軸封
- 給水泵汽輪機軸封壓力低的問題研究與解決方法
凝汽給水泵汽輪機軸封壓力低的問題進行研究和分析,并制訂合理的解決方案,徹底解決給水泵汽輪機軸封壓力低的問題,防止空氣漏入給水泵汽輪機汽缸內,提高機組的真空度,保證機組安全運行。給水泵汽輪機的作用是使用主汽輪機四級抽汽的部分蒸汽進行做功,帶動汽動給水泵,向鍋爐上水,為整個機組提供水源。1 軸封壓力低問題分析自2021年3月起,某電廠2號機組2A、2B兩臺NK63/71/0型單缸、單流、單軸、反動式、純凝汽給水泵汽輪機的軸封壓力分別約為3.90KPa和14.0
科技風 2023年31期2023-11-10
- 汽輪機低壓軸封系統的問題分析及改進措施
015）0 引言軸封系統是保證汽輪發電機組正常運行的必需熱力系統。低壓軸封系統作為軸封系統的重要組成部分，主要用于阻斷空氣進入汽輪機低壓缸，以保證空氣與蒸汽隔離的狀態，保持汽輪機低壓缸內的真空空間，促進凝汽反應的充分進行，進而為汽輪機的高效運行提供有力的熱力支撐。軸封的供汽溫度、穩定性以及汽輪機低壓軸封密封程度，會影響汽輪機組的正常運行和運行成本的可控性。1 汽輪機低壓軸封系統存在的問題1.1 進汽溫度控制效果不理想目前，我國大部分電廠汽輪機應用的低壓軸封
設備管理與維修 2023年14期2023-10-08
- 1 000 MW機組給水泵汽輪機軸封系統故障分析及處理
(以下簡稱小機)軸封蒸汽系統作為汽動給水泵組的重要輔助系統，其主要作用是為小機軸端汽封提供密封蒸汽，防止外界冷空氣漏入汽輪機而影響小機真空，同時將各汽封的漏汽合理導入和引出[5-6]。小機軸封系統的運行出現問題將嚴重影響汽動給水泵組運行的安全性和經濟性[7]。本文介紹了某新建燃煤電廠1 000 MW機組在調試期間發生的小機軸封帶水、給水泵側軸封管道異響的故障，通過現場排查找出了上述故障發生的原因，對小機軸封系統進行整改后成功排除了故障，確保了機組后續調試工
湖南電力 2022年5期2022-11-07
- 綜合利用軸封溢流熱能助力低溫省煤器投運
內檔漏汽作為低壓軸封供汽,多余部分溢流至排汽裝置[5]。軸封蒸汽備用汽源一路接自主蒸汽,一路接自再熱冷段蒸汽,一路接自輔汽,可供啟動和低負荷時使用。2臺機組自投產以來,軸封母管溫度在430～515 ℃,溫度測點經校準準確。根據汽輪機熱平衡圖,100%熱耗率驗收(Turbine Heat Acceptance,THA)工況軸封溢流量為10.5 t/h。1#機組在2018年9月進行大修,檢查發現高壓導汽管密封失效,漏汽至軸封母管。2#機組在2019年10月進行
上海電力大學學報 2022年3期2022-07-09
- 抽背式汽輪機組軸封漏汽大的分析與處理
來，機組長期存在軸封漏汽大缺陷，嚴重影響機組的安全、平穩運行。1 軸封漏汽大的危害四川石化自備電站4#抽背機組軸封系統采用自密封的方式，自2020 年9 月3 日運行以來，一直存在軸封漏汽大且汽中帶水現象，操作人員無法靠近觀察，采取加裝臨時擋板的方式加以控制。軸封加熱器一經投用就出現高液位、滿水現象，為此，長期開啟多級水封就地排放門以保持軸加水位穩定。軸封漏汽大且軸加長期維持高水位運行，容易造成潤滑油系統油中帶水，導致潤滑油乳化、油質變壞，破壞轉子軸瓦處油
設備管理與維修 2022年10期2022-06-24
- 主熱傳輸泵軸封過濾器更換中典型問題分析及應對措施
）1 主熱傳輸泵軸封過濾器更換1.1 主熱傳輸泵軸封過濾器簡介核電廠的主熱傳輸泵對于反應堆的運行十分重要，主要用途是給反應堆提供冷卻劑，實現冷卻劑在一回路系統內的循環，以便將反應堆的熱量帶至蒸汽發生器加熱二回路工質。電廠的主熱傳輸系統的主熱傳輸泵都是在高溫、高壓、高輻射的環境下運行的，所以每臺主熱傳輸泵都設計了一套包括三道機械密封和一道備用密封的裝置防止冷卻劑泄漏，一回路機械密封為壓力邊界的一部分，是核安全一級設備。而當主熱傳輸泵高速轉動時機械密封的各個部
科技視界 2022年9期2022-04-09
- 1 000 MW二次再熱超超臨界汽輪機抱軸故障分析及優化
輔汽備用汽源時，軸封供汽溫度均有較大幅度的下降并超過規程允許限值。如何控制好軸封供汽溫度，對機組安全運行有重要意義。2020 年7 月21 日，某超超臨界二次再熱機組在非停后恢復啟動過程中，發生了汽輪機抱軸故障，但整個啟動過程中軸封供汽溫度始終在規程運行范圍內。1 1 000 MW 二次再熱超超臨界汽輪機組軸封系統軸封供汽是指作為密封軸封汽的蒸汽，在電廠原先的熱力系統中，常見的軸封供汽的汽源是來自除氧器飽和蒸汽，隨著設計技術和制造工藝的不斷提高，高參數、大
