結霜
- 空氣源熱泵熱水機除霜控制性能評價研究*
時面臨不同程度的結霜問題[2-3],導致機組實際運行性能偏離技術預期,尤其是在長江流域等低溫高濕地區,頻繁結除霜嚴重制約了空氣源熱泵的供暖性能[4-5]。結霜會使空氣源熱泵的性能系數(COP)降低35%～60%,供熱能力降低30%～57%[6-8],嚴重時會造成機組停機保護,甚至造成物理性損壞[9-12]。為緩解結霜對機組性能造成的影響,機組需具備良好的除霜控制性能,以保障持續穩定運行及高效供熱。然而,空氣源熱泵型式多樣(定/變頻;商/戶用;低/常溫等),
暖通空調 2023年11期2023-11-11
- 空氣源熱泵結霜量預測技術及試驗研究
在室外冷凝器產生結霜[3]。結霜會使機組COP 降低35%～60%，供熱能力降低30%～57%，嚴重時甚至會造成機組的停機保護，甚至物理性損壞[4]。因此，為了保證ASHP 維持在高效狀態下運行，需要進行周期性除霜。而除霜過程會大大影響室內制熱舒適性，除霜時機的選擇非常關鍵：除霜過早會出現無霜化霜；除霜過晚則會導致霜層過厚影響制熱效果，且存在化霜時間過長或霜層難除盡的問題。目前市場上主流的除霜判斷方法是“時間+外管溫”判斷，該方法利用了換熱器霜層對熱泵系統
制冷與空調 2023年3期2023-07-17
- 熱泵型空調額定制熱室外換熱器結霜原因分析及對策
季制熱室外機容易結霜，制熱效果不理想；在一些低溫高濕環境中，制熱時長較短以及頻繁除霜導致房間溫度頻繁波動，用戶熱舒適性體驗差等。筆者以產品開發過程中在額定制熱工況下室外機換熱器出現結霜的變頻空調器為研究對象，通過對換熱器結霜機理分析，分析換熱器結霜的原因及對策，為后續解決變頻空氣熱泵空調在額定制熱工況下結霜問題提供參考。1 換熱器結霜機理空氣熱泵空調在低溫高濕環境極易出現結霜現象，而且結霜過程極其復雜，涉及到環境溫濕度、空氣流量、換熱器翅片類型及間距、翅片
日用電器 2022年7期2022-09-07
- 三排變片距翅片盤管蒸發器結霜特性研究
換熱器表面會出現結霜現象[4]。霜層不僅增大了翅片管表面換熱熱阻，而且結霜嚴重時會造成翅片之間氣流的流通受阻，導致氣流阻力過大，氣流量減小，大幅度降低室外蒸發器的換熱效率，造成室外蒸發器不能滿足換熱要求，同時風機長期在這種不利工況下工作也容易損壞[5]。此外，對于固定翅片間距的翅片蒸發器，在低溫高濕工況下空氣源熱泵供熱過程中，容易造成蒸發器前后管排結霜不均勻，通常迎風面翅片管結霜最密，更容易造成空氣通道堵塞，需要及時化霜，但頻繁的化霜會帶來供熱系統運行不穩
建筑熱能通風空調 2022年3期2022-06-11
- 鋁基波紋表面結霜特性實驗研究
，翅片表面會出現結霜現象。結霜使翅片間隙堵塞，產生熱阻，增加空氣流過換熱器時的壓降，致使換熱性能下降，嚴重時甚至導致系統故障，引發經濟與安全問題[1-3]。因此研究翅片表面結霜過程對翅片管換熱器優化設計十分必要。翅片管換熱器結構較為復雜，實驗過程中難以對翅片表面的霜層進行直接觀察和測量等，目前對于翅片表面霜凍形成的實驗研究，多采用平板代替平翅片作為實驗對象。Sheng Wei等[4]對結霜初期表面特性對冷凝液滴生長的影響進行了基礎研究，結果表明，在相同的表
制冷學報 2022年3期2022-06-09
- 基于微波技術的空調設備結霜化霜檢測方法
在一個室外換熱器結霜和化霜的問題。空氣源熱泵機組制熱時，室外換熱器的溫度是低于環境空氣溫度的。如果空氣中濕度較高，而且換熱器溫度比空氣的露點溫度更低，就會在室外換熱器上出現結霜的現象。室外換熱器結霜后，會進一步降低了換熱器的換熱效果，這樣就導致惡性循環，不僅降低了制熱的效率，還影響到了設備的安全運行。因此當室外換熱器結霜到一定的程度時，就必須要采取化霜的措施。然而由于技術條件有限和成本的原因，目前空氣源熱泵空調暖通設備普遍采用溫度+時間的間接結霜判斷模式。
電力設備管理 2022年2期2022-02-17
- 制冷劑泄漏對除濕機結霜特性的影響研究
低從而引起蒸發器結霜等問題。現有除濕機制冷劑泄漏的研究主要集中在制冷劑檢漏及保護壓縮機方面，關于制冷劑泄漏導致的蒸發器結霜的研究仍較為少見。楊祖煌基于神經網絡構建除濕機運行數據與制冷劑量間的關系，以提升除濕機缺氟的檢測性能[2]。田潔等依據環境溫度與蒸發器管溫的差值設定除濕機制冷劑泄漏規則，并確保當制冷劑泄漏率達到50%以上時，除濕機可自動進入制冷劑泄漏保護，從而起到保護除濕機的作用[3]。關于除濕機在制冷劑泄漏過程中，蒸發器結霜的現象目前仍未有相關研究。
