2020年6期
機械制造與自動化
綜述與展望
機械制造
- 不銹鋼基底碳納米管陣列制備及基底彎曲研究
- 改善航空超薄壁零件加工剛性的方法
- 間隙與墊片補償下復材-鋁合金結(jié)構(gòu)表面應變的研究
- 電磁力互動柱塞泵緩沖研究
- 304不銹鋼激光偏焦著色質(zhì)量的研究
- 新型浮動型內(nèi)置式緩沖裝置的研究
- 高效精密電解銑磨加工鈦合金Ti-6Al-4V試驗研究
- 基于隨機森林的鈦加工表面質(zhì)量評定研究
- 九自由度上肢康復機構(gòu)及其運動學分析研究
- 基于AHP-TOPSIS的電梯維保企業(yè)質(zhì)量信用評價
- 服裝工藝模板設計研究
- IGBT功率模塊抗振性能試驗的夾具振動特性分析
- 復合材料構(gòu)件成型模具型板改進設計
- 蜂窩胞壁厚度與邊長對等效模型計算精度的影響
- 航空發(fā)動機葉片顫振分析
- 改進子模型分析法對起重機主梁靜態(tài)特性影響研究
- 汽車液壓變矩器鉚釘斷裂分析
- 某型渦軸發(fā)動機鼓風機漏油故障分析
- 轎車關門聲品質(zhì)影響因素分析及改善研究
- 商用車混合動力變速箱濕式離合器設計
信息技術
- 微型標定風洞風機設計及流固耦合仿真分析
- 基于蛛網(wǎng)藻結(jié)構(gòu)的輪轂仿生輕量化設計及優(yōu)化
- 基于領航-跟隨策略的跟隨AGV協(xié)同控制方法
- 基于實際工況的地鐵車體疲勞壽命分析技術研究
- 高溫聲載荷下火焰筒結(jié)構(gòu)動力學響應特性分析
- 考慮安裝誤差的弧齒錐齒輪接觸分析初始點計算方法
- 參數(shù)化有限元建模及模型修正
- B柱加強板成形的有限元模擬
- 六自由度滾筒洗衣機懸掛系統(tǒng)動力學建模與實驗
- 考慮裝配誤差的行星滾柱絲杠副載荷分析與研究
- 基于ABAQUS的碳纖維復合材料軌道車輛車門設計
- 電解銑磨加工GH4169電場仿真與試驗研究
- 通用衛(wèi)星翻轉(zhuǎn)裝置運動學仿真與試驗分析
- 基于二維Gabor變換和膠囊網(wǎng)絡的鐵路扣件檢測研究
- 公鐵聯(lián)運多功能運輸車動力學性能分析
- 公交車車門開啟過程分析與優(yōu)化設計
- 可變背壓下連續(xù)噴霧和脈沖噴霧實驗研究
- ZK514型卷筒制動盤表面切削參數(shù)優(yōu)化研究
電氣與自動化
- 基于云服務器的工業(yè)機器人遠程監(jiān)測系統(tǒng)
- 無人機航跡優(yōu)化與跟蹤技術研究
- 基于雙目立體視覺的工件識別與定位研究
- 基于PWM信號的主從通信方法
- 一種雙車協(xié)同搬運控制技術的研究
- 基于LabVIEW的無線齒輪監(jiān)測系統(tǒng)設計
- 基于非線性動態(tài)逆的無人機直接升力控制
- 基于PLC的多層玻纖纏繞機控制系統(tǒng)的設計
- 電動汽車動力電池熱管理系統(tǒng)溫控性能研究
- 基于Lenet-5網(wǎng)絡組合特征融合的水表數(shù)字識別
- RBF人工神經(jīng)網(wǎng)絡評估特征診斷鋁錠脫模故障
- 基于VDI2230標準的某風力機關鍵連接件強度分析
- 基于矩形擬合的IC芯片塊定位算法
- 游標卡尺示值誤差自動檢定方法研究
- 亞軌道飛行器動力段制導技術研究
- 基于線激光傳感器的客車輪廓三維測量方法
- 亞軌道飛行器返場技術研究
- 基于點云數(shù)據(jù)的零件數(shù)字化檢測技術研究