一流課程建設(shè)視域下物流管理專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革研究

ResearchontheTachingRefoinogisticsManagementProfesioalPracticefrothePerspectiveofFirst-classCurriumCostrucion -Taking Huaibei Normal Universityasan Example

YULi'e （School of Economicsand Management，Huaibei Normal University，Huaibei 235ooo，China）

中圖分類號：F252；G642 文獻標(biāo)志碼：ADOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.09.042

Abstract： Professional practice was a key factor to train students' practical ability. There were many problems in the professional practice of logistics management at present. Based on the analysis of the current situation of logistics management professional practice in Huaibei Normal University，it was found that there were some problems， such as frequent problems with centralized practice， scattered practice becamea mere formality，unreasonable arrangement ofpractice time and \"separation\" between school instructors and enterprise instructors.In orderto solve these problems，a teachingreform plan forlogistics management professional practice in Huaibei Normal University was proposed from the perspective of first-class curriculum construction.

Key words： first-class curriculum construction; logistics management;professional practice；teaching reform

重實踐的特色融人新文科培養(yǎng)模式中是實施新文科建設(shè)的有效途徑。專業(yè)實習(xí)是高校培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。2019年《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》中指出要建設(shè)1500門左右國家虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程。王傳真等認(rèn)為虛擬仿真教學(xué)模式有效克服了傳統(tǒng)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)過程中的問題，可以提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。物流管理專業(yè)作為經(jīng)管類專業(yè)中唯一的國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，提高學(xué)生的專業(yè)實習(xí)實踐能力，滿足國家、企業(yè)對物流管理人才綜合能力的需求，是進行國家一流本科專業(yè)建設(shè)的重要突破點。

專業(yè)實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，部分學(xué)者關(guān)注了高校專業(yè)實習(xí)中存在的問題：賈賀男等分析了酒店管理專業(yè)實習(xí)現(xiàn)狀，并給出了優(yōu)化建議；朱留虎認(rèn)為法學(xué)專業(yè)實習(xí)在實習(xí)目標(biāo)、實習(xí)內(nèi)容安排、實習(xí)考核等方面存在問題；岳瑞波分析了財務(wù)管理專業(yè)學(xué)生實習(xí)面臨的新挑戰(zhàn)。部分學(xué)者將新的理論和技術(shù)引入到專業(yè)實習(xí)改革中：王務(wù)均等將教育行動研究理論應(yīng)用于公共管理專業(yè)實習(xí)改革中；付明月等將PBL理論引入小學(xué)教育專業(yè)實習(xí)課程設(shè)計中；偶春等分析了地方院校園林專業(yè)實習(xí)的教學(xué)改革問題，其認(rèn)為借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以提高園林專業(yè)實習(xí)效率；張銀鳳等[探討了Seminar教學(xué)法在環(huán)境工程專業(yè)實習(xí)中的教學(xué)效果，發(fā)現(xiàn)Seminar教學(xué)法可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。學(xué)者們對專業(yè)實習(xí)的研究成果豐富，將教育行動研究理論、PBL理論、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、Seminar教學(xué)法等技術(shù)和方法引入到專業(yè)實習(xí)改革中，但是鮮少有文獻借助虛擬仿真實驗一流課程建設(shè)對物流管理專業(yè)實習(xí)進行改革。基于此，本文在分析物流管理專業(yè)實習(xí)存在問題的基礎(chǔ)上，提出一流課程建設(shè)視域下物流管理專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革方案，以提高物流管理專業(yè)實習(xí)質(zhì)量。