家電科技 2022年1期2022-02-16
- 空調器結霜動態模型建模及實驗驗證
冬季制熱模式后，結霜一直是制約空調系統制熱性能的最重要因素，特別是在長江中下游等低溫高濕地區。空調系統結霜后，系統制熱性能在結霜周期一般會有20%及以上的衰減[2-7,17]，同時空調系統逆循環化霜會大量吸收室內的熱量，導致室內溫度大幅波動，顯著降低空調的熱舒適性。建立空調系統動態模型是一種優化制冷空調系統控制，提升空調系統能力輸出和熱舒適性的有效手段[8]。為了優化空調系統結霜周期的系統控制策略，需要開發能夠描述空調系統制熱結霜周期內的空調系統動態模型。
家電科技 2021年6期2022-01-10
- 基于結霜圖譜川西藏區氣候特征區劃
濕的特點，低溫和結霜共同制約著空氣源熱泵的應用。低溫環境下機組會出現制熱量下降，不能啟動或不能穩定供熱等問題。霜層會堵塞翅片間的空氣流動通道，增大空氣流動阻力，導致熱阻增大，傳熱系數減小，系統COP 減小[1-3]。學者對于低溫與高濕的問題已分別提出了新系統、新技術，但當低溫與高濕并存時，應優先解決負荷需求還是控霜需求缺乏明確認知。因此，本文對川西藏區的氣候做出了區劃，給出了各縣市負荷需求與控霜需求的關系，為解決低溫、高濕并存的問題提供研究基礎。1 結霜圖
建筑熱能通風空調 2021年10期2021-12-16
- 三排變片距翅片盤管換熱器結霜特性實驗研究
換熱器表面會出現結霜現象[5]。霜層不僅增大了翅片盤管表面傳熱熱阻，且結霜嚴重時會造成翅片之間氣流的流通受阻，導致氣流阻力過大，氣流量減小，大幅降低室外蒸發器的傳熱效率，造成室外蒸發器不能滿足換熱要求，同時風機長期在這種不利工況下工作也容易損壞[6-7]。此外，對于固定翅片間距的翅片盤管蒸發器，在低溫高濕工況下空氣源熱泵供熱過程中，容易造成蒸發器前后管排結霜不均勻，通常迎風面翅片盤管結霜最快，更容易導致空氣通道堵塞，需要及時化霜，但頻繁的化霜會帶來供熱系統
制冷學報 2021年6期2021-12-16
- 新能源車前端蒸發器結霜保護特性實驗研究
系統，前端蒸發器結霜是不可避免技術問題。目前已有研究中，包佳倩等[1]觀察了霜層的凝結過程，研究了結霜對制熱量的影響。瞿曉華等[2]研究了12 ℃環境溫度下，電動汽車外部蒸發器結霜對熱泵系統性能的影響，并提出了有效化霜策略，保證系統安全穩定運行。潘樂燕等[3]比較了不同閥口直徑的電子膨脹閥對化霜時間的影響。梁志豪等[4]引入全局攝像頭，判斷結霜程度，提出了一種除霜策略。在已有的研究中，多使用固定的壓縮機轉速。在實際電動壓縮機控制中，存在壓縮機低壓保護策略，
汽車實用技術 2021年16期2021-09-09
- 空氣源熱泵蒸發器結霜分布實驗研究
外機翅片表面容易結霜，這也是導致熱泵機組冬季運行效果較差的主要原因[4,5]。室外蒸發器迎面風速是影響結霜的重要參數之一，國內外的研究者對此進行了大量的研究。Seker等[6]、Yao等[7]研究結果表明，空氣流量越大，其表面結霜越嚴重。但Yan等[8]得出的結論與上述作者卻是完全相反的，即通過換熱器流量越小，其表面結霜越嚴重。針對上述問題，實驗考慮了室外蒸發器的結霜過程與風機流量之間的相互影響，對室外換熱器迎面風速為0.5 m/s、1.5 m/s和2.5
華北理工大學學報(自然科學版) 2021年3期2021-07-03
- 翅片結構對換熱器結霜特性影響的實驗研究
室外蒸發器表面易結霜，影響系統的運行效率，并且熱泵在除霜運行時耗功通常會超過總能耗的10%，因此開展對換熱器表面霜層生長特性的研究對優化空氣源熱泵性能具有重要的意義。國內外學者對冷表面霜層生長特性進行了大量的研究工作。R.O.Piucco 等[2]在傳統成核理論的基礎上，建立了非均勻霜晶成核條件的數學模型。WU Xiaomin 等[3－4]建立了霜層生長的相變傳質模型，采用Fluent 進行模擬，通過實驗結果驗證了模型的有效性，同時對結霜機理進行了研究，發
制冷學報 2021年3期2021-06-11
- 疏水表面改性在換熱器抑霜上的仿真實驗對比
果。且對數值模擬結霜上也具有許多預測性模型，Yang D K[5]通過將結霜過程簡化為準靜態過程，分別對換熱管和翅片進行了計算，其將凝結的水蒸氣分為增加霜層厚度和密度兩部分；郭憲民、陳軼光[6-8]對空氣源熱泵進行結霜動態性能測試得到翅片表面霜層增長存在初始段、均勻段和快速段換熱器的數學模型；姚楊等[9]提出分布參數模型對空氣源熱泵機組結霜過程進行了計算，同時測試了結霜運行時換熱器各參數的動態變化；然而均未從傳熱、傳質原理來預測表面改性對抑制結霜的情況。本
