沉寂了幾百年的“南海1號”終于將在近期再次與世人見面,隨著其神秘的面紗揭起,特地為它修建的新家——廣東海上絲綢之路博物館也將要一同浮出水面。
從全國甚至整個亞洲地區來看,以水下考古為主題的專門性博物館都是罕見的。

為了盡可能地保護和收集“南海I號”所涵蓋的歷史文化信息,向世人昭示古代海上絲綢之路豐富的文化遺產,也為“海上絲綢之路學”研究提供寶貴的實物資料,廣東省文化廳和相關部門制定了對其進行“整體打撈,整體保護,就地展示”的方案,并在廣東陽江海陵島十里銀灘建設具有人工模擬海洋環境(即“水晶宮”)的廣東海上絲綢之路博物館,使“南海1號”的文化價值、科學價值以充分地展現,對公眾進行普及。
遠古的海上貿易和沉船事件挾裹著濃厚的歷史人文色彩,現代科技手段在探測、打撈和保存工作中展現出令人驚嘆的魅力,這一切給人們真實可靠而又新鮮神秘的感受。因此,堅持嚴謹的學術性是博物館建設的根本出發點。
同時又要轉變傳統博物館的經營理念,更有效地將文物資源轉換成對廣大觀眾有吸引力的文化商品。在確定這樣的規劃和建設理念之后,決策者對廣東海上絲綢之路博物館的設計提出了兩大要求:
一是要求建筑設計“新”。
廣東海上絲綢之路博物館應該成為海陵島上的標志性建筑,面向世界的窗口,意境深邃、構思新穎,集時代精神、傳統文化、地區特色于一體,體現潛在的深層次建筑文化,與“南海1號”本身的價值和意義相匹配。
隨著時代的發展,現代博物館已不再單純地被視為收藏和展覽中心,而是外向型發展成為綜合性的多用途的文化中心,正如一位著名建筑師說的: “博物館正發生著變化,它從收藏家的集品倉庫躍為現代信息社會的總‘核心’,顯然,通過這一變化,博物館正躋身于城市新象征的行列。”
廣東海上絲綢之路博物館將超越一般的教育、科研和收藏,一方面成為整個國家在水下考古領域的信息研究中心,另一方面成為海陵島海上絲綢之路文化旅游中心。
二是要求保護和陳列手段“奇”。
用于木質船體保護和展覽的“水晶宮”是整個建筑的核心。以模擬海底環境的60米×40米水池,安置“南海1號”,一方面,探索木質船體長久性保存(不出水、不脫鹽)的科學規律;另一方面,真實而藝術地再現文物埋藏環境,演示水下考古工作者潛水發掘打撈過程,使大家親眼看見神秘的海底寶庫如何一點一滴地呈現于世,這個真實生動的過程將比靜態的展示更有力地抓住觀眾的好奇心理,使人們真正深入地、切切實實地感受水下考古的魅力,走近長期以來備覺陌生和神秘的考古學和考古學家。這個水晶宮的構想,同時也是我們在探討木質船體的長久保存中逐步形成的,根據對世界范圍尤其是北歐地區相關主題的博物館的調查,這種保護和陳列方式都是前所未有的。
海上絲綢之路博物館的概念源自于這樣的一種文化碰撞,建起一個“新的焦點”,一個將紀念、展示海上絲路的需求與千年不朽的建筑藝術融會貫通的優雅建筑。“南海1號”,一頭連接著已無限遠去的古代海上貿易文明,另一頭連接著日新月異的現代科技。因此,建筑風格力求以現代手法表現特有的傳統文化意味,從而形成鮮明的個性,表達和平發展科學勇敢的人類主題。
在該項目的招標過程中,共有國內十家著名的建筑設計公司參與了投標,廣州瀚華建筑設計有限公司的方案在評標工作中脫穎而出。該方案通過五個“關聯艙體”的造型,不僅完成了各項功能使用要求,也是傳統文化神韻與現代造型語匯的完美融合。
從造型上看,博物館位于海陵島十里銀灘的西端,動態的輪廓引人入勝,與南海的起伏相互呼應,猶如海邊即將展翅的海鷗;延綿的曲線亦隱喻人類悠久燦爛的海上文明;面向大海開放的姿態見證先人勇于開拓的冒險精神。
從建筑功能上看,五個關聯艙體組成,每個艙體分別對應陳列空間、公共空間、水晶宮、庫房和實驗室、辦公空間,由功能需求生成的“關聯艙體”結構清晰地反應了博物館的功能與空間,這樣的“剖面建筑”在合理的平面關系中找到與形式的邏輯聯系,形神兼備。
所謂“上工守神,下工守形”,海上絲綢之路博物館的造型設計避免從外觀的單純模仿來表達“船”的意象,而通過與“船”相類似的結構系統,以空間特性上的共同點來切合主題。從功能、結構、形式、文化內涵上高度統一,同時亦隱喻了船只的組裝過程,回應了“南海1號”的主題。
此處,室內外形式也融合成統一的整體,室內避免無用的裝飾,表現純結構的美感,隱喻船艙的空間,以減少建造和裝修成本。

內部流線組織合理,參觀流線、內部人員流線以及藏品流線清晰有序地分開,有效避免了各類人員流線的交叉。參觀人流可選擇多種的方式參觀“南海1號”及其他展品,其中最引人入勝的一段是通過水中觀察艙觀看安放在水晶宮的水體中的“南海1號”,在某些時段,觀眾可以看見水下考古隊員在水中圍繞“南海1號”作業的場景,古船和發掘過程同時成為博物館中最生動的展覽內容。
2005年,廣東海上絲綢之路博物館建筑設計方案榮獲“廣東省優秀建筑設計獎”,建筑形式與功能的緊密結合,對環境的充分尊重,使這座現代博物館成功扮演表達傳統文化的角色。