如何盡快解決汽車燃油問題？

如果美國國會真的為其現存的能源問題立法，不是很好嗎?倘若你沒有在做汽車買賣，當你聽了最近國會關于“在不久的將來提高新車的燃油效率”的討論后就會覺得很合理。但事實上，任何這類被提議的立法對于解決我們現存的或將要出現的燃油問題都是毫無意義的。即使立法有用，就算它能在這個星期生效，也無法幫助美國的工薪階層解決連續三年汽油價格上漲的問題。

這樣的事實似乎被那些每天高喊“將我們的燃油效率提高到35英里／加侖左右”的人所忽視了。假使這樣的想法是可行的，那提高燃油效率的立法也要從2020年開始生效；生效后仍然需要十三四年的時間，這種新的高燃效的車才能完全取代現在普遍流行的機動車。那就是說，任何關于提高燃油效率的立法，即使今天通過該項立法，在2035年之前都無法減少全國汽車的燃料消耗。

我一直不明白為什么通用、福特和豐田這些汽車制造商一直要尋求立法。

現在，假設明天國會就通過立法，在七個工作日里，美國每輛車的燃油效率都提高4.6英里／加侖，終止某些地區的高燃料消耗。

假設每輛車每年行駛1.5萬英里，每輛車的燃料消耗是25英里／加侖，而不是現在的21英里／加侖，那么，每輛車每年大約可節約125加侖汽油，每周可節約2.4加侖汽油的消耗。這可不是在開玩笑。事實上，實施起來很簡單：把我們國家高速公路的行車速度限制到最低。

第一步：限制行車速度

簡直是在浪費時間!我們一直都在不停地抱怨說，三年來燃油價格一直都在上漲，可一直都沒有找到上漲的原因。……