制冷與空調 2021年6期2021-03-07
- 微通道換熱器結霜特性及換熱性能實驗研究
構緊湊，導致其在結霜工況下換熱性能衰減較嚴重[3-5]。目前，大部分學者從換熱器的結構及表面特性方面研究微通道蒸發器的結霜特性。Wu Jianghong等[6]研究了不同翅片溫度下微通道換熱器的結霜周期。M. H. Kim等[7-8]提出了非對稱百葉窗布置的方案，該布置方式使翅片表面排水性能增加，換熱器結霜/除霜過程中熱力性能提高。P. Hrnjak等[9]研究了具有不同翅片間距及開窗角度的百葉窗翅片在結霜工況下的性能。Xu Bo等[10-11]通過實驗研
制冷學報 2021年1期2021-03-02
- 不同涂層表面對結霜過程影響的實驗研究
能源學院0 引言結霜是一種常見的自然現象，是不可避免的。當濕空氣與冷表面接觸時，且冷表面的溫度低于濕空氣的露點溫度，空氣中的水蒸氣就會析出來，從而“附著”在冷表面上；如果冷表面的溫度同時還低于水的三相點溫度（273.16 K）[1]，在凍結液的表面將會形成霜晶并逐漸增厚最終形成霜層。但是室外線圈表面結霜是不可避免的，它總是發揮著負面作用[2]。結霜的負面作用主要體現在兩個方面一方面，一是霜是熱的不良導體，蒸發器表面霜層越厚，熱阻越大，霜層的存在降低了換熱器
建筑熱能通風空調 2020年12期2021-01-21
- 空氣源熱泵技術的研究進展
素是空氣源熱泵的結霜、除霜和低溫適應性問題。研究數據表明，在-6℃～5℃且相對濕度基本穩定的氣象條件下，空氣源熱泵正常工作過程中最容易結霜的部位是室外換熱器。室外換熱器暴露在室外，由于氣候條件變化，其低溫適應性不強，導致無法正常工作，低溫條件下，結霜嚴重，無法高效平穩運行。尤其是在我國長江流域以南地區，雖然與北方相比，冬季溫度相對較高，但空氣源熱泵的結霜現象更為嚴重，無法保證空氣源熱泵的穩定性、可靠性、實用性，不利于市場推廣和應用。1 空氣源熱泵結霜與除霜
黑龍江科學 2021年6期2021-01-13
- 淺談環境模擬倉在空調系統正向設計中的應用
由于濕度原因產生結霜現象從而導致空調制冷效果減弱。因此，作為主機廠，為了提升產品的競爭力，如何在空調系統正向設計階段預防這一現象的發生就顯得尤為重要。文章通過描述運用環境模擬倉在樣車開發階段開展的空調系統結霜試驗及其試驗結果，重點闡述了環境模擬倉在空調系統正向設計中的應用。關鍵詞：空調系統;便攜式數采系統;環境模擬倉;結霜中圖分類號：U463? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）22-108-02Abstract： When the
汽車實用技術 2020年22期2020-12-15
- LNG空溫式氣化器除霜判定指標及標準研究
行過程中總會出現結霜現象，嚴重時翅片管間的空氣通道完全被霜層堵塞，導致氣化器傳熱性能極度惡化，嚴重影響氣化站的安全運行[3-4]。同時，傳熱性能惡化，出口溫度降低，空溫式氣化器后串聯的水浴式輔熱器對天然氣進行再熱，增加了能耗。因此確定合理的LNG空溫式氣化器切換運行周期——除霜周期，不僅可以保障氣化站的安全運行，而且可以提高經濟性[5]。目前，判定LNG空溫式氣化器除霜的方法主要有兩種：經驗法和定時法。經驗法主要依據氣化器出口溫度判定氣化器除霜。當氣化器出
煤氣與熱力 2020年11期2020-11-18
- 對凝結現象自動觀測的思考和探索
記錄和人工結露、結霜觀測資料，以及延津國家氣象觀測站2019年12月至2020年5月自動站的觀測記錄和天氣現象自動化觀測資料，分析了結露、結霜與地面氣象要素關系。結果表明：諸多氣象要素中，草溫和草溫與露點溫度差對露或霜的結成具有指示性作用;很多情況下，百葉箱高度上的空氣中的水汽含量并未達到飽和，而貼地（或貼近地物）的空氣中的水汽含量達到飽和;因此會有很大的誤差，這也是導致自動凝結傳感器遲遲未投入業務運行原因之一。依靠自動站觀測數據進行對比分析做數據比較，用
科學導報·學術 2020年34期2020-08-14
- 熱泵型純電動汽車空調融霜特性探討
空調系統，在汽車結霜的情況下會影響到汽車的空調制熱效果。如何優化汽車空調的除霜，是提升汽車空調性能的重要因素。1 熱泵電動汽車空調實驗方案確定目前的電動汽車的空調基本采用了準雙級循環熱泵技術開發的帶混氣的熱泵電動汽車空調，具有壓縮機、車外風冷換熱器、單向閥、主膨脹閥、車內風冷換熱器、四通閥等。熱泵型汽車空調的外側微通道換熱器與翅片外側微通道分布在換熱器的翅片到汽車架的底部，翅片通過釬焊連接與扁管連接在一起。熱泵型汽車空調需要注入制冷劑，通過設計方案的要求，
