對汽車路駕部分項目教學(xué)內(nèi)容的研究

公安部2006年12月20日新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》即公安部第91號令，已在2007年4月1日起施行。新《規(guī)定》第25條第3款，對“科目三”即道路駕駛技能考試賦予了新內(nèi)容，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、會車、超車、掉頭、夜間行駛等13個項目。在這些項目中，按規(guī)定將“采取必考項目與選考項目相結(jié)合的方式進行，選考項目根據(jù)不同車型隨機選取”。新的考試規(guī)定，以突出道路駕駛技能科目的考試為重點，這無疑對經(jīng)過該項目的教學(xué)和考試而獲取駕駛證的駕駛?cè)藦氖掳踩熊囀怯幸娴模坏瑫r也給從事機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)提出了新的更高的要求。根據(jù)上述13個考試項目，結(jié)合每個項目考試的不同成績評判標準，本文僅對其中“上車準備和起步”這兩個項目應(yīng)具備的施教內(nèi)容展開研究。

一、上車準備

上車準備既是科目三考試的第一個項目，也是必考內(nèi)容。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，附件6“科目三考試項目分類評判標準”對“上車準備”項目的評判標準為：一是“不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；二是打開車門前不觀察后方交通情況，不合格”。根據(jù)這兩項要求，駕駛學(xué)員在上車前，圍繞考試車輛應(yīng)如何繞、在繞行中應(yīng)檢查車體外觀哪些與安全行車有關(guān)的內(nèi)容、打開車門前應(yīng)注意的事項是什么呢?這些問題正是以下探討的內(nèi)容。

(一)繞車一周應(yīng)遵循的原則和需檢查車輛外觀及安全狀況相關(guān)的內(nèi)容

1．繞車一周應(yīng)遵循按逆時針方向行進的原則。根據(jù)道路交通安全法第三十五條“機動車、非機動車實行右則通行”的規(guī)定，公安機關(guān)在組織駕駛學(xué)員進行道路駕駛技能考試途中，其考車理應(yīng)按規(guī)定停在道路的右側(cè)交替換學(xué)員上車參加考試。而每個應(yīng)考者在上車前又需繞行考車一周檢查車輛，為了達到確保駕駛學(xué)員人身安全之目的，只有按照沿逆時針方向依次從考車的左前方，向車后方、車右側(cè)、車頭前方、最后再到車左側(cè)駕駛室門。這樣繞行即從車的左前方到車后方，是迎著來車方向行進的。因此，在行進中一旦有其它車輛從考車的后方駛過來時，駕駛學(xué)員可采取應(yīng)對的措施，以確保自身的安全。這樣繞車一周，會多走一段距離，但為了達到既要繞車一周檢查車況的要求，又要在繞行中確保駕駛學(xué)員的人身安全之目的，因此，在實踐中必須堅持按逆時針方向繞行的原則。

2．繞車一周應(yīng)檢查車輛外觀及安全狀況的內(nèi)容。目前參與考試的車型有多種，從宏觀上可分為兩大類，即貨車類和乘坐車類。貨車類因暴露在外的機件多，所以繞車一周需檢查的項目、內(nèi)容也多；而乘坐車，包括客車和轎車等，因有其整體外殼的籠罩，所以繞車一周能夠檢查的內(nèi)容也少。

(1)繞行貨車一周(以東風大貨考車為例)需檢查的主要內(nèi)容，從駕駛室左門開始依次為：

①查看電瓶的技術(shù)狀況。這里主要察看丟失、極柱銹蝕、松動、清潔情況等；②查看油箱與油管接頭的技術(shù)狀況。即有無漏油現(xiàn)象等；③查看左邊后輪殼及輪胎、鋼板彈簧等技術(shù)狀況；④查看后燈、號牌等技術(shù)狀況。如燈罩損壞、號牌丟失等情況；⑤查看右邊后輪胎與輪殼、擋泥板等技術(shù)狀況；⑥查看車輛后橋殼、傳動軸、變速器等技術(shù)狀況。主要觀察有無漏油現(xiàn)象等；⑦查看車輛右前輪、翼子板的技術(shù)狀況；⑧查看車輛頭部即燈罩、轉(zhuǎn)向系、前懸架等技術(shù)狀況；⑨查看車輛左前部輪胎、翼子板的技術(shù)狀況等。

