李書福：“汽車瘋子”向“知識(shí)分子”轉(zhuǎn)型？

隨著去年5月17日吉利提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型（其中之一為“從成本領(lǐng)先向品牌創(chuàng)新”轉(zhuǎn)變）以來(lái)，吉利更注重加強(qiáng)企業(yè)文化、提升品牌內(nèi)涵，除了講述吉利成長(zhǎng)故事的大型電視劇《歲月風(fēng)云》這一大手筆，吉利斥資360萬(wàn)元在全球征集新車標(biāo)，并分別在北京、河南等地召開(kāi)了吉利汽車品牌求證會(huì)。讓人好奇的是，伴隨吉利的轉(zhuǎn)型，李書福是否也在自我轉(zhuǎn)型呢？

成功的“汽車瘋子”

當(dāng)初李書福提出要造汽車時(shí)，第一個(gè)反對(duì)的，據(jù)說(shuō)是李氏家族，特別是李氏三兄弟一起投了反對(duì)票，認(rèn)為李書福是在“胡鬧”，會(huì)葬送以往所取得的一切成果。

但是，在李書福看來(lái)，一切都沒(méi)有想象中的那么困難。在造汽車之前，他在照相館、冰箱、裝飾材料、房地產(chǎn)、摩托車等領(lǐng)域都進(jìn)行了嘗試，除了房地產(chǎn)虧損了幾千萬(wàn)元外，其他領(lǐng)域他都在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并且很快在同行中脫穎而出，因此他曾經(jīng)用一句簡(jiǎn)單的話總結(jié)自己:“我只能做實(shí)業(yè)。”

在李書福看來(lái)，汽車正是一大實(shí)業(yè)，完全可以像他以前拆相機(jī)、拆冰箱、拆摩托車那樣尋找出新天地。李書福甚至總結(jié)出了一句很經(jīng)典的話:“汽車不就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)嗎？”

經(jīng)過(guò)努力，吉利相繼推出豪情、美日等車型。為了達(dá)到宣傳吉利的效果，李書福甘愿扮演“瘋子”角色。2001年3月16日，吉利買下原廣州太陽(yáng)神足球隊(duì)90%的股份，滯留足球圈僅8個(gè)月后，年底李書福便宣布退出。李書福大膽披露，“吉利集團(tuán)是帶著迷惘和希望進(jìn)入中國(guó)足球界的，在我眼中，原來(lái)以為足球只不過(guò)是個(gè)踢來(lái)踢去的球這么簡(jiǎn)單，但介入不久就讓我大吃一驚，一場(chǎng)球100萬(wàn)元、200萬(wàn)元地行賄，可是從來(lái)沒(méi)有一個(gè)搞足球的官員、裁判員給抓起來(lái)。今天，我在這里說(shuō)的話都負(fù)責(zé)任，歡迎中國(guó)足協(xié)來(lái)告我們。我原意做個(gè)‘污點(diǎn)證人’。”口才極好的李書福又幾次抨擊中國(guó)足球界“潛規(guī)則”，“我是搞經(jīng)濟(jì)的，有時(shí)我們也需要請(qǐng)主管官員吃頓飯，或者送點(diǎn)小禮品。但是，這些官員非常謹(jǐn)慎，吃飯都很小心，禮品多了就不敢收。但足球界就不同了，送錢不怕多，越多越好，一大包都敢收，少了不要……”

經(jīng)過(guò)這次事件后，掃黑英雄的頭銜已經(jīng)與李書福和吉利密不可分，記在了人們心里。

漸漸地，李書福體會(huì)到了這種“事件營(yíng)銷”的巨大作用，之后李書福精心策劃的“吉利與奔馳的碰撞比賽”、柯受良駕駛吉利車飛越布達(dá)拉宮、與豐田打官司等，讓人們更深刻地記住了李書福和吉利汽車。

經(jīng)過(guò)努力，吉利相繼推出美日、優(yōu)利歐、美人豹、自由艦、金剛、遠(yuǎn)景等車型。至今，吉利已經(jīng)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車企業(yè)，并連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。

“知識(shí)分子”型李書福？

細(xì)心人或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著吉利的發(fā)展，李書福似乎越來(lái)越不像“瘋子”了。