大眾汽車 2020年2期2020-08-13
- 貴陽地區空氣源熱泵結霜規律及抑霜策略研究
氣源熱泵運行極易結霜，頻繁化霜對室內舒適度、機組能效及使用壽命均產生不利影響，由此引發眾多學者對空氣源熱泵結霜及除霜問題的研究探討。關于空氣源熱泵結霜問題，前人通過實驗測試、建立結霜模型及理論分析等方面已有許多突破。劉業鳳[1]指出霜層密度與霜層導熱系數是研究霜層形成的主要參數，但其影響因素較為復雜，故該研究方向較少。董文剛[2]通過引入熱電阻、熱動勢建立新的能量流模型，用以對蒸發冷卻系統分析及優化設計。姚楊[3]考慮了制冷劑兩相流對模型的影響，分別對空氣
節能技術 2020年1期2020-07-16
- 空氣源熱泵系統結霜及除霜實驗研究
泵極易出現蒸發器結霜現象，空氣源熱泵的結霜過程極其復雜，涉及到進風溫濕度、空氣流量、換熱器翅片類型及間距、翅片表面特性以及霜層結構等眾多影響因素[1]。更重要的是，結霜會導致換熱器傳熱熱阻增大、空氣流量減少、換熱能力降低等問題，因此換熱器表面結霜到一定程度時需要轉換為除霜模式[2]。目前空氣源熱泵常用的除霜方式有電熱法、逆循環法等，然而在實際工程運用中，采用這類除霜方式時往往存在化霜水清除不徹底的情況，當機組重啟制熱模式時，換熱器表面的滯留水會使得結霜狀況
科學技術創新 2020年12期2020-06-22
- 翅片換熱器表面霜層質量生長特性及平均堵塞率的試驗研究
000）0 引言結霜是制冷與低溫領域中常見的一種現象，特別是在低溫高濕的冬季制熱工況下，空氣源熱泵系統室外蒸發器表面就會出現結霜情況，此時換熱器的換熱效果會隨著霜層質量的生長及堵塞率的上升而逐漸變差，以至于影響整個系統的制熱性能。因此，研究換熱器表面霜層質量生長特性及翅片堵塞率是優化換熱器除霜規律和確保空氣源熱泵系統穩定且高效工作所必須考慮的關鍵性問題。換熱器表面結霜一方面增加了換熱熱阻和空氣流動阻力，降低了熱泵系統的制熱量和可靠性；另一方面，由于與結霜周
流體機械 2020年4期2020-05-12
- 汽車暖通空調制冷系統的優化控制策略
制;空調蒸發器;結霜;溫度傳感器;參數首先汽車空調系統中的溫度傳感器的位置要設置合理，這樣對汽車空調溫度的控制精度大幅提高，進而改善汽車內部的舒適度。1 汽車空調系統溫度控制概述（1）機械式溫度控制器。機械式溫度控制器也被稱作手動溫度控制器，其主要有三部分組成（感溫系統、調節裝置和觸電開關）。機械式溫度控制器的優點是可靠性高，使用壽命長，成本低廉，受汽車的振動小。機械式溫度控制器的缺點是控制精低，正是由于這個缺點，機械式溫度控制器大多數在一些低端的汽車空調
汽車世界·車輛工程技術（中） 2019年6期2019-10-21
- 風冷多聯機在西安地區的除霜應用研究
聯機系統冬季運行結霜特點，并提出兩種判斷結霜除霜控制的理論，為合理使用多聯機提供參考。多聯機；結霜；除霜；控制理論；參考0 引言西安作為新審批的中心城市，新建建筑與已有建筑的改造有很大空間。冬季空氣環境污染已經限制發展城市集中供熱，所有在新建城區推廣采用熱泵、地熱、燃氣等清潔能源供熱。而多聯機布置靈活，安裝方便、節能、維護成本低、無需獨立機房等優點被用戶青睞。而除霜是影響多聯機持續供熱的關鍵因素，建設單位在選擇系統方式時對于多聯機的冬季除霜非常關注，目前采
制冷與空調 2019年2期2019-05-14
- 板翅式換熱器熱通道結霜過程的數值模擬
0049,西安)結霜是制冷與低溫領域常見的一種現象,往往發生于濕空氣中的冷表面上。換熱器的換熱效果隨著霜層厚度的生長逐漸變差,間接影響了系統換熱性能,所以掌握不同換熱器表面結霜過程的規律,對于提高系統換熱性能和除水特性極為重要。大多數結霜研究集中于采用數值方法預測霜層特征參數如厚度、密度、導熱系數等,并不斷擴充其適用范圍,以及通過實驗方法研究了霜層生長的影響參數[1-3]。近年來,利用低溫換熱器進行氣體干燥,火箭升空過程中表面結霜等問題擴展了結霜特性研究的
西安交通大學學報 2019年5期2019-04-29
- 蒸發器面積對高寒地區熱泵結霜的影響分析