山東電力技術 2021年10期2021-11-12
- 660 MW 機組汽動給水泵組潤滑油中含水量超標原因分析及治理
小。1.3 小機軸封蒸汽進入小機軸承箱針對2號機組汽動給水泵組潤滑油中含水量超標的問題，我們對2014年10月至2016年10月期間兩臺機組A、B小機潤滑油含水情況進行了統計（油中含水量超標時一直加裝移動式真空濾油機進行處理），如表1、表2所示。表1 1號機組小機高壓軸封壓力與潤滑油含水量化驗結果表2 2號機組小機高壓軸封壓力與潤滑油含水量化驗結果通過運行數據和油質化驗結果分析，發現在機組低負荷期間，汽動給水泵組潤滑油中含水量均正常；當機組負荷較高，小機高
江西電力 2021年8期2021-08-05
- 660 MW超超臨界汽輪機啟動過程脹差偏大原因分析
原因分析1.1 軸封供汽溫度對脹差的影響汽輪機掛閘沖轉前，主汽門關閉，對汽輪機本體能夠產生影響的只有軸封系統。當汽輪機軸封投入、建立真空后，軸封蒸汽直接與轉子軸頸接觸，通過軸封齒一部分進入氣缸，一部分經軸封回汽到軸加。對某次冷態啟動進行分析。如圖1 所示，06：03軸封投入，機組點火升溫升壓，此時脹差為-0.344 mm，缸脹為6.364 mm，第一級金屬溫度88.159 ℃。至13：52，脹差6.505 mm，缸脹7.047 mm，第一級金屬溫度85.8
山東電力技術 2021年6期2021-07-08
- 淺談高背壓式汽輪機軸封系統優化設計
現，采用常規背壓軸封系統的高背機，如機組運行波動較大、啟停頻繁，軸封易失效，軸端部會出現一定程度的漏汽現象。壓力蒸汽泄漏出汽缸后會竄入軸承座，導致潤滑油帶水乳化，危及機組安全運行。1 高背機的軸封設計分析1.1 常規軸封系統設計簡介背壓式汽輪機的軸封系統，由端部的前后軸封（多采用曲徑汽封）和與之相連的管道，以及附屬設備汽封加熱器等組成，常規布置如圖1所示。圖1 常規背壓汽輪機軸封系統示意圖前軸封由五段軸封組成4個汽室，后軸封由四段軸封組成3個汽室。前1、前
中國設備工程 2021年9期2021-05-18
- 燃氣- 蒸汽聯合循環機組汽機軸封母管溢流節能技改分析
要。1 背景汽機軸封系統向汽輪機高壓、中壓軸封提供密封蒸汽。機組啟動到低負荷期間，啟動鍋爐或者鄰機輔汽向軸封母管提供蒸汽，軸封母管再根據工藝流程向高壓、中壓、低壓軸封提供密封蒸汽，以防止空氣進入汽缸，從而建立和維持真空；機組高負荷期間，啟動鍋爐或者鄰機輔汽不再向軸封母管提供蒸汽，高中壓缸軸端壓力較高，氣封齒有密封蒸汽泄露到軸封母管，再向低壓軸封提供密封蒸汽，從而形成自密封，軸封母管壓力設計27-30kPa，超過此壓力，軸封母管多出的蒸汽通過溢流氣動調節閥排
科學技術創新 2021年8期2021-04-24
- 火力發電廠汽輪機常見故障分析及解決措施
如出現異常振動、軸封漏氣、發電機轉動異常、轉子出現問題等，不同的情況可能是由不同的原因造成的。本文主要研究的是沒有EH 油泵單獨EH 油系統的高溫高壓30 MW 汽輪機組的軸封漏氣的事故，該機組沒有通過事故分析，提出相應的解決措施。1 常見故障（1）汽輪機軸封漏氣。軸封漏氣是汽輪機一種常見的故障，會影響汽輪機的整體運行效果，漏氣嚴重時將造成汽輪機運行不穩定。軸封漏氣所造成的損失約占汽輪機所有故障損失的30%，因此軸封故障是企業急需解決的問題之一。（2）異常
設備管理與維修 2021年24期2021-02-10
- 淺談無填料軸封總成在水泵密封中的應用
00）1 無填料軸封總成概述及原理傳統軸封有填料密封和機械密封，而隨著技術的發展，一種新型無填料軸封應運而生。無填料軸封的密封原理是將泄漏介質的壓力能轉換成“密封能”，從而實現密封功能。本文以成都犀鋒科技有限公司提供的GWZ型無填料軸封總成以例，分析研究它在瀘州興瀘水務集團各水廠的應用和效果。1.1 結構與機理該軸封是一種新型結構，由總體1、油嘴2、密封環3、泵體4、泵軸5、O型圈6等組成（見圖1）。水泵在運轉中，泵內的壓力水向外泄漏，其壓力作用在密封環3
中國設備工程 2020年13期2020-07-13
- 超臨界機組軸封系統異常排查及處理
6#機組低壓汽端軸封漏汽、漏水，導致油脂水分超標，主機潤滑油壓已緩慢降至低限值，凝汽器真空偏低2.5 kPa 以上,經排查分析，上述問題均由軸封系統異常所造成。1 軸封系統簡介新6#機組采用自密封汽封系統：即機組正常運行時，由高、中壓缸軸端汽封的漏汽經噴水減溫后作為低壓軸端汽封及給水泵汽輪機的供汽，多余漏汽經溢流站溢流至凝汽器。在機組啟動、低負荷運行、停機階段，汽封供汽由外來蒸汽提供。該汽封系統從機組啟動到滿負荷運行，全過程均能按機組汽封供汽要求自動進行切
