學車記

臨近退休，才去學車，除了自卑，還有很多擔心和顧慮。硬著頭皮去學，沒想到收獲的不僅僅是順利拿到駕照。駕校不僅是一個學習駕駛技能的地方，它還是一個鍛煉和提升個人綜合能力的場所。如果不是考駕照，自己隱藏的某些短板和潛力可能永遠不會浮出水面。駕校學員來自各行各業(yè)，各個年齡段的都有。形形色色的人匯聚一堂，除了向優(yōu)秀的人學習，還可以看世間百態(tài)，品人情冷暖。

一

剛到城市謀生的時候，年輕同事就約過我考駕照，也曾心動過，技多不壓身嘛?？僧敃r正值兩個孩子讀書用錢的關(guān)鍵時候，妻子一個人在老家種地，土里刨食，掙不了幾個錢。作為養(yǎng)家糊口的頂梁柱，對學車猶豫不決，說白了還是舍不得幾千塊的費用。約我的那幾個年輕同事，自收自支，父母還給他們補貼，和我根本就不是同一個消費水平的人。那時，普通工資標準也就一千多塊，有私家車的人屬于鳳毛麟角。我所在的單位200多號人，當時，僅有一人有私家車，還是輛二手車。普通人的交通工具清一色的兩輪，有輛摩托算是在自行車中鶴立雞群了。按那個年代的發(fā)展速度，很多人不會想到10多年后，私家車普及到城鄉(xiāng)普通家庭。當時，我斷定，我在10多年后也不會買得起10多萬一輛的私家車。因為家庭負擔重，囊中羞澀，最終打消了學車的念頭。

后來，公車改革，取消公車，對干部職工實行車補。為了工作和生活的需要，不斷有人買私家車。我所在的單位工作關(guān)系特殊，保留了部分公車，但取消了專職駕駛員?！?br>