積對高寒地區熱泵結霜的影響分析陽 豪 雷 波（西南交通大學機械工程學院 成都 610031）研究了蒸發器面積對空氣源熱泵機組蒸發器表面溫度的影響，通過對我國高寒地區主要代表性區域的氣象資料進行整理分析，統計了蒸發器面積為0、1.50、20時的機組結霜時間，并分析了其對空氣源熱泵機組結霜的影響效果。當室外蒸發器面積為20時，空氣源熱泵機組的蒸發器表面溫度平均提高了約2.4℃，空氣源熱泵機組在采暖季運行時間內，機組在不同地區的結霜時間相對減少了2.89%～13
制冷與空調 2019年1期2019-03-14
- 不銹鋼表面碳納米管陣列制備及防霜性能研究
318)0 引言結霜現象廣泛存在于空調、低溫制冷和空氣源熱泵等領域[1-3]。霜層的存在給設備系統運行帶來諸多危害。例如，在空氣源熱泵系統中，室外換熱器表面結霜會增加壁面熱阻，阻礙盤管間空氣流動，惡化傳熱導致熱泵性能下降，嚴重時會導致設備停機。常見的除霜方法有電熱除霜、逆循環除霜和熱氣旁通除霜等[4-6]。電熱除霜設備簡單但耗電量大，逆循環除霜和熱氣旁通除霜會使室內溫度下降且除霜時間較長，且上述除霜方式都需要額外消耗能源，影響系統運行效率，不符合節能減排的
節能技術 2019年1期2019-02-19
- 空氣源熱泵降濕防結霜方法研究
析了空氣源熱泵的結霜現象及其對設備造成的傷害，簡單總結了空氣源熱泵除霜方法，以及這些方法存在的問題，提出了降低空氣濕度的思想，探討了解決空氣源熱泵冬季供熱過程中結霜的問題。在冬季運行時，霜的形成問題降低了空氣源熱泵的穩定性和可靠性。關鍵詞：空氣源熱泵；結霜；降濕除霜1 緒論空氣源熱泵是一種將熱能從低熱量的熱源輸送到高水平熱源的設備，它也是一項引起全世界關注的節能技術。空氣源熱泵利用空氣中的熱量作為低溫熱源，而我們所生活的地球上空氣是無窮盡的，所以，氣源熱泵
科技風 2018年20期2018-10-21
- 超疏水涂層應用于空調換熱器的實驗研究
室外翅片管換熱器結霜會引起空氣源熱泵機組制熱性能下降，影響系統的安全穩定運行。延緩空氣源熱泵機組室外換熱器結霜，對提升機組的低溫制熱性能，改善室內的熱舒適性，保證機組的可靠運行具有重要的實際意義。超疏水涂層仿生荷葉效應，在抑制冷表面結霜方面具有獨特優勢，是空調熱泵領域的研究熱點[1]。日本學者Yoshihiko和Norihisa[2]對使用不同涂層處理的翅片換熱器進行了對比實驗研究，結果表明使用疏水涂層的換熱器其結霜周期是未經涂層處理換熱器的3倍。梁彩華、
家電科技 2018年3期2018-04-10
- 空氣源熱泵熱水系統結霜和除霜研究現狀與進展
行時空氣側換熱器結霜和除霜是影響機組冬季運行的一個重要問題。盡管少量的結霜會使空氣側換熱器表面變得粗糙，在短時間內可以改善熱泵熱水系統的性能，但這種情況對系統性能的改善是短暫和有限的，當翅片管表面的霜層達到一定厚度時，不僅使霜層增加了從大氣向風側換熱器的傳熱熱阻，同時由于霜層的增厚，使風側阻力增加，空氣流量減少，空氣側換熱量下降,導致系統的供熱量明顯降低。文獻[1]對一臺空氣源熱泵的實驗表明，當室外換熱器空氣流量由無霜時的74 m3/min降到20m3/m
上海節能 2018年6期2018-01-29
- 霜的形成與相關氣象要素分析
年觀測記錄和人工結霜觀測資料，分析結霜與地面氣象要素關系。結果表明，霜主要出現在寒冷季節晴朗、微風、濕度大的夜晚；升平鎮平均初霜日出現在10月中旬，平均終霜日出現在4月下旬，最遲為5月中旬；草面最低溫及地面最低溫關鍵詞 結霜；地面最低溫；相對濕度；風速；霜期中圖分類號 P423 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）20-0202-01霜是地面氣象觀測的內容之一。露是在晴朗、少風、濕度大的夜間且地表溫度>0 ℃時發生；霜是在晴朗、少風、濕
現代農業科技 2017年20期2017-11-13
- 冬季大型風機入口結霜處理與預防
地區大型風機入口結霜后的處理和預防措施，分析了特殊氣候條件下風機入口結霜的原因，提出了通過采用電伴熱、加保溫、增設入口吹掃風、吸風口過濾器增加振打器等方法來防止風機入口結霜而引發的風機聯鎖停運，進而導致的加熱爐和余熱鍋爐波動等次生危害。為日后應對寒冷的北方惡劣條件，保證大型風機平穩過冬提供了一定的經驗和預防措施。關鍵詞：風機 結霜 冬季 處理 預防中圖分類號：TU834 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）07-0195-01前言隨著社
中文信息 2017年7期2017-07-31
- 空氣源熱泵降濕防結霜方法分析