冶金動力 2020年3期2020-04-24
- 汽輪機低壓軸封系統存在問題分析及改進措施
250101)軸封系統是汽輪發電機組中的重要熱力系統。其低壓軸封依靠軸封蒸汽進行密封，以防止空氣進入汽輪機低壓缸，保證凝汽器有足夠真空。 軸封供汽溫度的高低和穩定直接影響機組安全性和經濟性。軸封供汽溫度正常要保持在121～177 ℃，供汽壓力在27 kPa(表壓)左右，其飽和蒸汽溫度為106 ℃。因噴水減溫不當則軸封供汽溫度低于供汽壓力下的飽和溫度，變成不飽和蒸汽或汽水兩相流，或低壓缸兩側軸封供汽溫度偏差大。軸封供汽溫度過低，則起不到汽封作用，造成漏真空
吉林電力 2020年4期2020-02-16
- 660MW 機組軸封系統溢流回收利用可行性研究
引言機組運行時，軸封系統的壓力為0.1035MPa（a），與THA 工況回熱抽汽壓力相比，高于七抽（0.0345MPa（a））、低于六抽（0.2369MPa（a）），將軸封系統的溢流蒸汽引至#7 低壓加熱器是合適的。基于制造廠設計資料計算顯示：軸封溢流蒸汽引至#7 低加，在THA 工況下，可使凝結水溫度升高1.58℃，相當于減少七段抽汽3.11t/h，增加發電出力208.3kW。軸封系統有溢流時，#7 低加已投入正常運行。因此，軸封系統溢流引至#7 低加，
價值工程 2020年35期2020-02-06
- 某電廠1000MW超超臨界汽輪機軸封系統故障分析與改進
W超超臨界汽輪機軸封系統為例，對汽輪機軸封系統運行中存在的問題進行自身分析，并且對出現問題進行及時合理的處理，針對軸封系統存在的故障進行分析總結，并提出了合理的改進方式來保障汽輪機軸封系統能夠更安全地運行。關鍵詞：1000MW汽輪機;軸封故障;自密封;真空下降汽輪機的軸封作用主要體現在以下方面：1. 汽輪機軸封主要是為了對大氣中的空氣進行預防，防止空氣進入汽輪機的低壓缸當中，主要是將軸封端到達軸端，最后，深入到了低壓排汽缸里面，但是這樣的方式也會使得軸封端
中國電氣工程學報 2019年18期2019-10-21
- 超超臨界660MW機組軸封蒸汽電加熱器故障引起汽輪機振動大分析處理
金屬迷宮式結構，軸封系統正常運行時為自密封方式，啟停或事故情況下由輔助蒸汽提供汽源。由于輔助蒸汽溫度無法滿足機組熱態、極熱態狀態下對軸封供汽溫度的要求（371～440℃），為避免軸封段金屬和蒸汽溫度偏差大造成熱應力過大，影響轉子壽命和造成膨脹不均產生動靜碰摩，該機組配置軸封蒸汽電加熱器以滿足軸封供汽要求，#2 汽輪機軸封系統如圖1 所示。圖1 #2 汽輪機軸封系統圖2 軸封蒸汽電加熱器介紹軸封蒸汽電加熱器主要用于加熱軸封供汽，以滿足汽輪機各工況下軸封供汽溫
電子制作 2019年18期2019-10-11
- 百萬級核電半速汽輪機低壓缸軸封碰磨問題研究
大修即發現其端部軸封底部汽封塊磨損嚴重，在后續同類型機組低壓缸全檢中均發現低壓軸封底部汽封塊磨損嚴重，確認低壓軸封碰磨問題為該類型機組的共性問題。進一步測量發現，冷態下磨損后的底部間隙為安裝標準的3 倍左右，達2.0 mm 左右。磨損后的汽封塊厚度與未磨損汽封塊厚度進行比較發現，底部最嚴重處汽封塊齒尖磨損量達1.4 mm。同時因軸封底部碰磨問題，導致多次啟機發生汽輪機振動問題，所以有必要對軸封碰磨的原因進行分析、研究，給出改善措施。1 設備結構簡介該型號半
設備管理與維修 2019年14期2019-06-16
- 660MW機組低壓軸封系統異常分析及對策
00）汽輪機低壓軸封供汽可以防止空氣通過汽輪機低壓軸端徑向間隙漏入到低壓缸內，從而保證汽輪機的安全和經濟運行。汽輪機設置了一套軸封供汽系統，負責向低壓軸封提供連續不斷且可調整溫度的密封蒸汽。1.汽輪機軸封系統運行方式1.1 軸封系統密封方式及運行汽源本汽輪機為東方汽輪機有限公司生產的660MW超臨界壓力抽凝式汽輪機。該汽輪機的軸端密封采用自密封系統（如圖1）。圖1 自密封系統自密封汽封系統是指在機組正常運行時，將門桿漏汽和高、中壓缸軸端汽封的漏汽經噴水減溫
焦作大學學報 2019年2期2019-05-31
- 超臨界660 MW汽輪機軸封疏水不暢問題的處理
）1 概述汽輪機軸封系統的功能是在轉子轉出汽缸處，防止空氣進入汽缸和蒸汽由汽缸漏出，并回收汽機軸封漏汽，并利用熱量加熱部分凝結水，同時還可以抽出汽輪機軸封系統的氣體混合物，防止蒸汽漏到機房或油系統（圖1）。回收的軸封漏汽經過軸封加熱器對凝結水加熱，凝結后的軸封漏汽經過管道進入多級水封，最后進入排汽裝置。汽輪機軸封系統主要包括3個設備：圖1 汽輪機軸封系統（1）軸封加熱器。是汽輪機軸封系統的重要設備，主要功能是收集汽輪機各個汽缸軸端汽封漏汽和汽輪機的閥門門桿
