淺析三相異步電動機常見問題及對策

隨著社會的發展進步和現代化水平的不斷提高，電動機的使用在各行各業已經非常普遍。但由于大部分電動機的控制系統存在著一定的缺陷和使用年限較長，且不少電動機長年累月運行在較惡劣的環境中，又缺少必要的維護保養，電動機燒毀的事故常有發生，而且呈上升趨勢，嚴重影響著人們正常的生產、生活。現針對電動機燒毀原因及相應對策做一簡要分析和介紹，希望能對從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。

一、電動機繞組局部燒毀的原因及對策

1．由于電動機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電動機內部濕度過大、進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電動機繞組絕緣受到侵蝕，致使最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電動機繞組局部燒壞。

相應對策：①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電動機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電動機暴露在易侵入液體和污物的地方應做防護罩；③對在此環境中運行的電動機要縮短維護保養周期，嚴重時要及時進行維修。

2．由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵芯溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵芯倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如安裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電動機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升到致燒毀，特別是跑內圈故障會造成主軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電動機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉子鐵芯軸向錯位或重新對主軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“別勁”后溫升燒毀。⑤由于電動機本體運行溫升過高，且軸承補充添加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質量問題，例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙超標、保持架變形等。⑨備機長期不運行，油脂變質，軸承生銹而又未進行維修保養。

相應對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃～100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗。軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的對主軸進行機加工及電動機端蓋嵌套工作。④組裝電動機時一定要保證定、轉子鐵芯對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈，通風必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前首先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。⑧對于長期不用的電動機、備用設備的電動機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

3．由于定子繞組重繞端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞。

相應對策：電動機在更新繞組時，必須按原數據嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電動機轉子抽芯時必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電動機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。

4．由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

相應對策：①盡量避免電動機過載運行。②保證電動機潔凈并通風散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電動機轉子做動平衡試驗。

5．電動機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設備振動，電機轉子不平衡等)作用，使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應對策：①盡可能避免頻繁啟動。②保證被拖動設備和電機的振動值在規定范圍內。

二、電動機一相或兩相繞組燒毀(或過熱)的原因及對策

如果出現電動機一相或兩相繞組燒壞(或過熱)，一般都是因為缺相運行所致。當電動機在運行中不論何種原因缺相后，電動機雖然尚能繼續運行，但轉速下降，滑差變大，長時間運行，將導致兩相繞組同時燒壞。這里需要特別指出，如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源后，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場。所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。

相應對策：無論電動機是在靜態還是動態，缺相運行帶來的直接危害就是電動機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態時，缺相會在電動機繞組中產生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在對電動機的啟動系統進行安裝時，不使用刀開關、空氣開關等，要使用交流接觸器控制啟動運行系統，當交流接觸器的吸合線圈工作電壓為380V時，再加裝一塊繼電器，讓吸合線圈的控制線路通過繼電器的常開觸點進行控制。同時，應當規范工作程序，保證維修保養質量，制定電動機維修記錄卡，對進行檢修的電動機情況做詳實的記錄，交由管理負責人統一歸檔保存。

(作者單位：廊坊師范學院)