要：對空氣源熱泵結霜現象及其危害進行了分析，分析了目前空氣源熱泵除霜方法存在的問題，并提出通過降低空氣含濕量除霜的思路，從根本上解決空氣源熱泵冬季供熱時的結霜問題，提高空氣源熱泵冬季運行的穩定性和可靠性。關鍵詞：空氣源熱泵；結霜；降濕除霜熱泵是一種將低位熱源的熱能轉移到高位熱源的裝置，也是全世界倍受關注的能源節約技術。空氣源熱泵利用空氣中的熱量作為低溫熱源，空氣取之不盡用之不竭，因此空氣源熱泵運行成本較低。利用少量的電能，將空氣中大量的低溫熱能，通過壓縮機
科技風 2017年10期2017-05-30
- 果蔬運輸液氮充注氣調汽化器的設計與試驗
溫度、壁面溫度和結霜量的影響。結果表明：迎面風速越大，換熱效果越好，出口溫度越高，結霜厚度越小；汽化器迎面風速對壁面溫度、出口溫度的影響權重高于翅片間距；當汽化器迎面風速為0 m/s時，翅片間距越大，出口溫度、壁面溫度越高，換熱效果越好；當汽化器迎面風速為0.8 m/s時，翅片間距越小，結霜速度越慢，出口溫度、壁面溫度越高，換熱效果越好。試驗結果為氣調保鮮運輸裝備的進一步開發設計提供了參考依據。關鍵詞：汽化器；翅片間距；迎面風速；溫度；結霜中圖分類號：S2
江蘇農業科學 2016年1期2017-05-17
- 秋日見蝶
st] vt. 結霜于；凍壞vi. 結霜；受凍n. 霜；dyes crimson②crimson 英 ['kr?mz(?)n] 美 ['kr?mzn] n. 深紅色adj. 深紅色的vt. 使變為深紅色；臉紅vi. 變為深紅色；臉紅maples, all plants wither③wither英 ['w?e?] 美 ['w?e?]vt. 使凋謝；使畏縮；使衰弱vi. 枯萎；凋謝；衰弱.Not knowing itself a dream, a butte
意林(繪英語) 2017年12期2017-05-14
- 電動汽車熱泵空調系統結霜特性及除霜策略
汽車熱泵空調系統結霜特性及除霜策略梁志豪1, 巫江虹1, 金鵬2, 李會喜3(1.華南理工大學 機械與汽車工程學院, 廣東 廣州 510641；2.北京汽車股份有限公司 汽車研究院, 北京 101300；3.英格索蘭(中國)投資有限公司, 廣東 廣州 510620)換熱器結霜是影響熱泵空調冬季制熱性能的重要因素。研究電動汽車熱泵空調系統微通道換熱器結霜性能，在不同室外溫度、室外相對濕度、室外送風量工況下，測試熱泵系統的制熱性能、室外側微通道換熱器結霜面積占
兵工學報 2017年1期2017-02-20
- 汽車空調系統的溫度控制優化措施探析
對汽車空調蒸發器結霜問題原因進行了分析，并進一步對汽車空調溫度傳感器位置設置及控制參數確定進行了具體闡述。關鍵詞：汽車空調系統；溫度控制；空調蒸發器；結霜；溫度傳感器；參數前言在當前汽車中，空調作為最基本的配置之一，當前人們對汽車舒適度要求不斷提升，這也使在汽車選購時人們更重視車內的空調系統，需要汽車空調機溫度控制能夠滿足車內舒適度的要求，及時除去擋風玻璃上的雨、雪等，為駕駛人員打造一個安全的駕駛環境，確保行車的安全性。1 汽車空調系統溫度控制概述通過利用
科技創新與應用 2017年3期2017-02-18
- 寒冷地區空氣源熱泵結霜情況測試研究
冷地區空氣源熱泵結霜情況測試研究陳忠海劉宏寶洪靜(河北建筑工程學院，河北 張家口 075000)針對寒冷地區空氣源熱泵結霜問題，對一種新型空氣源熱泵進行實驗測試和數據分析，結果表明在結霜較少時有助于提高熱泵的制熱量和cop，但隨著霜層的不斷增加，空氣源熱泵的COP和制熱效果不斷惡化.空氣源熱泵；結霜；寒冷地區；測試0 前 言隨著建筑節能及環境保護工作的日益推進，傳統的供暖模式將會被逐漸取代.而空氣源熱泵是一種節能、環保的制熱制冷設備.其在我國的長江流域、黃
河北建筑工程學院學報 2016年2期2016-08-23
- 多聯機空調系統結霜分析與除霜控制策略思考
明多聯機空調系統結霜原理，分析結霜、除霜相關因素，總結除霜控制方法，提出新型除霜控制策略，對比新舊除霜控制策略優劣，提供更優除霜解決方案。關鍵詞：多聯機；結霜；除霜控制引言：為解決結霜導致的制熱能力衰減，多聯機空調系統需進行相應除霜動作。但過于頻繁的除霜一方面犧牲了多聯機空調系統制熱能力，耗費較多能量用于除霜運行；另一方面空調系統斷續的制熱運行也給用戶帶來較差體驗感；最后頻繁除霜還會帶來諸如液擊、油稀釋等問題，給多聯機空調系統帶來較大安全隱患，損害其使用壽
企業導報 2016年13期2016-07-19
- 一種CO2熱泵除霜方法的實現