設備管理與維修 2019年4期2019-05-16
- 600MW汽輪機軸封系統簡介及投停操作注意事項
06）一、汽輪機軸封系統簡介（一）汽輪機軸封系統作用汽輪機軸封的主要作用有兩方面:（1）由于低壓缸排汽直接進入凝汽器，軸封能防止空氣漏入影響凝汽器真空、使真空泵功耗增加、凝汽器熱效率降低； 同時真空下降，排汽壓力將升高，排汽溫度升高；（2）由于高中壓缸蒸汽壓力高，軸封能防止蒸汽從軸端向外泄漏, 避免潤滑油系統進水。（二）軸封系統結構某發電廠三、四期四臺汽輪機均采用東方汽輪機廠制造的600 MW亞臨界、直接空冷凝器式機組。軸封系統主要組成部分有：軸封汽源、軸
魅力中國 2019年47期2019-01-14
- 600 MW機組低壓軸封供汽管路上絕熱罩的加裝
負荷后，各部低壓軸封汽室溫度會隨著負荷的升高而明顯降低，最低時降至95 ℃，嚴重超出運行規程下限值的問題。該問題如果長時間不能得到解決，會使低壓汽封下部積水產生汽蝕而損壞設備，還可能會使汽輪發電機組產生異常振動事故。專業技術人員通過分析判斷,對軸封供汽管路進行改造后， 機組接帶額定負荷時，各低壓軸封汽室溫度能夠控制在正常范圍之內，保證了1號機組的安全穩定運行。1 機組概況遼寧清河發電有限責任公司(簡稱清河發電公司)1號機組型號為CLN600-24.4/56
吉林電力 2018年2期2018-06-07
- 電加熱器防軸封抱軸的應用
啟動速度快。主機軸封采用DEH控制。軸封供汽系統具有軸封供汽壓力較低，軸封蒸汽的溫度限制要求比較高等特點。同類型技術的多臺已運行機組曾由于軸封蒸汽溫度與汽輪機轉子溫度不匹配，而發生機組振動和軸封抱軸事故。如何控制好軸封蒸汽溫度對機組安全運行有重要意義。1 某機組軸封蒸汽系統特點及軸封蒸汽溫度要求1.1 軸封蒸汽系統及其特點汽輪發電機組正常運行時，為了使高速旋轉的轉子和汽缸等固定設備之間不相互碰摩，高速旋轉的汽輪機轉子與汽缸、隔板等固定設備之間必需留有適當的
山東電力高等專科學校學報 2018年1期2018-05-07
- 某上汽1000MW機組試運期間軸封系統問題探討
472143）軸封系統是汽輪機組的重要組成之一，其主要作用，一是在壓力區段防止進入汽輪機的蒸汽外泄，確保蒸汽都能沿著汽輪機的葉柵通道前進做功，提高汽輪機的效率；二是在真空區段防止冷空氣進入汽輪機內，以免轉子遇冷出現熱彎曲，同時保證汽輪機組有良好的真空，提高汽輪機的做功能力。軸封系統若發生異常，可能會導致機組漏真空，降低經濟性，嚴重的會引起動靜部分摩擦，軸承振動變大，甚至發生磨軸現象，嚴重影響汽輪機組的安全運行。某廠新安裝的百萬機組采用上海汽輪機廠與西門子
中國設備工程 2018年6期2018-03-27
- 1000MW二次再熱汽輪機軸封冒汽原因淺析
壓缸、高壓缸兩端軸封先后出現冒汽現象。通過檢查、分析軸封系統存在的問題，制訂排查及處理方案，消除軸封冒汽現象，提高了機組經濟性、安全性。關鍵詞：1000MW；超超臨界；二次再熱汽輪機；軸封；冒汽一、概況華能萊蕪發電有限公司6號汽輪機是上海汽輪機有限公司引進德國西門子技術生產的超超臨界、二次中間再熱、五缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機，型號為N1000-31/600/620/620。汽輪機的整個通流部分由五個汽缸組成，即一個超高壓缸、一個雙流高壓缸、一個雙流中壓
進出口經理人 2017年9期2017-09-22
- F級燃氣-蒸汽聯合循環機組汽機軸封供汽可靠性探討
聯合循環機組汽機軸封供汽可靠性探討張平 （江蘇華電昆山熱電有限公司，江蘇昆山215333）通過對燃氣-蒸汽聯合循環機組在不同運行方式下汽機軸封供汽可靠性的探討，優化軸封供汽系統，保障機組安全穩定運行。聯合循環；運行方式；軸封；可靠性0 引言燃氣-蒸汽聯合循環機組由于其環保、啟停迅速、升降負荷快、調峰能力強等優點被電網用作調峰機組。某新建電廠結合當地供熱需求建設2套F級燃氣－蒸汽一拖一多軸布置聯合循環熱電聯產機組，機島設備采用引進美國G E技術生產的P G9
發電技術 2017年3期2017-07-25
- 1 000 MW機組軸封加熱器水位控制的方案分析及建議
