汽車工程
- 增程式電動汽車控制策略的優化*
- 功率分流混合動力汽車參數匹配與優化研究*
- 電驅動乘用車制動能量回收技術發展現狀與展望*
- Plug-in混合動力電動汽車能耗綜合評價方法研究*
- 重度混合動力汽車油耗和排放的多目標隨機最優控制策略*
- 直噴汽油車燃燒甲醇汽油的非法規排放特性*
- 燃用較差油品對國五SCR柴油機性能和排放影響的試驗研究
- 重型柴油機全工況兩閥聯合控制EGR系統的設計*
- 轎車側面碰撞乘員艙分區剛度優化與匹配研究*
- 基于臺架試驗與模擬的轎車B柱耐撞性與輕量化研究*
- 壓彎聯合作用下薄壁梁軸向壓潰的條件
- 基于車路協同的車輛狀態估計方法*
- 基于相平面法的制動方向穩定性分析*
- 重型越野汽車電控制動系統的設計與仿真
- 盤式制動器熱-應力-磨損耦合行為的數值模擬*
- 汽車ESP系統控制策略的仿真研究
- AMT汽車自動離合器系統魯棒故障檢測*
- 半主動懸架系統的混合模糊控制*
- 基于SEA的鎂質前圍板與車內聲場耦合優化分析*
- 汽車雨刮系統噪聲品質分析*
- 純電動汽車空調系統負荷特性的試驗研究*
- 基于發動機在環(EIL)測試的車輛傳動系最優匹配的研究
- 基于整工作循環階比跟蹤譜與FCM的發動機故障診斷*

