
都說生態主義是21世紀最前衛的理念。一向引領世人生活品位的歐洲人,決定將環保進行到底,不但巴黎和米蘭放棄了貂皮大衣,還在審視了眾多的交通工具之后,鼓勵人們騎自行車去上班、購物、郊游——一句話,凡是過去要勞頓汽車的事現在統統還原為自行車,以擺脫黑煙陣陣的汽車尾氣對清新空氣的威脅。
然而,自行車也有自行車的煩惱。自行車固然符合生態主義的標準,但是其動力完全來自于人力,路途稍一遙遠它的效率優勢就不那么明顯了。于是,素以融入歐美文化圈自詡的日本,立刻對這種風尚心領神會,兼又發揮其技術見長的優勢,首先開發出一款混合動力自行車,化解了自行車動力不足的缺憾。
混合動力自行車,顧名思義,其基本結構、外形仍為傳統自行車的構造,特殊之處在于它的驅動力為汽油和電力混合作用。混合動力自行車的車架上安裝了超小型四沖程汽油發動機與驅動電機組合在一起的混合動力輸出裝置,后輪由無級調速輪轂的電動機驅動。在混合動力驅動器中,發動機與發電機直接聯結,發動機工作時通過發電機向電池充電,由電腦控制器控制無級調速輪轂電動機即車輪的轉速,即可控制自行車的速度。行駛時,發動機通過發電機發電,驅動無級調速輪轂電動機工作。發動機的剩余能量轉換成電能儲存在電池盒里;發動機不工作時,通過電池盒的電池也可驅動自行車行駛,能夠實現各種不同的速度行駛,同時保留了人力騎行的功能?!?br>