0引言

新文科建設(shè)要求將新技術(shù)融入文科專業(yè)建設(shè)中，促進多學(xué)科交叉與深度融合，推動傳統(tǒng)文科的更新升級。

1物流管理專業(yè)實習(xí)現(xiàn)狀

物流管理專業(yè)從2011年開始招生，2021年獲批國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，近三年平均每年畢業(yè)80人，按照人才培養(yǎng)方案的要求，所有學(xué)生必須參加專業(yè)實習(xí)。物流管理專業(yè)實習(xí)的形式主要有兩種：集中實習(xí)和分散實習(xí)。集中實習(xí)由學(xué)院和企業(yè)合作，組織學(xué)生集中前往合作企業(yè)進行實習(xí)，近幾年學(xué)院主要和安徽省京邦達供應(yīng)鏈科技有限公司合作，組織學(xué)生前往合肥京東亞洲一號集中實習(xí)。分散實習(xí)則由學(xué)生自主尋找實習(xí)單位進行實習(xí)。近五年物流管理專業(yè)平均每年有80位學(xué)生參加專業(yè)實習(xí)，但是平均每年只有20位學(xué)生參加集中實習(xí)，占比較低，而且呈現(xiàn)出集中實習(xí)比例逐年下降的趨勢。例如：2022屆畢業(yè)生中有85位學(xué)生參加了專業(yè)實習(xí)，其中25位學(xué)生參加了集中實習(xí)，占比為 29% ；2023屆畢業(yè)生中有72位學(xué)生參加了專業(yè)實習(xí)，其中18位學(xué)生參加了集中實習(xí)，占比為 25% ：2024屆畢業(yè)生中有73位學(xué)生參加了專業(yè)實習(xí)，其中15位學(xué)生參加了集中實習(xí)，占比為 21% 。通過對學(xué)生進行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學(xué)生不愿意參加集中實習(xí)主要有兩方面的原因：一是和學(xué)校合作的集中實習(xí)單位進校宣講的時間較晚，有些學(xué)生已經(jīng)找好實習(xí)單位；二是物流管理專業(yè)學(xué)生考研的人數(shù)較多，集中實習(xí)的時間正好是學(xué)生考研復(fù)習(xí)的沖刺期。隨著大學(xué)生找工作的困難程度逐年上升，物流管理專業(yè)考研的學(xué)生人數(shù)也逐年增加，從而導(dǎo)致參加集中實習(xí)的學(xué)生人數(shù)逐年減少。

2物流管理專業(yè)實習(xí)問題分析

2.1集中實習(xí)問題頻發(fā)

實習(xí)意味著學(xué)生從單純的校園環(huán)境進入到復(fù)雜的社會環(huán)境中，很多參加集中實習(xí)的物流管理專業(yè)學(xué)生不能適應(yīng)環(huán)境的轉(zhuǎn)變，在實習(xí)中問題頻發(fā)。部分學(xué)生剛進入集中實習(xí)單位實習(xí)，覺得工作太辛苦而離開集中實習(xí)單位；部分學(xué)生不服從集中實習(xí)單位的工作安排，提前結(jié)束集中實習(xí)；部分學(xué)生認(rèn)為集中實習(xí)單位給的實習(xí)工資太低，對集中實習(xí)單位意見很大，從而影響了學(xué)弟學(xué)妹們對集中實習(xí)的選擇。近三年參加實習(xí)的物流管理專業(yè)學(xué)生都是00后，這些學(xué)生思想獨立，自主意識較強，吃苦精神較弱，導(dǎo)致集中實習(xí)問題頻發(fā)。

2.2分散實習(xí)流于形式

大部分物流管理專業(yè)的學(xué)生選擇分散實習(xí)，由于分散實習(xí)的學(xué)生選擇的實習(xí)單位地理范圍分布廣泛，不利于學(xué)校指導(dǎo)教師前往檢查實習(xí)情況，部分學(xué)生采取“實習(xí)造假”的方式，找親朋好友幫忙或是花錢在專業(yè)實習(xí)成績評定表上蓋章。通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)近三年物流管理專業(yè)參加分散實習(xí)的學(xué)生實習(xí)單位指導(dǎo)老師給予的評分超過90分的比例高達 67% ，如此高的優(yōu)秀比例反映出學(xué)生實習(xí)成績的不真實。部分學(xué)生對物流管理專業(yè)的認(rèn)同感不強，選擇和專業(yè)相關(guān)度不高的崗位進行實習(xí)，例如有的學(xué)生選擇了銷售崗或教師崗。分散實習(xí)流于形式，很多學(xué)生并未實際參加實習(xí)或選擇了與專業(yè)不相關(guān)的崗位，沒有發(fā)揮出實習(xí)可以提升個人綜合素質(zhì)和能力水平及為未來職業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)的作用。

