公路行業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)與管理

徐曉和

在進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)代，“以人為本”的管理思想越來(lái)越被人們所推崇。因此，在新的歷史條件下，公路行業(yè)人力資源的開(kāi)發(fā)與管理成為一個(gè)緊迫的重要課題。

一、公路行業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)與管理存在的問(wèn)題

１、職工年齡老化，文化素質(zhì)偏低。勞動(dòng)用工制度改革后，由于缺乏有效的配套政策，公路段、養(yǎng)護(hù)公司等單位需要的人員難進(jìn)來(lái)，進(jìn)來(lái)后留不住；不需要的人員退不出去，造成人員老化。由于論資排輩思想的影響，以及用人機(jī)制的問(wèn)題，一些只有初高中畢業(yè)文化的，充擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)管理第一線的骨干，他們雖有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，但隨著大量新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣應(yīng)用，顯得力不從心，管理效率低下。

２、人員結(jié)構(gòu)不盡合理。首先，表現(xiàn)在層次結(jié)構(gòu)上。中級(jí)初級(jí)層次人才居多，高層次人才較少。這樣的人才比例既不能滿足管理工作面臨的新要求，也不能適應(yīng)形勢(shì)的快速發(fā)展。其次，表現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)上。存在著重工程技術(shù)人員，輕管理專(zhuān)業(yè)人員的傾向，但在交通建設(shè)快速發(fā)展的當(dāng)今，公路工程高層次人才仍緊缺，在缺少公路養(yǎng)護(hù)技工的技術(shù)帶頭人的同時(shí)，合格的項(xiàng)目經(jīng)理、養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)人等經(jīng)營(yíng)管理人才明顯缺乏，無(wú)論是在觀念上還是經(jīng)營(yíng)管理上都難以達(dá)到將公路養(yǎng)護(hù)推向市場(chǎng)的要求，影響了行業(yè)整體管理水平的提高。

３、能力結(jié)構(gòu)相對(duì)不平衡。在公路待業(yè)隊(duì)伍中的專(zhuān)業(yè)人才，大多屬于簡(jiǎn)單操作應(yīng)用型，能夠在重大行業(yè)管理及其他方面有新思路、創(chuàng)造性、先導(dǎo)性的人才較少。……