我國電子商務物流的發展對策

電子商務的出現，不僅改變了傳統商務活動模式，而且對產業間的融合與經濟結構調整產生著積極的影響。與傳統商務相比，其低成本、高效率、集約型的交易模式，越來越受到政府和企業的重視和推崇。

一、 電子商務和物流的關系

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網絡上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。有專家指出，電子商務的發展必將強化物流業的發展，這是取決于在電子商務環境里所承擔的任務:既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。物流公司成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者，物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。在電子商務這一新興的交易方式中，物流和電子執行代表了滿足顧客商品需求的一系列活動，而這些活動卻是電子商務中“最不具魅力的、最容易遭到批評和運行費用最大的”。

二我國電子商務物流發展中存在的問題

1. 物流基礎設施薄弱，管理職能分割嚴重

我國從80年代初從日本引入物流概念，但是由于計劃經濟與管理思維的影響和經濟觀念落后，在物流網絡建設方面還很欠缺，基礎設施缺乏統一規劃，布局不合理，物流資源配置效率低，重復建設和條塊分割，使物流基礎設施資源浪費驚人。在管理方面，由 于沿襲計劃經濟體制，物流業的管理權限也劃歸為若干部門，這樣就造成整個物流業發展和規劃缺乏一定 的系統性和科學性。

2. 物流企業信息化和自動化作業程度低，物流運行 效率低，成本居高不下

企業信息化是電子商務發展的關鍵，物流企業信 息化有助于電子商務中四流合一。信息化發展緩慢， 導致信息割裂，物流資源閑置浪費嚴重，利用率低，庫存、缺貨等物流成本居高不下。

3.電子商務的發展滯后，信息傳遞不暢。盡管我國的信息產業得到了很大發展，管理和控制技術得以采用，但始終不能滿足于現代物流企業信息流的需要。電子商務的差距在于一方面資金 投入不足，另一方面是經營理念的差距，即使建立了電子商務網 絡也不能充分發揮作用。另一方面，由于供應鏈中的不同企業安裝的硬件產品和信息系統不同，導致數據接口的不一致，也是信息傳遞不暢的原因之一。

4. 物流與電子商務脫節。目前我國企業之間信息共享程度較小，一般不會把自己的生產和銷售計劃透露給上下游企業，企業 之間缺乏信息的交流與溝通，物流與電子商務脫節。

5.物流管理人員缺乏，資源整合效率不高。我國在物流方面 的教育滯后，教學和科研都剛剛起步，人才短缺，已成為當前發展 物流事業的主要障礙之一。

三，電子商務時代我國物流業的發展戰略

1.必須提高全社會對電子商務物流的論識。

把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳，電子商務是商業領域的一次革命。要把物流提升到競爭戰略的地位，把發展社會電子物流系統安排到日程上來 。

2..加強政府宏觀指導和政策調控

政府在TPL發展過程中將扮演著十分重要的角色，對TPL的發展有著舉足輕重的影響。作為發展中國家，我國的物流業起點低、發展慢，政府應盡早構建順暢的物流體系，出臺物流運作標準及相關政策，必要時給予一定的資金支持，包括政府直接投資、政府優惠貸款等。從而促進我國物流業、尤其是TPL的快速發展。

3.重視物流人才的教育培訓。

第三方物流企業應重視制定人才戰略措施和計劃，加大對業務人員的培養力度；應鼓勵和允許高等院校按照市場需求 開辦和設置現代物流專業及課程，為現代物流培養高級管理人才 和專業人才。重視繼續教育，對現在從事物流業的人員進行培訓。借鑒國際先進經驗，開展現代物流產業從業人員職業資格認制度等。

4.大力發展第三方物流，提高物流的社會化、專業化程度

第三方物流是經濟發展和社會分工的結果，是專業化和規模化發展的內在要求。大力發展第三方物流可使企業將有限的人力、物力和財力集中于核心業務，實現資源優化配置。專業的第三方物流提供者可以通過物流業務的集中，實現規模生產的專業化和成本優勢。通過第三方物流 企業與電子商務企業建立戰略伙伴關系，共同發展電子商務物流，使電子商務物流適應電子商務的發展，從而推動電子商務的發展。

5.適應國際化發展，建立物流標準化體系。

國際化物流是物流業發展的方向。要發展國際化物流必須實現國內物流與國際物流標準的接軌，包括物流術語標準化、物流條碼標準化和物流設備標準化。

作者單位：浙江理工大學