下一個十年，印度超越中國？

從新德里的飛機場走出來，當你看到破舊的國際機場、窮人住的洞穴、車頂上坐著旅客的公交車、只有二三層的樓房，你一定會懷疑世界經濟論壇(WEF)最新發布的2006-2007年度《全球競爭力報告》中，印度競爭力超越中國論斷的真實性和可信性（在該報告中中國排名第54位，相比去年下跌6位；印度則排在43位，領先中國11位）。這些事實告訴我們，目前的印度新德里的基礎建設就好比八十年代的中國廣州，印度的基礎設施要趕上中國至少需要二十年，我們也會由此推斷出印度的競爭力遠遠地落后于中國。

且慢，當我們深入地走入這個國家的企業、大學、工廠、政府機構后，或許你會真正感受一個歐洲商人所說的“如果你想建立工廠，到中國去；如果你想賺錢，到印度去”的真正內涵，你也會真正感受到世界經濟論壇的排名的科學依據，甚至你會懷疑起這個基礎設施如此落后的國家，竟然會有這么強大的全球競爭力。

根據該論壇排名的依據“全球競爭力指數”——體制、基礎設施、宏觀經濟、衛生和基礎教育、高等教育和培訓、市場效率、技術準備力、商業成熟度、創新等因素來分析的話，印度的競爭力確實比我們有很多優勢，我們也要重新審視下一個十年中國的競爭力了。

首先，經過二十多年的改革開放，中國的政治和經濟發展進入了多元化的格局，在經濟取得巨大進步的同時，我們的社會卻出現了貧富差距擴大、腐敗叢生、區域發展不均、醫療問題、教育問題、住房問題等諸多現象，造成了社會的“不和諧”因素急劇增加，而印度則在民主、政治體制、腐敗、貧富差距、教育、醫療等方面取得了較大成績，老百姓的生活水平雖然相比中國有一定的差距，但是大部分都“安居樂業”，對自身的生活質量和國家的政治體制、經濟體制的滿意程度比較高。從國家競爭力的角度來說，一個國家和諧與否可以說牽涉到這個國家的體制、衛生和基礎教育等諸多方面，也是這個國家未來發展的潛力和動力。事實上，正如WEF所指出的那樣，中國在銀行、教育和環境等領域有待提高，中國應在降低政府管理負擔、加大知識產權保護等方面繼續努力。我們也欣喜地看到，國家正在積極、努力地創造和諧社會，如果能夠創造出一個和諧社會的話，那么我們的競爭力也會有較大幅度的提高。

第二，印度的教育投入和高等教育將會給未來印度經濟騰飛奠定良好的基礎。如果說和諧社會是印度未來發展競爭力最重要的一個因素的話，那么我們更要審視一下印度的基礎教育、高等教育和培訓。從高等教育來看，中國大學和印度大學最大的區別就是中國的大學錢越來越多，收費越來越高；印度的大學則被戲稱為“窮人俱樂部”：學費被凍結了50年，維持在180盧比，也就是4美元多一點的水平，不到40元人民幣。即使是印度的窮人，大都也能付得起。另外，印度大學生還享受種種福利；印度大學用英語教學，特別是技術教育很強，所培育的人才一般能直接勝任國際公司工作，與中國相比，印度培養的高等教育者的可用性至少是中國的兩倍左右。從基礎教育來看，印度老百姓都沒有為義務教育投錢，而都讓政府承擔了。從整體的教育支出比率來看，中國財政用于義務教育的支出一直處于一個比較低的水平。2001年義務教育經費投入僅占全國教育經費的47%。而1995～1997年各個國家對初、中等教育的投入占公共教育投入的比重為：印度78.3%，巴西73.8%，墨西哥82.8%，馬來西亞74.5%，韓國92%，菲律賓82%，美國74.8%，瑞典72.8%，英國76.3%。教育的高額和大幅的投入勢必使印度在未來10～20年的發展中儲備更多的力量。這些年，印度在軟件開發方面、教育投入方面以及基礎研究的開發投入方面，比中國相對要多。印度擁有1400萬大學畢業生，也比中國要多。在美國大學的印度留學生人數為8萬，而中國是6.2萬。