000 MW機組軸封加熱器水位控制的方案分析及建議靖長財(神華國華(北京)電力研究院有限公司,北京100069)針對1 000 MW機組軸封加熱器的水位控制問題,采取對比和分析的方法,提出了水位控制的技改方案。根據各技改方案的優劣,最終選擇了在汽輪機軸封排汽管道上設置U型緊急排水口的技改方案。通過近5年運行在某1 000 MW燃煤機組的實例,證明了水位控制裝置運行的有效性,達到了技改的預期目標。機組;軸封;加熱器;故障;水位;控制;技術;方案0 概 述軸封
電站輔機 2017年2期2017-07-19
- 1000MW汽輪機軸封故障分析與改進
000MW汽輪機軸封為例，對其出現的故障進行總結分析，并針對存在的問題及時提出相應的改進措施，保障汽輪機軸封能夠更好的運行。關鍵詞：1000MW汽輪機；軸封故障；自密封；真空下降DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.0051 汽輪機軸封介紹汽輪機的軸封可將其稱之為軸端汽封，其最主要的作用表現為以下兩方面，分別為：（1）對大氣中的空氣進行預防，防止其進入到低壓缸，并經由其軸封端隨之進入到軸端，最后深入到低壓排汽缸內，使得
山東工業技術 2017年14期2017-07-18
- 前置背壓式汽輪機端部軸封漏氣修復
背壓式汽輪機端部軸封漏氣修復孫海玲（鞍鋼教育培訓中心，遼寧 鞍山 114032）蒸汽輪機軸封漏氣是一種普遍現象，造成端部漏氣的原因很多，有軸封塊、軸封套磨損、有汽缸體偏移，形成間隙漏氣，還有軸封箱平面不均勻接觸而形成的間隙漏氣。針對這幾種間隙漏氣，采用對已經磨損的軸封塊尺寸上的二次加工，使間隙得到一定的補償，經過試驗可以達到技術要求。軸封；漏氣；間隙汽輪機是原動機，為了把汽輪機轉子上的機械能傳遞給其他機械，汽輪機的轉子要穿出汽缸。為了防止從穿出部位漏氣，在
中國設備工程 2016年5期2016-11-29
- 汽輪機低壓軸封供汽溫度突降分析及對策
07）汽輪機低壓軸封供汽溫度突降分析及對策蘆海慶 （寧夏大唐國際大壩發電有限責任公司，寧夏 吳忠 751607）針對某發電公司600 MW汽輪機低壓軸封供汽溫度突然降低的異常現象，分析其產生的根源并提出解決的辦法，實現了機組真空嚴密性合格，消除了設備隱患，保證了機組長期經濟、安全、穩定運行。汽輪機；低壓軸封；供汽溫度；真空嚴密性0 前言汽輪機低壓軸封供汽可以防止空氣通過汽輪機低壓軸端徑向間隙漏入到低壓缸內，從而保證汽輪機的安全和經濟運行。汽輪機設置了一套軸
電力安全技術 2016年1期2016-08-10
- 軸封加熱器疏水系統節能改造探討
476600)軸封加熱器疏水系統節能改造探討郝陽陽(商丘裕東發電有限責任公司， 河南永城市 476600)為節約發電資源消耗，裕東電廠進行了節能減排工作，根據軸封加熱器的工作原理，軸封加熱器零水位運行時，對機組有較大的影響，通過改造疏水水位調節裝置，建立軸封加熱器的有效水位，很好的回收疏水熱量，提高機組運行經濟性，從而達到節能降耗的目的。軸封加熱器；水位調節；節能裕東電廠2×300 MW機組的軸封加熱器內為零水位運行方式，汽側冷卻后的疏水均直接排放至凝汽
采礦技術 2016年3期2016-03-25
- 200MW機組軸封系統優化運行
MW東方汽輪機組軸封系統泄漏量普遍較大，軸封溢流開度大，軸封系統大部分多余蒸汽直接排向排汽裝置，造成冷源損失增大。文章所述軸封系統改造后，將軸封多余的蒸汽回收利用，極大地提高了機組的經濟性，降低了機組的冷源損失。改造后，機組各方面狀況均較好。關鍵詞：軸封溢流；200MW東方汽輪機組；軸封系統；低壓加熱器；排汽裝置 文獻標識碼：A中圖分類號：TK263 文章編號：1009-2374（2016）06-0027-02 DOI：10.13535/j.cnki.11
中國高新技術企業 2016年6期2016-03-03
- 600MW亞臨界汽輪機軸封管道異常治理研究
MW亞臨界汽輪機軸封管道異常治理研究安洪坤（河北國華滄東發電有限責任公司，河北 滄州 061110）某電廠一期汽輪機自投產后一直存在軸封管道異常現象，導致了機組軸封供汽管道振動、真空低等缺陷，經檢查發現系供汽管道濾網和供汽、回汽等主要管路存在疏水不暢現象，經加裝疏水裝置后，徹底消除了設備缺陷。汽輪機；軸封供汽；振動；真空低【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.0821 機組簡介某電廠一期工程2×600MW汽輪發電機組是由
工程建設與設計 2016年8期2016-02-16
- 燃氣輪機聯合循環機組汽輪機軸封系統改造及控制邏輯優化
