心有交通 山水成詩

近年來，安徽省定遠縣交通局全面推進縣鄉公路建設，搶抓機遇，銳意改革，構建了一個嶄新的、立體的、四通八達的新定遠。

截止2006年底，全縣縣鄉公路總里程達2608.398公里，其中，高速公路1條50.47公里，合徐高速淮南連接線1條24公里，省道3條168.3公里，縣道348.6公里，鄉道551.193公里，村道1572公里，公路密度為90.22百平方公里。

實現村村無縫連接

定遠縣交通局局長趙世林介紹，目前，定遠縣道路布局形成了以縣城為中心，向周邊輔射，以高速、干線為骨架，縣、鄉、村道為支脈的四通八達公路網絡。

2006年“村村通”完成69條306.9公里，改造縣道4條19.5公里。今年“村村通”工程計劃146條362公里，目前，已落實國家、交通部建設計劃207公里，開工35條128.7公里，完成砼路面51.5公里，完成投資約1000萬元，完工10條23.4公里。縣道改造工程3條，永康—吳圩公路4個標段22.5公里任務完成過半；岱山—徐小公路已完成招標工作；青洛—能仁公路改造已完成14.5公里。

今年以來，進一步強化了“村村通”工程和縣道改造工程建設力度。在“村村通”工程的建設中，定遠縣的農民兄弟表現出前所未有的熱情。二龍回族鄉四個村的農民兄弟們，用口袋背著60萬元現金到交通局要求修路。嚴橋鄉郝劉村7個村民組，出入僅有一條砂土路，雨天泥濘，人車不能通行。通過“一事一議”，3.5公里14萬元籌資3天籌齊，人均籌資140元，這在定遠修路史上絕無僅有。

嚴把施工程序，完善監督體系

趙世林說，道路施工質量一直是人民群眾關注的焦點，特別是“村村通”工程。為此，縣交通局在“嚴”字上下功夫，充分發揮交通質監部門的作用，完善質量監督手段，選擇優良的設計、施工和監理隊伍，全力做好“村村通”工程。

完善質量監督體系。一是先后制訂了《定遠縣農村公路質量監督管理辦法》等四項制度。二是建設單位與施工單位簽訂施工合同、安全合同、廉政合同，明確職責，并在所有施工現場制作了項目公示牌、施工標志、安全生產標志、危險路段警示標志等。三是建立健全“政府監督、部門指導、專業監理、企業自檢、群眾監督”五級質量保證體系，切實將“村村通”納入目標化、規范化管理。四是縣交通局先后成立六個“質量巡視組”，每周對工程質量進行2至3次巡查，分片包干，責任到人。五是在各鄉鎮成立了“村村通”工程建設領導小組，抽調專人負責，規定各施工單位項目部組建設時間，施工機械和人員進場、開工時間。六是招聘12名社會監理，實行分片包干監督。

嚴把施工程序關。嚴格按照“村村通施工程序”施工，建立驗收制度，每道工序驗收時，做到巡視組負責人和社會監理簽字，嚴格把住四道關。一是路基處理關，在路面處理時必須有壓路機和灑水車。二是施工工藝關，路面施工上既要有質量還要有一定光澤度。三是混凝土路面養生關，混凝土必須使用500L強制式拌和機。四是施工機械材料關，確保最好的材料、最好的施工機械用在“村村通”工程上。

嚴格招投標。成立了“定遠縣農村公路建設投資有限公司”，承擔“村村通”項目法人，負責“村村通”招投標、建設、監理工作。積極推進一次性打捆招標工作，并把水泥采購納入采購中心統一采購。對2006年被打入“黑名單”的3家施工單位，全部清除定遠“村村通”建設市場。

趙世林最后說，定遠縣縣鄉公路建設，必將極大地提升定遠縣公路網絡的標準和質量，全面建立定遠的立體交通網絡，實現縣鄉、鄉鎮、村村之間立體連接。