詞】CO2熱泵；結霜；除霜；蒸發器；熱氣旁通作者（通訊作者）簡介：楊軍紅（1984.11-），男，工學碩士，工程師，E-mail：a303537285@163.com0 引言空氣源CO2熱泵是一種以CO2作為冷媒、空氣作為低溫熱源的制熱設備，其通過CO2吸收空氣中的熱量，然后經過制冷循環，達到蓄熱的目的。CO2熱泵作為一種高效、節能、環保的制熱設備，在酒店節能、替代燃煤和燃油供熱、居民集中供熱等工程中有著很好的應用前景，發展和應用CO2熱泵將是未來暖通行業
制冷與空調 2016年1期2016-06-08
- 風冷冰箱結霜化霜控制策略研究
要 一直以來，結霜化霜問題制約著節能水平的提高和風冷冰箱的發展。本文對風冷冰箱進行了結霜化霜的實驗，得到隨著霜層厚度的增加，開機時間的長短、送風口出口風速的大小以及溫度的變化情況，得到經過不同的時間結霜程度和化霜的圖片資料。根據風冷冰箱設計的要求，制定具體的結霜化霜控制策略方案。關鍵詞 結霜 化霜 風冷冰箱 控制策略中圖分類號：TB657.2 文獻標識碼：A一般來說，風冷冰箱需要進行定期化霜來確保制冷系統正常、高效的運行，所以需要不斷地優化化霜系統從而改
科教導刊·電子版 2016年10期2016-06-02
- 星型翅片管換熱器結霜過程的數值模擬
星型翅片管換熱器結霜過程的數值模擬蒲 亮 周 洋 齊 迪(西安交通大學能源與動力工程學院制冷與低溫工程系 西安 710049)采用數值模擬的方法對星型翅片管換熱器的結霜過程進行了研究。得到了霜層厚度和霜層密度等物性參數的變化規律，分析了其空氣側結霜過程中的傳熱傳質特性，研究了翅片高度和翅片個數兩個參數對結霜過程的影響。結果表明，結霜現象會造成換熱器換熱性能的惡化,并且翅片個數越多、翅片高度越小，傳熱惡化更嚴重。星型翅片管換熱器 數值模擬 結霜過程 傳質傳熱
低溫工程 2016年5期2016-06-01
- 干式冷卻塔冬季防凍的應用分析
過同時考慮冷凝和結霜層提出了一個能預測換熱表面冷凝和結霜特性的數值模型。該模型采用基于局部平均的一維瞬態的數值方法，同時考慮了霜層密度和厚度的變化。該模型通過干式冷卻塔制造商提供的實驗數據來進行驗證。模擬結果表明，該模型能有效預測干式冷卻塔的傳熱性能，其精度在2.19％的范圍內。同時計算了在冬季以水為傳熱工質情況下，不同空氣和水流速的干式冷卻塔的傳熱性能。本文的數值模型和研究結果將有助于以水為傳熱工質的干式冷卻塔在冬季的運營和操作。[關鍵詞]結霜；干式冷卻
制冷技術 2016年1期2016-04-25
- 一種細管束表面超低溫結霜控制方法及其裝置
細管束表面超低溫結霜控制方法及其裝置申請(專利)號：201610549118.9公開(公告)日：2016-12-28申請(專利權)人：東南大學本發明涉及一種細管束表面超低溫結霜控制方法及其裝置，一方面是指細管束表面溫度可通過調節液氮和氮氣的流量實現在 50～ 190℃之間精確控制，溫差小于±5℃，另一方面是指細管束表面經有機硅樹脂、氟碳樹脂或超疏水涂層處理后具有抗結霜性能。所述裝置是由超低溫控制系統、細管束及其連接系統、環境控制系統、觀察和數據采集系統構成
低溫與特氣 2016年6期2016-03-11
- 蒸發器盤管結霜特性的實驗研究
美國）蒸發器盤管結霜特性的實驗研究張志*1，賈少波2，謝偉1，盧大杰1（1-西克制冷（無錫）有限公司，江蘇無錫 214028；2-雷諾士全球有限公司，美國）本文在不同結霜工況下對蒸發器盤管的結霜特性進行了實驗研究，考察了空氣的相對濕度、盤管表面溫度和驅動溫度三種控制因素對盤管結霜特性的影響，得出了盤管空氣側的壓力降、制冷量在結霜過程中的動態變化規律，以及空氣進出口側的結霜情況、盤管管排的霜層分布特點。實驗結果表明，這三種控制因素對蒸發器盤管的結霜性能有不同
制冷技術 2015年2期2015-12-15
- 基于傳感器的飛機地面結霜實驗分析與預測*
機會產生冷表面的結霜(冷凝結冰)現象，飛機機翼結霜會對飛機的各項飛行性能造成不利的影響［1］。因此，需要對飛機的地面結霜進行快速準確的分析與預測。目前，國內外對于飛機的結冰預測和統計研究大多集中在基于飛機飛行過程的熱物理和流體力學的數學模型，多為對飛機進行物理模擬或數值模擬的結冰檢測［2，3］，該方法計算量偏大，面對復雜氣象環境誤差較大。本文搭建一種基于多傳感器的飛機地面結霜環境模擬系統，該系統利用光纖結冰探測傳感器，濕度傳感器和多種溫度傳感器實現了對不同
傳感器與微系統 2015年2期2015-03-26
- 干燥劑抑制冷凍冰柜內表面結霜的實驗研究