合循環機組汽輪機軸封系統改造及控制邏輯優化龔凱峰（上海電力建設啟動調整試驗所，上海200031）針對某電廠燃氣輪機聯合循環機組汽輪機軸封系統的設計缺陷及使用過程中發現的問題，在調試期間進行了針對性的改造和優化措施。增加了軸封進汽疏水管道和軸封電加熱旁路管道，優化了軸封電加熱邏輯，修改了軸封母管疏水管道，優化了軸封系統控制邏輯。結果表明，相關措施有效地提高和穩定了軸封進汽溫度，杜絕了軸封母管進水隱患，提高了汽輪機運行的安全性。燃氣汽輪聯合循環發電機組汽輪機軸
中國科技縱橫 2015年24期2016-01-21
- 50 MW汽輪機組真空突降的原因分析及解決措施
從機組空氣系統、軸封汽系統以及射水泵選型等方面逐步查找，分析了汽機在正常運行中導致真空突然降低可能出現的原因，確定了相應的處理辦法，有效地消除了這一現象。真空突降；軸封汽；空氣管；原因分析1 背景某廠50 MW南汽機組于2005年投入使用，自投產以來，凝汽器真空系統長期處于不穩定狀態，近3年來在低溫季節容易出現急劇跌真空現象，尤其是作為內部調峰機組以后，由于外界負荷波動大等原因機組真空突降的現象更為頻繁，各運行班組也都采取相應的措施進行處理，但不同的人員對
冶金動力 2015年5期2015-12-29
- 余熱發電用凝汽式汽輪機軸封漏氣的原因分析及處理措施
運行中經常會發生軸封漏氣的問題，輕則破壞真空，影響機組的工作效率，重則軸間出水，造成潤滑油系統帶水。長時間運行可能會造成油質乳化，危害汽輪機安全運行。本文以某公司25MW余熱發電用凝汽式汽輪機軸封漏氣為例，系統分析機軸封漏氣的原因，提出相應的處理措施，為余熱發電廠安裝及大修期間軸封系統的調整提供了參考。1 軸封的作用汽輪機是高速連續工作的旋轉機械，由轉動部件和靜止部件組成。為了避免動、靜部件之間的碰撞，必須留有適當的間隙，這些間隙的存在勢必導致漏汽，為此必
機械工程師 2015年3期2015-11-09
- 600MW汽輪機軸封系統運行方式優化
600MW汽輪機軸封系統運行方式優化黃太明，陶再素（華電白音華金山發電有限公司，內蒙古錫林郭勒 026200）華電白音華金山發電有限公司一期2×600MW汽輪機軸封系統運行中存在低壓軸封供汽減溫后2個測點溫度偏差大、低壓軸封供汽溫度低、減溫水量大等異常現象。對汽輪機軸封供汽壓力、溫度等參數進行分析、調整，有效改善了汽輪機軸封系統的運行工況，提出了軸封系統的進一步優化措施。汽輪機；軸封；壓力；溫度；損失1 汽輪機軸封系統設計運行方式汽輪機軸封系統的主要功能是
綜合智慧能源 2015年6期2015-06-05
- 軸封系統投運過程及危險點分析
523900)軸封系統投運過程及危險點分析曲大鵬(廣東省東莞市虎門鎮沙角A電廠,廣東東莞 523900)汽輪機軸封系統既能起到防止高中壓缸蒸汽向外泄漏又能防止低壓缸軸端吸入空氣。軸封系統是汽輪機重要的輔助系統,軸封系統投運過程的好壞直接關系到汽輪機的運行安全。本文通過介紹軸封系統的投運過程,并針對軸封系統投運過程中可能出現的危險點進行分析并提出相應的控制措施。希望對相關技術人員具有一定的參考價值和借鑒意義。軸封 投運 危險點 分析某電廠汽輪機為N210-
中國科技縱橫 2015年9期2015-05-28
- G6.6-0.78型鍋爐給水泵汽輪機缸體疏水優化
4年投產以來，前軸封一直漏汽，負荷大的時候尤為明顯，即使關閉軸封供汽門，軸封漏汽情況也不能得到改善。前軸封漏汽導致潤滑油水分超標，#1瓦回油溫度高、保溫滴水等問題影響了給水泵汽輪機的正常運行，給機組的安全運行造成了極大的威脅。利用檢修機會多次檢查軸封供汽管道、軸封回汽管道系統、疏水管道，均無堵塞和不暢現象，軸封體結合面間隙也在正常范圍之內。采取調整軸封間隙以及更換蜂窩汽封等手段，軸封漏汽情況也沒有得到有效解決，本文結合實際情況對優化改進方法及效果進行分析。
綜合智慧能源 2015年12期2015-04-24
- 余熱發電軸封系統操作中的注意事項
，閆來偉余熱發電軸封系統操作中的注意事項閆青11，羅霄11，李鋒11，閆來偉22雖然在汽輪機的高壓端和低壓端均裝有軸端汽封，以減少蒸汽的漏出和空氣的漏入，但漏汽現象并不能完全消除。為了減少和避免這種漏汽現象，保證機組的正常啟停和運行以及回收漏汽的熱量，減少系統工質損失和熱量損失，汽輪機設有軸端汽封加上與之連接的管道、閥門及附屬設備組成的軸封系統。不同型式的汽輪機軸封系統各不相同，這主要由汽輪機的進汽參數和回熱系統的連接方式決定。1 軸封系統的原理和結構在汽
水泥技術 2015年4期2015-04-05
- 核電汽輪機軸封供汽系統的優化設計
