百色高速：弄福班組的“四位一體”服務密碼

樂百高速位于廣西壯族自治區，主線全長169.987公里，橋隧合計長度約占實際建設里程的49.9% 。在這“九盤十轉上高山”的樂百高速公路上，駐扎著一支叫“弄福班組”的團隊，他們正在高速公路收費窗口、隧道深處、養護現場、救援一線中默默奉獻著。

弄福班組成立于2021年，成員主要為來自凌云縣下甲鎮弄福村的員工。面對新時代對高速公路服務質量和服務水平的新要求，弄福班組積極探索優質服務新模式，并在實踐中形成了由收費團隊、機電團隊、養護團隊、應急團隊協同發揮作用的“四位一體”服務模式，以實際行動構筑起了山區高速公路優質服務新生態。

收費團隊：提升服務品質，爭創服務標桿

在傳統收費站著力解碼數字化轉型“考題”時，弄福班組收費團隊先行一步，以數字賦能提高服務效率，以文旅聯動激活流量價值，以標桿班組建設提升服務溫度。

靠前服務，推進數字賦能。成立“微笑服務示范隊”，對往來車輛提供ETC一站式服務，并延伸亭外幫扶。2024年，累計解決司乘困難21件，3個收費站微笑率達 100% ；ETC發行量3582套，出口使用率提升至 62.61% =司乘滿意度顯著提升；累計接待服務過往車輛799.78萬輛，組織各類特色收費服務和志愿活動共計61次，服務司乘人員、鄉村留守兒童、周邊群眾等共計8000余人，發放各類宣傳資料1萬余份。

拓寬思路，推進引流增效。創新跨區域合作機制，與相關文旅單位簽訂了20余項協議，推出“通行費減免 + 酒店折扣 + 景區聯票”政策，發放了2.5萬份優惠憑證。參與國際山地越野賽等活動4次，發布“高速 + 文旅”推文19篇，拍攝的《一葉扁舟》浩坤湖推廣視頻獲廣西郵儲杯2024年青年（大學生）“我為千姿百色代言”短視頻大賽獎項，在“學習強國”學習平臺等主流媒體曝光超10萬次，帶動了旅游消費超百萬元，樂百高速公路日均交通量同比增長 1.93% 。

打造名片，推進班組建設。立足“打造智慧服務新標桿”這一目標，積極探索新型管理模式，在邏西片區試點“便民 + 提效\"自助繳費模式，推行 ∵4+1 值守”管理，不斷推進班組建設。2024年，在第十六屆中國文化管理協會企業黨建與企業文化年會上，弄福班組被評為企業新時代班組建設實踐創新“卓越班組”，“弄福班組”名片影響力持續提升。

機電團隊：實施創新驅動，建設智能高速

弄福班組機電團隊依托自建的“五微創新工作室”平臺和蒙沙搖籃培訓基地，奏響創新驅動“三部曲”，推動機電系統智能化升級。

創新創效，提升維護效率。弄福班組成立以來，機電團隊共計完成了31個創新項目，獲15項實用新型專利、10項軟件著作權、1項發明專利；《高速公路二次事故預防》等成果獲廣西壯族自治區交通運輸廳的行業認可，41項微技術、微管理創新落地應用。同時，跨市與多地高速公路機電團隊互推創新項目，并引進13項成果，有效提升了機電系統維護效率。

“弄福班組”收費團隊

節能降耗，踐行綠色發展。積極落實廣西交通投資集團有限公司關于“一隧一照明”部署，通過采取遠程控制、無極調光系統等手段，僅2024年隧道月均節電率達 26.76% ，節約電費173.88萬元；及時修復電光標志，節約電費3.8萬元。優化和完善太陽能發電系統，2020—2024年發電33.12萬度，節省電費18.67萬元，減少碳排放283.65噸，在踐行綠色發展中收獲了實實在在的成效。

夯基固本，筑牢運維防線。堅持守好防線與聯建共建并舉，努力筑牢機電運維防線，守住樂百高速供電大動脈。2024年，樂百高速機電系統在線率 98.06% ，故障修復率 100% ，隧道機電修復率 78% ，完成了23次樹障清理；結合實際與地方供電公司聯建共建，完成了隧道雙電源改造，在降低油耗成本的同時，確保了供電穩定。

養護團隊：堅持精管細養，推動管養升級

弄福班組養護團隊始終以提升道路行駛安全性和舒適性作為核心任務，組織團隊成員防極端降雨、攻橋梁定檢、迎項目驗收、抗冰凍保暢，不斷推動樂百高速公路養護品質升級。

維護路況，夯基礎保暢通。面對凌云分公司轄區高達 55% 的橋隧比挑戰，養護團隊圍繞“三精六最”理念，持續強化養護基礎管理，著重提升樂百高速公路整體路況。2024年，公路技術狀況指數MQI值為97.28、PQI值為97.30，遠超既定目標，路況水平顯著提升。

科技賦能，治隱患防災害。針對凌云縣、樂業縣的復雜地形與極端天氣，養護團隊制定專項預案，利用DeepSeek（深度求索）等Al軟件自主開發“管養小助手”，配合無人機、邊坡監測系統、微創手術處治隧道路面滲水項目技術等，精準巡查隱患。僅2024年，養護團隊開展巡查590余次，整治隱患93處，行程超7萬公里。

迎難而上，勇攻堅善作為。2024年，面對年初橋隧定檢挑戰、年中樂百高速項目驗收的重任，養護團隊成員櫛風沐雨，如期完成了沿線148座橋梁、36座隧道、4座特長隧道、292座涵洞的全部定檢工作；持續對房建設施（含隧道配電房、水泵房）進行全方位排查，完成了37套對應表格及3大系統的填報，有效助力了樂百高速項目順利通過驗收。

應急團隊：筑牢救援防線，保障司乘安全

弄福班組應急團隊堅決遵循“5分鐘出發、30分鐘到場、2小時完成處置”工作原則，強化應急時效，除隱患、降事故，切實保障了人民群眾出行安全和道路暢通。

使命在肩護司乘。堅持以為司乘人員保駕護航為己任，全天候24小時待命。僅2024年，累計開展應急處置1685次、轄區內救援故障（事故）車輛746臺次，應對轄區各類自然災害搶險3次，清理路上灑落物265次，全力以赴為司乘保駕護航。

防患為主筑屏障。積極引入“聲光雷達報警系統”，隨時提醒過往司機小心駕駛；研發高德隧道預警系統，實現高德地圖導航系統主動提示道路事故信息；搭建“溫濕度監測－風險預測－動態管控”平臺，實現冰雪災害分鐘級響應，結冰事故率下降 67% ;開發告示牌停電自動轉向功能，5秒內示警。僅2024年，應急團隊開展巡檢368次，排查隱患728處；開展低溫、暴雨、大霧等極端天氣巡查190次，開展專項安全檢查14次，共排查隱患146處，為沿線道路安全筑牢了屏障。

“警路企”協同固堡壘。充分發揮一路多方“警路企”聯動機制作用，2024年共計召開聯席會議5次，開展聯合檢查13次、演練及專項行動2次，組織開展主題學習活動2次，共同拆除違建13處、出動422人次，形成了高效聯動的保暢合力。

站在西部陸海新通道建設的新起點和企業高質量發展的新征程，弄福班組正立足“實干為要、創新為魂”主基調，用獨具高速公路運營管理特色的“四位一體”服務構筑山區高速公路服務新生態，以實際行動續寫“高速服務地方、交通振興鄉村”的壯美篇章。 （責任編輯：若妍）