上述這九項內(nèi)容，只因是例行檢查，因此應(yīng)以檢查輪胎的氣壓、機件的丟失和損壞以及緊固螺絲的松動為主等。繞車一周的檢查與車輛每年一度靜態(tài)下的技術(shù)檢驗、檢測是有很大區(qū)別的，這里屬例行檢查，故較為簡單。

(2)繞轎車一周需檢查的主要內(nèi)容(以桑塔納考車為例)依次為：

①主要查看車輛左側(cè)前、后輪胎氣壓是否存在不足現(xiàn)象，輪胎前后地上是否有釘子等堅利物，輪輞裝飾件是否丟失，車身是否有劃痕和碰撞痕跡等；②查看車輛尾部燈具、號牌等是否有損壞、松動、丟失現(xiàn)象；③查看車輛右側(cè)的內(nèi)容與左側(cè)相同；④查看車輛頭部漆面、燈具等技術(shù)狀況。在實際開車檢查中，還應(yīng)低下頭看一眼發(fā)動機下的地面上是否有油滴或水滴，如果有，就要打開引擎蓋，檢查是何處漏油或漏水(正常的空調(diào)冷凝水滴下除外)，以便做到心中有數(shù)，必要時應(yīng)及時先到附近修理廠檢修好車輛以后再行車。

(3)檢查車周圍的交通環(huán)境。繞車一周除檢查車輛外觀與安全行車有關(guān)的項目外，同時還應(yīng)觀察車輛周圍的交通環(huán)境，即查看是否存在與安全行車有關(guān)的障礙物，如行人、非機動車以及路面狀況等，以確保車輛能正常起步。

(二)打開車門前應(yīng)觀察車后方交通情況

在駕駛學(xué)員繞車一周到達駕駛室左門前準備打開車門時，首先應(yīng)觀察車后方的交通情況。當車后方有行人、非機動車特別是機動車駛來、對打開車門有潛在危險性時，駕駛學(xué)員此時應(yīng)當放棄打開車門，必要時應(yīng)退回到車頭左前方的安全地帶等候。當觀察車后方無來車或有來車但危險性已消除，在確認安全之后，方可前往駕駛室門前，按規(guī)定打開車門上車。

二、起步

起步是科目三考試的第二個項目，也是必經(jīng)程序之一。根據(jù)起步項目的考核要求，在操縱車輛起步前應(yīng)做好哪些準備工作和起步中應(yīng)注意什么問題，是該項目應(yīng)解決的問題。

(一)科目三考試對“起步”項目成績的評判標準為：

1．制動氣壓不足起步，不合格；

2．車門未關(guān)閉起步，不合格；

3．起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4．啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋(或者P擋)，扣10分：

5．發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣10分；

6．不松駐車制動器起步，扣10分；

7．道路交通情況復(fù)雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8．起步時車輛發(fā)生闖動，扣10分；

9．起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

10．啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

這十項評判起步項目合格不合格及扣分標準中，除第一項明顯是針對以氣為介質(zhì)的氣壓制動車輛即大貨車外，其它九項評判標準對參加路考的大型貨車或乘坐車的駕駛學(xué)員，其要求都是相統(tǒng)一的。

(二)起步前的準備工作

駕駛學(xué)員按規(guī)定的動作要領(lǐng)上車進入駕駛室后，應(yīng)按要求做好以下工作：

1．關(guān)好駕駛室門。駕駛室門是否關(guān)緊，部分小轎車儀表盤上有提示、其它車型可用左手推拉作進一步的檢查，必要時可打開車門再關(guān)一次，使駕駛室門徹底關(guān)牢固。

2．調(diào)整好座位。上車之后駕駛學(xué)員應(yīng)依據(jù)自身的身體條件，通過前后調(diào)整座椅和靠背，使自己的駕駛姿勢符合要求，即以左腳掌踏下離合器踏板其左腿不得伸直和手臂向前伸直、其手指能觸及到轉(zhuǎn)向盤的前緣為準等。

3．調(diào)整好后視鏡。以自己的坐姿為準，轉(zhuǎn)頭左右移動視線，調(diào)整左、右后視鏡時，以鏡面縱向內(nèi)1/4能顯示出車體的后部、橫向1/2偏下應(yīng)顯示出車后方的路面，調(diào)整中間后視鏡應(yīng)以駕駛?cè)胍苿右暰€能通過該鏡觀察到車后方的全部交通情況為宜。