冰晶，引起內壁面結霜，隨著時間的延長，霜的厚度會逐漸增加.霜的厚度增加，會影響其傳熱效率，從而導致冰柜制冷率、制冷速度下降，壓縮機工作時間延長，耗電量增加.根據市場調查，一般的除霜方法是，切斷冰柜電源，將冰柜停放數日，任霜自然融化.這種方法固然可以達到除霜的目的，但是，同時影響了冰柜的使用，而且除霜前冰柜內壁面已經積累相當厚度的霜，制冷效果也已長期受到影響.如何從冰柜使用之始，就能抑制霜的形成，減少結霜量，不僅對冰柜的實用性，而且對節能研究，都具有十分重要
上海理工大學學報 2014年1期2014-11-22
- 試析谷物冷卻機蒸發器結霜的成因
有時會出現蒸發器結霜的現象，嚴重時會影響制冷效果，本文結合我們使用GLA85型谷物冷卻機的實際情況，就其成因做簡要分析。關鍵詞：谷物冷卻機 蒸發器 結霜 成因中圖分類號：S379 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5336（2014）16-0082-01Abstract：The grain cooling machine is to help us achieve conditioning ventilation and emergency treatm
中外食品工業 2014年8期2014-10-21
- 陳列柜蒸發器結霜的研究
列柜，從而提高在結霜工況下制冷系統的效率具有重要的現實意義。陳列柜是超市中用來冷凍、冷藏食品的設備。為了便于顧客挑選，陳列柜的一面敞開，利用出風口吹成的風幕將低溫食品和高溫環境隔開，以減少熱量的侵入。陳列柜的大部分熱負荷來自于環境熱空氣的卷入。因此，形成良好的風幕是減少熱負荷、節約能源的有效措施。當陳列柜蒸發器表面溫度降到0℃以下時，其表面開始有霜形成。少量的霜可以提高蒸發器的傳熱性能；而大量的霜將會增大傳熱熱阻，降低流過蒸發器的空氣的流量，導致蒸發器制冷
家電科技 2014年4期2014-07-09
- 如何減少冰箱結霜
張渺冰箱結霜的問題想必每個家庭都遇到過，解決的辦法也都是各式各樣的。那你有沒有想過減少結霜的問題呢？其實，通過一些小策略減少結霜才是更好的辦法，具體怎么做，小編馬上教你。1.盡量減少冰箱開門次數和開門時間。2.冰箱門一定要關嚴，防止漏氣。3.冷藏室放置食品要留有一定的空隙，盡量不要靠近冷藏室內膽后壁，放置水分大的食品時最好用保鮮膜進行密封。4.注意排水口是否被臟東西堵住，如果堵住了，要及時進行疏通。5.用戶還應注意根據氣溫變化適時調整溫控器檔位或溫度設置，
農業知識·百姓新生活 2014年1期2014-04-02
- 基于Matlab的冷風機結霜性能的仿真與實驗研究
tlab的冷風機結霜性能的仿真與實驗研究高慕晗 葉增明（上海理工大學葉輪機械研究所，上海 200093）正確預測冷風機的結霜性能有助于進一步優化翅片管的除霜周期。文章以冷風機入口空氣流速和相對濕度為基礎的數學建模，從而建立了結霜條件下結霜量、翅片管效率和空氣側換熱系數的仿真數學模型。運用Matlab軟件進行數值計算，并與實驗值進行對比，證明仿真模型比較正確。冷風機；結霜；數學模型；matlab（一）前言風機是冷庫中的重要制冷設備，一般在低溫環境中運行[1]
大眾科技 2011年4期2011-11-04
- 液氮發動機換熱器的結霜研究
預防措施，很容易結霜。而換熱器結霜后會大大影響其換熱效率，這在緊湊式換熱器中是不允許的。本文分析了結霜產生的原因和結霜對換熱器性能的影響，并提出兩種新方法減少結霜現象的發生，通過實驗驗證這兩種方法能有效的減少換熱器的結霜，提高換熱器的換熱效率，進而進一步提高液氮發動機的效率。2 結霜對換熱器性能的影響結霜對翅片管換熱器的影響非常大，其對換熱器性能參數的影響主要有:(1)翅片效率，由于霜層的增加，導致翅片間距減小，而翅片間距越小換熱器的翅片效率越低。(2)傳
低溫工程 2010年3期2010-07-30
- 翅片型式對空氣源熱泵機組結霜特性的影響
氣源熱泵空調器在結霜工況下的動態性能進行了試驗研究，用顯微照相法測量了不同條件下室外換熱器表面的霜層厚度，并與采用平翅片管換熱器的熱泵樣機試驗結果進行了比較。結果表明：在結霜初始階段，條縫翅片管換熱器表面霜層增長速度遠大于平翅片管換熱器，結霜循環周期大大縮短；對于低相對濕度工況，條縫翅片管換熱器在結霜過程中出現了一段表面霜層厚度幾乎不增長的時間段，使得其結霜周期顯著增大；與使用平翅片管換熱器的熱泵樣機不同，使用條縫翅片管蒸發器的熱泵機組的制熱量及性能系數隨
西安交通大學學報 2009年1期2009-03-02