第三，跟中國制造業采取模仿“世界工廠”模式不同的是，印度不依賴于出口勞動密集型的、價格低廉的工業產品，而更依靠國內市場，重消費非投資，重服務業而非制造業，重高新技術產業而非技術含量低的工業。相對于中國制造而言，印度的發展更注重了內需，注重技術和智力，注重知識產權，這些都使得印度的制造業首先完成了在高端領域的布局：比如塔塔汽車公司和MahindraMahindra公司的汽車都已經以自有品牌打入了歐洲市場，而中國眾多的汽車企業還只能不斷地從跨國公司那里引進車型，支付高昂的技術授權費用。印度的軟件外包、制藥、鋼鐵工業等行業在世界上具有良好的競爭力。隨著中國大陸非技術工人工資的上漲已開始給低端外向型行業帶來壓力，這可能成為促進印度出口業發展的動力。由于中國勞動力成本的上升，印度可能變得更具吸引力。因此應該關注印度今后5年的出口行業，這可能是最終推動該國成為猛龍的催化劑。

第四，開放和國際化的商業環境是印度真正的優勢。就像印度軟件企業普遍通過了CMM認證一樣，印度的制造企業也非常注重與國際接軌。在一些大規模的跨國并購當中，經常能夠看到印度民營企業的身影；面對全球化的激烈競爭，印度的企業顯得從容不迫、游刃有余。雖然目前印度看起來并沒有中國開放，但是印度骨子里就是向世界開放的，印度的文明就是西方文明的延伸，其官方語言英文全球通行，政治體制也跟西方沒有什么區別；中國則正好相反，外面看起來開放，本質上不開放。

第五，中國的發展是靠投資拉動，固定資產投資的增長、高污染、高能耗式的發展，而印度則靠內生性的發展增長。中國近幾年大量基礎設施的投資、固定資產、房地產的投資大量帶動了經濟的發展，也使得國家的硬件建設取得了舉世矚目的成績，但與此同時則消耗了大量的能源。我國主要產品單位耗能指標比國際先進水平高30%～90%，每創造1 美元工業產值，我國能耗相當于發達國家的4～5倍，是印度的1.64倍。由此可見，我國能源利用效率根本算不上世界領先，而是處于世界落后水平。在經濟高速發展的同時，環境污染問題越發嚴重。相反，我們則能在印度新德里、孟買市中心大街上看到成群結隊的鳥兒，聽到鳥叫聲。從這個角度來說，中國靠如此高的能耗率，是無法長期持續發展的。國家也意識到了這一問題，提出了建設節約型社會。但不能不反思，經濟的發展是以犧牲環境、大量消耗能源為代價的嗎？

第六，國際化和全球化的經理人是印度競爭力優于中國的軟條件。印度的職業經理人在很多西方的跨國公司擔當中高層的職位，印度比較好的教育體系也為印度未來高級人才的培養提供了基礎。印度的官方語言是英語，在全球化大潮中具有很大優勢。特別是在科學研究水平、科學家和工程師的數量上都有競爭力。盡管印度對最新技術的掌握度很低，但是新科技轉化率則較高。相反，在中國的跨國公司里面，鮮有中國人能夠做到跨國公司的高管位置。印度人在硅谷很出名，很多印度人在硅谷都是世界級的科學家。印度的經理人在管理咨詢公司、投行也很出名，比如麥肯錫的CEO就是印度人。在中國企業國際化的過程中，人才已經構成了最大瓶頸，削弱了中國企業的國際競爭力。

印度會超過中國嗎？或許這是個偽命題。是的，我們擁有優秀的基礎設施、低成本優勢、世界工廠的地位，印度在這些方面確實與我們的差距是巨大的。但是，印度在體制、人才、國際化、創新、技術準備力、商業成熟度等方面形成了自身的特點，形成了較強的核心競爭力，以高科技產業和服務業參與國際競爭，在低污染、低浪費條件下，理性而適度地帶動了其他產業的“自然增長”。中國粗放式、投資拉動式的增長，導致社會交易成本居高不下，教育、環境、社會保障領域面臨著進退維谷的局面。

從這些角度來說，我們不僅要問，下一個十年，我們相對于印度的競爭力在什么地方？