臨近退休,才去學車,除了自卑,還有很多擔心和顧慮。硬著頭皮去學,沒想到收獲的不僅僅是順利拿到駕照。駕校不僅是一個學習駕駛技能的地方,它還是一個鍛煉和提升個人綜合能力的場所。如果不是考駕照,自己隱藏的某些短板和潛力可能永遠不會浮出水面。駕校學員來自各行各業(yè),各個年齡段的都有。形形色色的人匯聚一堂,除了向優(yōu)秀的人學習,還可以看世間百態(tài),品人情冷暖。
一
剛到城市謀生的時候,年輕同事就約過我考駕照,也曾心動過,技多不壓身嘛??僧敃r正值兩個孩子讀書用錢的關(guān)鍵時候,妻子一個人在老家種地,土里刨食,掙不了幾個錢。作為養(yǎng)家糊口的頂梁柱,對學車猶豫不決,說白了還是舍不得幾千塊的費用。約我的那幾個年輕同事,自收自支,父母還給他們補貼,和我根本就不是同一個消費水平的人。那時,普通工資標準也就一千多塊,有私家車的人屬于鳳毛麟角。我所在的單位200多號人,當時,僅有一人有私家車,還是輛二手車。普通人的交通工具清一色的兩輪,有輛摩托算是在自行車中鶴立雞群了。按那個年代的發(fā)展速度,很多人不會想到10多年后,私家車普及到城鄉(xiāng)普通家庭。當時,我斷定,我在10多年后也不會買得起10多萬一輛的私家車。因為家庭負擔重,囊中羞澀,最終打消了學車的念頭。
后來,公車改革,取消公車,對干部職工實行車補。為了工作和生活的需要,不斷有人買私家車。我所在的單位工作關(guān)系特殊,保留了部分公車,但取消了專職駕駛員?!?br>