下活“五步棋”闖出新天地

中國長江航運集團總公司(簡稱中國長航)有130多年的歷史，是我國內河最大的航運企業，也是我國首批57家試點企業集團和計劃單列企業集團之一。

“九五”期間，中國長航由于新舊體制轉換、客運萎縮、三峽大壩工程影響、長江特大洪水、企業負擔沉重等諸多困難的影響，一度陷入嚴重虧損境地，累計虧損高達10．11億元。四年前，當中國長航現任領導上任之時，企業面臨“三多、三難”的困境。“三多”表現在：一是人多。按當時的經營規模，7萬多職工只需要4萬人，富余近一半的人員。二是虧損多。20多個子公司中，近八成的企業虧損。三是債務多，企業每年的營業利潤不夠上交財務費用，資產負債率高于中央企業平均負債率20多個百分點。“三難”表現在：一是經營難。沿江鐵路、公路高速發展造成客源、貨源大量分流。二是生存難。石油運輸管道威脅著集團最有效益的長江油運：西氣東輸、西電東送工程，直接影響長江華東煤炭運輸市場；三峽大壩的興建，造成進出川運輸的斷航和礙航，導致上中游客貨源的分流甚至永久流失。三是管理難。燃油價格的不斷上漲，使長航集團這個水上“耗油大戶”剛性成本上漲。市場上硝煙彌漫的價格戰、技術戰、人才戰、物流戰等諸多挑戰，對集團經營管理帶來較大沖擊。

面對“三多三難”，中國長航領導班子帶領全體員工，果斷走出了“五步棋”，經營效益邁出了“四大步”。五步棋，可用五個字概括，即“退、調、轉、統、合”。

“退”，即退出長江中下游普通客運經營。……