2.3實習(xí)時間安排不合理

根據(jù)《物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，物流管理專業(yè)實習(xí)安排在第7學(xué)期的后半學(xué)期，所有學(xué)生都必須在這一時間段內(nèi)完成專業(yè)實習(xí)，但是這一時間段正是考研學(xué)生復(fù)習(xí)的最后沖刺階段，為了提高考研的成功率，很多考研學(xué)生直接放棄了實習(xí)，而采取“實習(xí)造假”的方式獲得實習(xí)學(xué)分。同時很多單位接受學(xué)生實習(xí)的目的在于希望學(xué)生實習(xí)后能夠留下來工作，學(xué)生在選擇實習(xí)單位的時候也比較慎重，希望能將實習(xí)和找工作結(jié)合起來，因此很難在2個月的時間內(nèi)快速找到合適的實習(xí)單位。專業(yè)實習(xí)和其他課程的學(xué)習(xí)方式不同，其他課程學(xué)習(xí)是在教室里由授課教師統(tǒng)一講授知識點，采取的是集中學(xué)習(xí)方式，而專業(yè)實習(xí)中有分散實習(xí)，學(xué)生分散實習(xí)的時間統(tǒng)一安排不太合理。

2.4學(xué)校指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師“割裂”

物流管理專業(yè)實習(xí)采取“雙導(dǎo)師”負(fù)責(zé)制，雙導(dǎo)師指的是企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校指導(dǎo)教師。企業(yè)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)對學(xué)生進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提高學(xué)生的實際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)校指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)學(xué)生的安全、紀(jì)律，定期檢查學(xué)生的實習(xí)情況，協(xié)調(diào)實習(xí)單位和學(xué)校之間的聯(lián)系，幫助解決學(xué)生和企業(yè)之間的矛盾。“雙導(dǎo)師”應(yīng)該共同幫助學(xué)生順利完成實習(xí)，但是實際上在學(xué)生的整個實習(xí)過程中，學(xué)校指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師很少聯(lián)系，尤其當(dāng)學(xué)生選擇分散實習(xí)時，企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校指導(dǎo)教師完全“割裂”，毫無聯(lián)系。學(xué)校指導(dǎo)教師對學(xué)生在實習(xí)單位的表現(xiàn)只能通過學(xué)生提交的專業(yè)實習(xí)成績評定表了解，而這張表的真實性又有待商榷，因此學(xué)校指導(dǎo)教師在給學(xué)生評定實習(xí)成績時容易給出錯誤的成績。

3一流課程建設(shè)視域下物流管理專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革方案

要求全校各專業(yè)教學(xué)充分利用虛擬仿真技術(shù)，讓學(xué)生足不出校即可沉浸式體驗全國的線上教學(xué)資源，深化教學(xué)改革。近三年來，經(jīng)濟與管理學(xué)院積極響應(yīng)學(xué)校號召，大力投資建設(shè)經(jīng)管類虛擬仿真平臺，已建成物流綜合仿真模擬實訓(xùn)平臺、TPS全息投影揀選系統(tǒng)平臺、視覺揀選仿真實訓(xùn)平臺、貨到人優(yōu)化配送實訓(xùn)平臺等。這些虛擬仿真平臺的建設(shè)為開展物流管理專業(yè)實習(xí)改革提供了良好的技術(shù)環(huán)境基礎(chǔ)。

3.1采取“線上線下 ^°+ 虛擬仿真”相結(jié)合的實習(xí)模式

每年的電商“雙十一”盛宴導(dǎo)致物流快遞“爆倉”，延遲發(fā)貨、發(fā)錯貨、暴力裝卸等問題頻繁出現(xiàn)，為了緩解“雙十一”的壓力，很多物流快遞公司會在10月底前往高校招聘實習(xí)生，此時也是各高校物流管理專業(yè)的畢業(yè)生準(zhǔn)備開始實習(xí)的時間，這原本是一件“雙贏”的事情，但是物流快遞公司的“雙十一”壓力在11月底就會得到緩解，而一般高校物流管理專業(yè)實習(xí)需要持續(xù)2個月，這就導(dǎo)致了物流快遞公司對實習(xí)生的需求時間和物流管理專業(yè)實習(xí)時間的不一致沖突。例如：物流管理專業(yè)實習(xí)的時間安排是每年的11月初到12月底，但是2023年“雙十一”結(jié)束后，前往合肥京東亞洲一號集中實習(xí)的部分學(xué)生被實習(xí)單位委婉勸退，原因在于“雙十一”結(jié)束后，京東亞洲一號的工作量降低，無法給學(xué)生提供足夠多的工作崗位。但是此時回校的學(xué)生還未完成兩個月的實習(xí)工作，因此對該部分提前回校的學(xué)生采取一個月的“虛擬仿真”實習(xí)教學(xué)，從而完成兩個月的實習(xí)工作。通過采取“線上線下 + 虛擬仿真”相結(jié)合的實習(xí)模式，物流管理專業(yè)學(xué)生既擁有在實體實習(xí)單位的實習(xí)經(jīng)驗，又按要求完成了兩個月的實習(xí)工作。