4．按規(guī)定系好安全帶。

5．啟動發(fā)動機。發(fā)動機的啟動程序依次為：一是拉緊駐車制動器；二是將變速器操縱桿植入空檔；三是踏下離合器踏板；四是將車鑰匙插入點火開關(guān)啟動發(fā)動機。啟動時，可先順時針轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙到低壓電路接通位置數(shù)秒鐘(一般3秒鐘為宜)，然后再繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙到啟動位置，此時耳聽發(fā)動機啟動后，駕駛?cè)藨?yīng)及時松開啟動開關(guān)鑰匙或手動將點火開關(guān)鑰匙退回到低壓電路接通位置即可。

啟動發(fā)動機時，假如第一次在三秒鐘內(nèi)發(fā)動機啟動不著的，可將點火開關(guān)鑰匙退回到原始位置，并間隔十五秒鐘后，再按上述程序重新起動。如果連續(xù)三次啟動發(fā)動機均無效果，應(yīng)檢查并排除油路或電路故障后再啟動。

6．向考試員報告儀表即發(fā)動機工作情況。發(fā)動機啟動后，駕駛學(xué)員應(yīng)仔細觀察各儀表工作狀況，特別是機油壓力表、水溫表、氣壓表、電流表等儀表的工況應(yīng)在正常值的范圍之內(nèi)，并將儀表工作情況向考試員報告。至此起步前的準備工作基本就緒。

(三)起步程序及注意事項

1．起步程序：一踏，即踏下離合器踏板；二掛，即將變速器操縱桿移入起步擋、Ⅰ擋或Ⅱ擋；三撥，即打開左轉(zhuǎn)向燈；四鳴，即按喇叭(禁鳴區(qū)內(nèi)除外)；五松，即放松駐車制動器操縱桿；六觀，即通過后視鏡、特別是通過左側(cè)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方的交通情況；七抬，即按要求松抬離合器踏板；八加，即緩慢踏下加速踏板；九關(guān)燈，即當汽車駛?cè)胝Ｐ熊嚨篮螅瑩芑剞D(zhuǎn)向燈手柄，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。這九項內(nèi)容是起步時應(yīng)遵循的程序。

2．起步過程中應(yīng)注意的事項。

(1)氣壓達標方能起步。考取大型貨車B2駕照的駕駛學(xué)員，其考試車型屬于氣壓制動的車輛，實施起步前，必須在氣壓表顯示貯氣筒內(nèi)的壓力達到5kgf/cm²以上時，方能掛擋起步。即使是在日常開車、特別是每天第一次發(fā)動車起步時更應(yīng)如此。

(2)實施車輛起步時應(yīng)做到平穩(wěn)，無發(fā)動機空轉(zhuǎn)聲和無闖動。車輛起步平穩(wěn)的關(guān)鍵是掌握好離合器與油門踏板二者的有機配合，即當左腳松抬離合器踏板到達半聯(lián)動位置時、而右腳應(yīng)當跟著向下踏加速踏板來提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時是左腳向上抬、右腳向下踏，以此來操控離合器踏板和油門踏板，只有使二者達到了有機配合，才能實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步。

如果離合、油門二者配合不好，即過早踏下加速踏板，一則會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，出現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)聲，如果經(jīng)常這樣還會增加不必要的燃油消耗；二則在大油門狀態(tài)下會帶來松抬離合器踏板的速度加快，由此將會導(dǎo)致起步時車輛發(fā)生痙攣性沖闖或嚴重闖動現(xiàn)象。如果離合器踏板已抬至半聯(lián)動位置，而未及時踏下加速踏板或踏下的程度過小，將會導(dǎo)致起步時發(fā)動機熄火等現(xiàn)象的產(chǎn)生。這幾種現(xiàn)象都是與起步的要求不相符的。

(3)交通環(huán)境復(fù)雜應(yīng)謹慎起步和并道。在實施起步過程中，應(yīng)通過后視鏡依次觀察車右側(cè)、車后方的交通情況，特別是車左后方有來車時，起步時應(yīng)暫緩起步或先直行，待左后方車輛駛過，并向左方側(cè)頭觀察左后方交通情況，在確認左側(cè)車道無來車的前提下，方可向左并入行車道進入正常的行駛狀態(tài)。

綜上所述，本文根據(jù)公安部新制定的道路駕駛技能考試項目，并依據(jù)“科目三考試評判標準”的要求，僅對前兩個考試項目，即“上車準備和起步”在教學(xué)中應(yīng)遵循的基本原則和施教的具體內(nèi)容進行了探討和研究，今后還有待于近一步完善。

(作者單位：河南公安高等專科學(xué)校)