2007年8月9日，“吉利汽車品牌求證大講壇”在京舉行。吉利邀請(qǐng)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)顧翔華、品牌專家艾豐等眾多領(lǐng)導(dǎo)和專家為吉利把脈。大講壇上，西裝革履的李書福更多時(shí)候是靜靜地坐著，背靠椅子、雙手自然地放在大腿前、雙腳并攏，認(rèn)真地聆聽(tīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)吉利品牌提出的建議。總結(jié)發(fā)言時(shí)他還誠(chéng)懇地“檢討”道，“原來(lái)我想只要技術(shù)領(lǐng)先了，質(zhì)量好了，這個(gè)產(chǎn)品自然就被人家接受了，這個(gè)品牌自然就提升了。后來(lái)仔細(xì)一研究呢，覺(jué)得不是這樣的，你技術(shù)再領(lǐng)先，你質(zhì)量再好，服務(wù)再優(yōu)秀，如果品牌的問(wèn)題不解決的話，你再做努力的話，最終還是有問(wèn)題。這個(gè)對(duì)我本人是外行的，原來(lái)我最反對(duì)做廣告的，但是不做不行啊。”

連資深汽車專家陳光祖當(dāng)面指出:“書福還要更加瘋狂起來(lái)”時(shí)，李書福也誠(chéng)懇地表示，“陳老說(shuō)的瘋狂不是簡(jiǎn)單的肢體和語(yǔ)言上的瘋狂，而是思想上的瘋狂和戰(zhàn)略上大的想法。我們這方面做的不是像陳老所表述的大思想家、戰(zhàn)略家那樣瘋狂的戰(zhàn)略，吉利有一點(diǎn)，但是沒(méi)有他們那么大膽。……陳老這點(diǎn)講得是非常有道理的，我們要吸收消化。”

實(shí)際上，低調(diào)了兩年多而2007年起又變得很“活躍”的李書福似乎在“活躍”形式上有了不小的改變。遠(yuǎn)景挑選了卡羅拉作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此事曾被業(yè)界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，更有人稱這是一次“不對(duì)稱的碰撞”，然而在接受媒體采訪時(shí)，李書福“謙恭”地說(shuō)，“遠(yuǎn)景要向卡羅拉學(xué)習(xí)。” 避開(kāi)了“競(jìng)爭(zhēng)”、“挑戰(zhàn)”等詞。濟(jì)南簽名售車時(shí)，李書福講的是很“樸實(shí)”的話，“我簽名 我承諾 我負(fù)責(zé)”。顯然，這些話語(yǔ)的可炒作性、幽默性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如李書福之前的那些“瘋言瘋語(yǔ)”。

有些細(xì)心人會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，李書福似乎融入到了主流之中。其實(shí)，這些變化也是理所當(dāng)然的事情。“農(nóng)民”出身的李書福也是被逼急了才說(shuō)出那些“瘋言瘋語(yǔ)”來(lái)。當(dāng)初要是有一批人支持他造汽車，當(dāng)初要是吉利汽車能獲得國(guó)家生產(chǎn)目錄，當(dāng)初要是他有巨大資本專門用來(lái)宣傳的話，那還會(huì)出現(xiàn)“汽車就是四個(gè)輪子加兩張沙發(fā)”這樣經(jīng)典的語(yǔ)錄嗎？

但是，隨著李書福和吉利的知名度越來(lái)越高，李書福接觸到越來(lái)越多的知識(shí)分子、各界精英，所謂“近朱者赤”，慢慢地，李書福也變得更像“高貴的知識(shí)分子”而不是“農(nóng)民”，于是一舉一動(dòng)會(huì)與主流接軌。2007年11月30日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)召開(kāi)“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位表彰大會(huì)”。會(huì)上，吉利控股集團(tuán)有限公司被授予“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”稱號(hào)，李書福被授予“全國(guó)機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者”稱號(hào)。12月20日，由中國(guó)汽車報(bào)社、中國(guó)國(guó)際慈善基金會(huì)主辦的首屆“2007感動(dòng)中國(guó)的十大汽車企業(yè)愛(ài)心活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮”在京舉行，吉利獲得了“中國(guó)文化教育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

李書福在第六屆“書福獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式上曾明確地指出，“企業(yè)最終的競(jìng)爭(zhēng)得依靠文化。”或許，李書福希望通過(guò)吉利和自我轉(zhuǎn)型能實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo):“汽車瘋子”李書福讓吉利走進(jìn)了中國(guó)平民百姓的生活中，而“知識(shí)分子”型李書福要讓吉利走遍全世界。