摘要:本論文構建了一個包含人力資本形成、交易成本、遷移成本的空間均衡模型,從理論上探討了跨代際的人力資本形成、區域的交易成本、遷移成本在區域經濟差異演化中的作用,并以中國經濟發展的現實背景為數據基礎,模擬了中國區域經濟差異的演化過程。論文認為,區域經濟差異的變遷與多種因素相關,在一定的時期,當交易成本出現明顯的改善時,會出現威廉遜“倒U型”結構。同時,人力資本的代際轉移會導致出現差異放大的趨勢,以私人投資為主的教育模式將促成這種放大,而公共教育有助于縮小代際差異。最后,社會致力于遷移成本的降低,將縮小區域經濟差異。
關鍵詞:人力資本;交易成本;遷移成本;區域經濟差異
中圖分類號:F069.9
文獻標識碼:A
文章編號:1002—2848—(2006)01—0081—06
一、引 言
自20世紀80年代以來,區域經濟差異的形成與演化發展規律引起了我國學術界持久的討論,吸引了一大批研究者的關注。在這個過程中,一大批學者在實證研究的層面做出了重要的貢獻,如楊開忠、楊偉民、魏后凱、陸大道、林毅夫、宋德勇、胡鞍鋼、吳殿廷、劉純陽等等。同時,對于區域經濟差異形成與演化的原因,學者們也給出了各種解釋,包括自然資源稟賦、人力資源因素、市場發育程度、投資因素、政策因素等等。其中比較有代表性的是,在2002年,采訪等指出,貧困地區之所以長期陷于貧困的惡性循環,除了在人均收入、投資水平、效率上與發達地區存在差距外,在一系列入文發展條件上的差距更為重要。這些人文發展條件包括體現在教育和健康水平上的人力資本稟賦、資源環境條件、產品和生產要素市場的發育水平,以及其他制度因素。但是,由于影響因素的復雜性,在國內用數學模型的方式對于區域經濟差異的理論闡釋還比較少見。在國外,關于區域經濟差異的理論研究常常是與增長和集聚研究同時進行的,除了眾多的增長研究之外,克魯格曼和維納布爾斯在1995年提出的解釋全球化和國家間不平等的模型,以及普高在1999年提出的運輸成本變化驅動區域不平等變化的模型是近年大量出現的集聚研究中的核心——邊緣結構模型里更多地關注收入差異問題的。胡大鵬在2002年建立了一個空間集聚模型來解釋中國的遞增的區域差異。其模型表明,貿易條件的改善和城鄉勞動力流動性的提高可能是中國沿海和內地收入差距擴大的原因,該模型是針對中國現實將集聚與區域差異分析模型化的最早的成果之一。本論文以中國經濟現實為基礎,將人力資本形成引入



(三)由于人力資本形成中外部效應的存在,人力資本的代際傳遞會放大原有的差距,以私人投資為主的教育模式將促成這種放大,而公共教育有助于縮小代際差異。因此,為了縮小區域經濟差距,政府應更加重視公共教育投入,尤其是給落后地區提供更多的教育機會,提高落后地區人們實現發展的潛力。在此,筆者設想了一種模式見圖4。