論企業(yè)物流成本的計(jì)算和管理

（中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院北京100872）

摘要： 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本高昂，加強(qiáng)對(duì)物流成本的研究與管理，已經(jīng)是中國(guó)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。由于我國(guó)物流教育和物流研究的落后，我國(guó)物流成本核算與管理尚屬一片空白。本文分析了企業(yè)物流成本構(gòu)成，研究了企業(yè)物流成本的管理方法，結(jié)合我國(guó)實(shí)際和目前物流發(fā)展?fàn)顩r，提出我國(guó)物流成本管理的三個(gè)途徑。

關(guān)鍵詞： 企業(yè) 物流 成本 管理

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)字，2005年1—9月，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為22253億元，同比增長(zhǎng)13.6%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，下同），社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為20.9%，而2004年的比例是21.3%。盡管2005年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例回落了0.4個(gè)百分點(diǎn)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有很大的差距。近年來(lái)我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比重一直居高不下，高于發(fā)達(dá)國(guó)家8～10個(gè)百分點(diǎn)。這種狀況表明，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本高昂，同時(shí)也表明降低這一成本的潛力巨大。

根據(jù)中國(guó)物流權(quán)威機(jī)構(gòu)于2004年的計(jì)算，我國(guó)物流成本占GDP的比重每降低1個(gè)百分點(diǎn)，則可以在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面節(jié)能降耗1000億元以上，可以增加1300億元左右的社會(huì)效益。如果我國(guó)能逐步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的平均物流成本（物流成本占GDP的12%），那就意味著將帶來(lái)1萬(wàn)億元的社會(huì)效益。而中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)有45.3%的企業(yè)面臨物流成本過(guò)高的壓力。加強(qiáng)對(duì)物流成本的研究與管理，已經(jīng)是中國(guó)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

物流成本是與物流相關(guān)的開(kāi)支、花費(fèi)或物流活動(dòng)的最基本的費(fèi)用。……