汽車工程
- 考慮電池電-熱-放電深度的并聯PHEV能量管理策略研究*
- 質子交換膜燃料電池流場強化傳質研究進展*
- 駕駛人跟車風險接受水平對其接管績效的影響*
- LTE?V2X下的實時視頻流傳輸策略研究*
- 基于無跡卡爾曼濾波的定位融合與校驗算法研究*
- 融合TangentBug與Dubins曲線的智能輪式車輛局部路徑規劃算法*
- 駕駛員喜好的LKA介入時機特性與其自然駕駛特性差異的研究
- 智能汽車極限工況下聯合制動與轉向的自動緊急避撞研究*
- 基于12歲兒童損傷閾值的主動式安全氣囊多目標優化*
- 基于GWO?KRG近似模型的乘員約束系統可靠性優化設計*
- 基于行人位置預測的人車轉向避撞路徑規劃*
- 基于γ修正的轉捩模型汽車后視鏡嘯叫理論研究與試驗驗證
- 基于數據驅動的雙離合器自動變速器換擋過程自適應控制*
- 商用車電液耦合轉向系統主動回正控制研究*
- 關門時車內聲場的仿真與試驗研究*
- 汽車非平穩隨機振動統計特性求解的一種新方法*
- 不完整因子條件下內凹六邊形微結構面內動態性能研究*
- 復合材料板簧的遲滯特性建模與試驗研究*
- 基于Res?CNN和燃油壓力波的柴油機噴油器故障診斷方法*