0021）汽輪機軸封系統的功能是向汽輪機端部軸封提供密封蒸汽，防止汽輪機在正常運行、啟動和停止時，環境中的空氣從軸封處漏入汽輪機或汽缸中的蒸汽漏入外界環境中，并回收汽輪機端部軸封和汽機進汽閥閥桿的漏汽。目前，國內已投運的百萬等級核電站中，無論是全速汽輪機還是半速汽輪機均無法達到自密封，即汽輪機正常運行（達到一定負荷）時，高中壓缸的端軸封漏汽的汽量和品質無法滿足低壓缸端軸封的供汽要求，還需要外汽源供汽。文獻［1］對核電半速與全速汽輪機軸封系統進行了比較，半速
吉林電力 2015年3期2015-04-01
- 600 MW機組B級檢修后軸封供汽母管溫度大幅波動原因淺析
W機組B級檢修后軸封供汽母管溫度大幅波動原因淺析王 波(華電電力科學研究院，杭州 310030)某600 MW機組在B級檢修后出現軸封供汽母管溫度大幅度波動現象，直接影響了機組運行安全性。通過詳細分析找到了問題原因，提出了運行維護措施以及技術改造方案以供工程應用參考。汽輪機；軸封蒸汽0 引 言軸封系統是汽輪發電機組中的重要熱力系統。軸封供汽母管溫度大幅波動對于汽輪機安全運行具有很大的威脅性。機組運行中若軸封供汽母管溫度大幅降低，則軸封供汽母管蒸汽將變為不飽
應用能源技術 2015年7期2015-02-28
- 30MW汽輪機軸封系統運行中遇到的問題及對策
)30MW汽輪機軸封系統運行中遇到的問題及對策郭永剛(貴州省金赤化工有限責任公司水汽車間,貴州遵義 563200)軸封系統是汽輪機比較重要的輔助系統，軸封系統的運行關系到汽輪機運行的安全性和經濟性。本文通過介紹30MW汽輪機軸封系統中運行遇到的問題，分析其原因并提出了相應的對策，對相關人員具有一定的參考意義。軸封 運行 問題 對策貴州金赤化工有限責任公司C30-8．83/4．25型汽輪機為高壓單缸、沖動、單抽汽凝汽式，具有一級可調節抽汽。調節系統采用低壓數
中國科技縱橫 2014年13期2014-12-12
- AFT Arrow軟件在汽輪機軸封漏汽量計算中的應用
22)1 汽輪機軸封系統簡介汽輪機運轉時，轉子高速旋轉，汽缸、隔板等固定不動，為了避免轉動部件與靜止部件摩擦、碰撞，應留有適當的間隙。但由于壓力差的存在，在這些間隙處必然會產生漏汽(漏氣)，不僅會降低機組效率，還會影響機組安全運行。為了減少蒸汽泄漏并防止空氣漏入，需要有密封裝置。轉子穿過汽缸兩端處的汽封稱為軸封，高壓軸封的作用是防止蒸汽漏出汽缸,造成工質損失，惡化運行環境，導致軸頸受熱或沖進軸承使潤滑油質劣化；低壓軸封則用來防止空氣漏入汽缸，影響凝汽器真空
綜合智慧能源 2014年8期2014-09-11
- 燃氣輪機軸封電加熱器的設計應用及節能效果分析
400）燃氣輪機軸封電加熱器的設計應用及節能效果分析劉建剛，王建偉，柳超（神華浙江國華余姚燃氣發電有限責任公司，浙江余姚315400）為解決9FA燃氣-蒸汽多軸聯合循環機組啟動初期軸封管路暖管緩慢的問題，以加快機組啟動進程、提高機組軸封供汽穩定性，在軸封供汽管路上設計加裝了軸封電加熱器，應用前后的情況表明，該應用具有較好的節能效果。燃氣輪機；軸封電加熱器；節能0 引言隨著經濟的高速發展和工業化水平的不斷提高，電網的峰谷差值越來越大，人們對能源的利用效率、環
浙江電力 2014年8期2014-06-09
- 660?MW汽輪機機組軸封系統控制方式分析
?MW汽輪機機組軸封系統控制方式分析方 立1，代軍科2，孫泉榮2，金純鋼2(1.中國華電集團公司望亭發電廠，江蘇 蘇州 215155；2.蘇州熱工研究院有限公司，江蘇 蘇州 215004)介紹了西門子660 MW超超臨界機組軸封系統的結構，以及其壓力、溫度控制方式和汽封禁供的條件，分析了機組在運行過程中遇到的問題，并提出了相應的處理建議，對提高機組安全穩定運行具有一定的作用。軸封系統；壓力控制；溫度控制；汽封禁供1 軸封系統結構某發電廠3，4號汽輪機采用由
電力安全技術 2014年11期2014-04-24
- 汽輪機軸封抱死的原因及預防措施
汽輪機高、中壓缸軸封間隙較小(約為0.3mm)，且使用的液壓盤車力矩較電動盤車力矩偏小。在機組運行時，當主機軸封處溫度發生顯著變化時，高、中壓缸端部軸封及軸封處大軸會發生急劇冷卻收縮，有可能導致軸封或汽缸內部動靜部分碰磨，進而導致汽輪機大軸在軸封處抱死，影響單元機組的正常運行。目前國內西門子1000MW汽輪機在浙江玉環電廠、上海外高橋電廠、天津國投北疆電廠均發生過軸封抱死的問題。為了避免上述問題給電廠安全和經濟性造成影響，下面從廣東惠州平海發電廠軸封系統的
重慶電力高等專科學校學報 2013年2期2013-12-24
