補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈拓鏈強(qiáng)韌性

晌午時(shí)分，黑龍江海倫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)被熾熱的太陽(yáng)照耀著。新翻的黑土地蒸騰著熱氣，空氣里彌漫著泥土芬芳。

海倫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園南側(cè)，幾臺(tái)挖掘機(jī)轟鳴作業(yè)——一座能將海倫大豆“身價(jià)”翻倍的精深加工廠正拔地而起。今年11月投產(chǎn)后，這座工廠將把優(yōu)質(zhì)大豆轉(zhuǎn)化為高附加值的大豆分離蛋白、低溫豆粕和膳食纖維。

“這不僅是新工廠奠基，更是大豆產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)?！焙愂懈笔虚L(zhǎng)王丙川對(duì)本刊記者說(shuō)。香馳控股12億元的投入，正為海倫大豆補(bǔ)上精深加工短板，強(qiáng)化高附加值產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，拓展邁向歐美等國(guó)際市場(chǎng)的新路徑。

與此同時(shí)，在各地舉行的外貿(mào)優(yōu)品展銷會(huì)上，外貿(mào)企業(yè)正借供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)加速融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)；新能源賽道上，本土企業(yè)躋身全球汽車供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)，打響“突圍戰(zhàn)”。

三組鏡頭，拼出我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、拓鏈的韌性圖景。

大豆“蛻變記”：精準(zhǔn)補(bǔ)鏈除痛點(diǎn)

北京航天賓館內(nèi)，燈光聚焦在曲建偉手中那袋僅重110.4克的種子上。2024年12月2日，這位中國(guó)航天科技集團(tuán)航天育種研究中心原總工程師，將搭乘實(shí)踐十九號(hào)衛(wèi)星完成太空旅行的5份東生系列大豆種子，鄭重交到中國(guó)科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所研究員李艷華團(tuán)隊(duì)代表姚昕東手中。這袋承載希望的種子，標(biāo)志著海倫大豆“太空育種”項(xiàng)目正式進(jìn)入科研攻堅(jiān)階段。

回望海倫一望無(wú)際的豆田，扎音河鄉(xiāng)豆農(nóng)楊玉金抓起一把黑土：“今年種的都是高蛋白品種?！?/p>

在海倫前進(jìn)鎮(zhèn)東興現(xiàn)代農(nóng)機(jī)合作社，理事長(zhǎng)劉春生展示著大壟雙行播種技術(shù)：“7000多畝大豆，全程機(jī)械化。土地連片后大機(jī)械作業(yè)效率高，最終體現(xiàn)就是增產(chǎn)增收。”

作為“中國(guó)大豆名城”，海倫市年均種植大豆200萬(wàn)畝以上，年產(chǎn)近50萬(wàn)噸。然而，王丙川坦言產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)：“長(zhǎng)期存在初級(jí)原料銷售占比高、產(chǎn)業(yè)鏈條短、產(chǎn)品附加值低等問(wèn)題?！?/p>

破局之道在于精準(zhǔn)“補(bǔ)鏈”。

王丙川介紹當(dāng)?shù)亍鞍邢蛩季S”：“一方面做‘加法’，鼓勵(lì)企業(yè)與科研院所共建研發(fā)中心，將大豆蛋白提取、功能性食品開(kāi)發(fā)等‘技術(shù)變量’轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)‘增值常量’；另一方面做‘乘法’，依托智能化改造升級(jí)傳統(tǒng)豆制品生產(chǎn)線，搭上消費(fèi)升級(jí)快車?！?/p>

黑龍江中強(qiáng)食品的生產(chǎn)線，正將大豆源源不斷變?yōu)楦吒郊又刀節(jié){粉。目前，海倫近200家經(jīng)營(yíng)主體構(gòu)建起集散網(wǎng)絡(luò)，非轉(zhuǎn)基因大豆逐步占據(jù)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈前端，海倫被確定為中國(guó)非轉(zhuǎn)基因優(yōu)質(zhì)大豆供應(yīng)基地。

“從黑土地到國(guó)際市場(chǎng)，這顆大豆的‘長(zhǎng)征’，正是通過(guò)種業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)賦能與產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，將‘中國(guó)糧’的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為端穩(wěn)‘中國(guó)飯碗’的產(chǎn)業(yè)底氣。”王丙川望向豆田，語(yǔ)氣堅(jiān)定。

汽車“突圍戰(zhàn)”：強(qiáng)鏈攻堅(jiān)協(xié)同忙

近年來(lái)，我國(guó)在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，寧德時(shí)代、德賽西威、均勝電子、中信戴卡等15家本土企業(yè)躋身全球汽車供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)，不僅主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更加速全球化合作。

效率就是競(jìng)爭(zhēng)力。在長(zhǎng)三角，一個(gè)無(wú)形的“4小時(shí)高速圈”正悄然改寫(xiě)汽車制造的規(guī)則。上海的芯片和智能駕駛方案剛下線，江蘇的電池材料、浙江的電控模塊已在路上，安徽的整車廠也已“虛位以待”。

這種“同城化”般的協(xié)同，讓汽車制造變得前所未有的便捷。

然而，“強(qiáng)鏈”任務(wù)依然艱巨。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)羅軍民直言：“設(shè)計(jì)、制造、裝備、原材料等方面的短板、斷點(diǎn)，是我國(guó)汽車供應(yīng)鏈強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必須破解的重點(diǎn)難題?！?/p>