- AP1000核電汽輪機軸封系統介紹
46）1 引 言軸封系統是汽輪機輔助系統中不可缺少的一個關鍵系統，軸封系統通過輸送一定壓力的連續流量的蒸汽來實現密封主汽輪機系統，軸封系統在機組啟動、運行和停機期間投入，可實現如下功能：回收高壓缸汽封漏氣，減少二次循環補水量，防止蒸汽進入軸承箱破壞潤滑油質，確保機組周圍人身和設備的安全。阻止低壓缸軸封處空氣漏入排汽缸而破壞凝汽器的真空，避免了排汽壓力的提高，提高了機組運行的經濟性。另外軸封系統還可以收集從汽輪機軸封和閥桿（主汽閥、主汽調節閥、再熱主汽閥、再
機械工程師 2013年11期2013-12-23
- 一起典型的軸封壓力波動事件分析
汽封環為迷宮式，軸封系統正常運行時控制軸封母管壓力為6.8 k Pa，機組大于50%額定負荷后可達到自密封。軸封系統為汽輪機高、中、低壓缸軸承供汽，同時也為2臺小機軸封系統供汽。主機及小機軸封回汽分別回至軸封加熱器，運行時控制主機及小機軸封回汽壓力為－2 k Pa，軸封加熱器通過軸加風機維持內部負壓并將部分不凝結氣體抽出排向大氣。系統設計軸加風機為2臺，一運一備方式運行，設計風機出口壓力為4.2 k Pa、流量19 m3／min，軸加風機電機功率5.5 k
機電信息 2013年33期2013-10-10
- 渣漿泵軸封水系統的控制
多數渣漿泵都使用軸封水,如何用好軸封水是渣漿泵維護的一個關鍵環節。1 軸封水的原理軸封是為防止旋轉的泵軸與固定的殼體處泄漏而設置的密封裝置。選煤廠渣漿泵的軸封一般為填料密封、機械密封兩種。填料密封是靠填料和軸套之間的軟硬磨合起到密封效果的,填料密封需要加軸封水;機械密封是靠機械密封的動靜環緊密摩擦,起到密封效果的,也就是將軸向密封轉化為動靜環間的端面密封,選煤廠渣漿泵使用的機械密封屬注水式外沖洗機械密封,也需要加軸封水。1.1 填料密封的軸封水工作原理在填
山西大同大學學報(自然科學版) 2013年1期2013-05-15
- 軸封間隙對機組熱經濟性影響的計算模型及應用
233411)軸封系統泄漏對汽輪機的安全和經濟運行有較大影響[1-6]。軸封系統泄漏，一方面會導致蒸汽外漏，造成工質和熱量的損失，使得潤滑油中帶水；另一方面，導致空氣通過軸封系統漏入汽輪機低壓缸，造成真空下降。在軸封形式及運行參數一定時，軸封間隙是影響泄漏量的主要因素。因此，汽輪機軸封間隙受到了汽輪機運行部門的普遍關注。目前，對軸封系統改造效果評估往往缺乏客觀依據，個別電廠甚至以改造前后汽輪機熱耗率試驗結果為依據，將許多不屬于汽封改造效果的部分也計入其中
河北電力技術 2012年1期2012-11-14
- 低壓軸封進、回汽系統故障對凝汽器真空度的影響
00)1 自密封軸封系統的特點及工作原理600 MW超臨界汽輪機軸封系統多為封閉式自密封系統。這種密封系統的特點是:高、中壓缸密封與低壓軸封通過母管連接，在機組正常運行時，可實現兩者之間的平衡蒸汽密封。在汽輪機啟動和低負荷運行時，汽輪機各汽缸內的壓力都低于大氣壓。供至X腔室的汽封蒸汽在一側通過汽封漏入汽輪機，在另一側漏入Y腔室，由裝在軸封加熱器上的電動風機使Y腔室壓力稍低于大氣壓，保證空氣通過外汽封從大氣漏入Y腔室。汽氣混合物通過一個與軸封加熱器相連的接口
綜合智慧能源 2012年3期2012-10-19
- 節能技術之二十汽輪機中軸封漏汽率測試技術
過高中壓缸中間的軸封漏入中壓缸第1級，與再熱蒸汽混合后再繼續做功，這部分漏汽簡稱為中軸封漏汽。準確了解中軸封漏汽狀況，對于機組運行、檢修以及機組能耗、中壓缸效率等指標的計算都有著重要意義。問題提出：盡管一般中軸封的汽封片數較多，但由于漏汽點和匯入點之間的蒸汽壓差較大，中軸封處的軸徑也較大，特別是機組在經過多次啟停或出現過振動故障后，中軸封的汽封片均會受到較大的磨損，因此在實際運行中中軸封漏汽率一般遠遠高于設計值，且由于漏汽發生在高中壓缸內部，因此常規方法無
河北電力技術 2011年5期2011-11-21
- 防止汽輪機軸封汽帶水的改進措施
。機組采用自密封軸封系統，具有結構簡單、安全可靠、工況適應性好、消耗蒸汽量小、運行經濟性好等特點。機組運行中要控制合適的軸封汽溫度，不能過高或過低，制造廠要求低壓缸軸封汽溫度一般控制在121～176 ℃。田集發電廠2臺機組自投產以來，軸封汽系統一直存在不同程度的安全隱患。2個低壓缸四端的軸封腔室溫度一直不同，最大溫差達40 ℃，造成運行調整困難。特別是2號低壓缸，在冬季軸封汽減溫水全關的情況下也只有100余℃，嚴重威脅汽輪機的安全運行。2號機曾發生軸封汽帶
電力安全技術 2011年9期2011-05-31