當(dāng)前，政府和企業(yè)正攜手合作，共同尋求破局之策。

核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，只能靠自己。廣汽砸下百億重金，自建電池電驅(qū)“心臟”，還聯(lián)合50多家智能駕駛領(lǐng)域的“高手”，拉起一條攻堅(jiān)“創(chuàng)新鏈”；上汽通用五菱則請(qǐng)來(lái)8位院士“坐鎮(zhèn)”，匯聚50多家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，一口氣建起22個(gè)尖端實(shí)驗(yàn)室，瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池、智能電控這些曾被“卡脖子”的領(lǐng)域，埋頭苦干。

資源“強(qiáng)鏈”方面，浙江長(zhǎng)興天能集團(tuán)構(gòu)建動(dòng)力電池“材料—生產(chǎn)—回收”全生命周期閉環(huán)；安徽合肥國(guó)軒高科布局阿根廷鋰礦，增強(qiáng)資源保障韌性。

“硬聯(lián)通”有了，“軟環(huán)境”也得優(yōu)化。湖北把九省通衢的交通優(yōu)勢(shì)，通過(guò)供應(yīng)鏈平臺(tái)變成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同的“潤(rùn)滑劑”；浙江在營(yíng)商環(huán)境建設(shè)上更細(xì)致，全國(guó)首創(chuàng)《營(yíng)商環(huán)境無(wú)感監(jiān)測(cè)規(guī)范指標(biāo)體系》，清除隱藏的行政“路障”，讓資金、人才、數(shù)據(jù)這些要素真正“跑”起來(lái)。

國(guó)家稅務(wù)總局的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)積極信號(hào)：今年一季度，全國(guó)省際貿(mào)易銷售額占全部銷售收入比重達(dá)40.2%，較上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)血脈的省際流動(dòng)正變得更加暢通。

聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際：拓鏈新路徑

“第一批貨上午就基本賣(mài)光了，我們得趕緊回去補(bǔ)貨?！蹦暇┛频蠣枃?guó)際貿(mào)易有限公司的銷售經(jīng)理張愛(ài)可一邊忙著收銀一邊告訴記者。近日，在南京外貿(mào)優(yōu)品展銷會(huì)上，這家原本依賴歐美市場(chǎng)的企業(yè)第一次嘗到了內(nèi)銷的甜頭。

為助力出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，國(guó)內(nèi)多地正通過(guò)展銷會(huì)搭建供需橋梁。從南京到珠海，從山東到廈門(mén)，各地外貿(mào)優(yōu)品展銷會(huì)如火如荼進(jìn)行中。

在珠海優(yōu)品展銷會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小未科技AI安防產(chǎn)品展出首日就吸引了5家渠道商預(yù)約拜訪；“外貿(mào)優(yōu)品中華行”山東站活動(dòng)，400家外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)的漢服文創(chuàng)、智能潮玩等“山東制造”優(yōu)品，吸引了5000余家采購(gòu)商現(xiàn)場(chǎng)“淘金”……

外貿(mào)優(yōu)品南京行活動(dòng)集結(jié)鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等42家企業(yè)，形成跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。華潤(rùn)萬(wàn)家通過(guò)展銷對(duì)接，將外貿(mào)商品引進(jìn)周期縮短至14天，60余款商品快速進(jìn)入蘇皖門(mén)店。江蘇某護(hù)理用品企業(yè)與永輝超市達(dá)成合作僅用了四五天，遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)外貿(mào)流程。

山東購(gòu)物季打造漢服秀場(chǎng)“即秀即購(gòu)”、三大直播間同步帶貨的立體營(yíng)銷矩陣。廈門(mén)創(chuàng)新“白+黑”全時(shí)段展銷模式，單日峰值客流達(dá)1.2萬(wàn)人次；廈門(mén)市商務(wù)局打造的“外貿(mào)優(yōu)品網(wǎng)”匯聚170家企業(yè)、9000余種商品，構(gòu)建起“優(yōu)品出海”與“國(guó)貨內(nèi)銷”的雙向通道。青島利群商超更開(kāi)放自有品牌合作，將外貿(mào)企業(yè)納入供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)從銷售助力到生產(chǎn)賦能的躍升。

“外貿(mào)優(yōu)品中華行”山東站活動(dòng)中，山東省商務(wù)廳推出拓內(nèi)銷賦能“五大行動(dòng)”，借助政策賦能降低企業(yè)合規(guī)成本，依托渠道賦能打通線上線下銷售鏈路，通過(guò)金融賦能緩解資金壓力。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，政府變身“推介官”為企業(yè)“吆喝”，洽談區(qū)與展區(qū)近在咫尺，促成了即談即簽……從政策規(guī)劃到服務(wù)落地，政府憑借“有形之手”精準(zhǔn)化解轉(zhuǎn)內(nèi)銷的障礙。

這種高效對(duì)接的背后，是政府、平臺(tái)、企業(yè)三方合力構(gòu)建的新型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

從黑土地上大豆的“華麗轉(zhuǎn)身”，到外貿(mào)企業(yè)加速融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)，再到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)攻堅(jiān)與區(qū)域協(xié)同，我國(guó)正通過(guò)持續(xù)不斷的補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、拓鏈，將各地的稟賦優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為協(xié)同優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)業(yè)的脆弱點(diǎn)鍛造成強(qiáng)韌點(diǎn)。

當(dāng)外部風(fēng)浪襲來(lái)，這條深深扎根于國(guó)內(nèi)大循環(huán)、日益自主可控、高效協(xié)同且聯(lián)通全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，正成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)這艘巨輪在不確定性海洋中穩(wěn)健前行的“定海神針”。

責(zé)編：郭霽瑤" guojiyao@ceweekly.cn

美編：孟凡婷