3.2全面推進“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程建設(shè)

雖然經(jīng)濟與管理學(xué)院已經(jīng)建成物流綜合仿真模擬實訓(xùn)平臺、TPS全息投影揀選系統(tǒng)平臺、視覺揀選仿真實訓(xùn)平臺、貨到人優(yōu)化配送實訓(xùn)平臺等仿真實訓(xùn)平臺，但是這些平臺的前期建設(shè)是單獨開展的，不是作為一門獨立的課程進行建設(shè)，無法完全滿足物流管理專業(yè)實習(xí)“虛擬仿真”教學(xué)的要求，因此為了配合“線上線下 + 虛擬仿真”相結(jié)合的實習(xí)模式的開展，物流管理專業(yè)需要整合已有的仿真實訓(xùn)平臺，并根據(jù)專業(yè)實習(xí)的需要開發(fā)新的虛擬仿真實訓(xùn)平臺，全面推進“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程建設(shè)。“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程建設(shè)，一方面可以解決學(xué)生的實習(xí)時間和實習(xí)單位的用人時間不一致的沖突，另一方面可以解決分散實習(xí)流于形式的問題，通過建設(shè)“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程，要求所有學(xué)生都必須在校參加專業(yè)實習(xí)虛擬仿真課堂，解決分散實習(xí)學(xué)生“實習(xí)造假”問題。

3.3采取靈活的專業(yè)實習(xí)虛擬仿真實驗教學(xué)時間

大學(xué)的使命不僅是提供教學(xué)，而是產(chǎn)生學(xué)習(xí)，理解學(xué)生需要，以“學(xué)生為中心”。物流管理專業(yè)考研的學(xué)生和部分分散實習(xí)的學(xué)生選擇“實習(xí)造假”，并不是因為學(xué)生自身不愿意參加專業(yè)實習(xí)，而是專業(yè)實習(xí)的時間安排不合理。“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程的建設(shè)可以有效解決這個問題。虛擬仿真教學(xué)平臺采取‘ 7×24h ”開放模式，即一周7天，每天24小時開放，指導(dǎo)教師在平臺上布置任務(wù)后，參加專業(yè)實習(xí)的學(xué)生只需在規(guī)定的時間段內(nèi)完成虛擬仿真實習(xí)任務(wù)即可。這對于復(fù)習(xí)考研的學(xué)生來說，可以利用復(fù)習(xí)期間的碎片化時間完成虛擬仿真實習(xí)任務(wù)，也可以在考研結(jié)束后集中完成虛擬仿真實習(xí)任務(wù)，而無需為了取得實習(xí)成績進行“實習(xí)造假”。對于分散實習(xí)的學(xué)生來說，可以一邊尋找合適的實習(xí)單位，一邊在學(xué)校完成虛擬仿真實習(xí)任務(wù)，避免學(xué)生由于時間緊張而選擇了不合適的實習(xí)單位。

3.4強化思政教育，培育工匠精神

教育興則國家興，教育強則國家強。建設(shè)教育強國，龍頭是高等教育。高校要全面貫徹黨的教育方針，牢牢把握培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人的核心課題，牢牢把握住社會主義辦學(xué)方向，落實立德樹人根本任務(wù)，培育德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。培養(yǎng)社會主義建設(shè)者和接班人的關(guān)鍵就是培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神。工匠精神是一種職業(yè)精神，在實踐中表現(xiàn)為愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、堅持不懈、精雕細(xì)琢等，具有工匠精神的人能夠很好的處理工作中遇到的困難與挫折，而不是遇到一點困難就退縮。物流管理專業(yè)學(xué)生在集中實習(xí)時問題頻發(fā)，主要原因在于缺乏工匠精神。專業(yè)實習(xí)作為物流管理專業(yè)最為重要的專業(yè)實踐類課程，是學(xué)生零距離接觸各種物流相關(guān)工作崗位的第一陣地。因此，專業(yè)實習(xí)是對學(xué)生進行思政教育，培育工匠精神的主要課程。主要可以從以下幾方面著手培育學(xué)生的工匠精神：（1）選取優(yōu)秀的物流行業(yè)企業(yè)家案例，圍繞企業(yè)家們的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，引領(lǐng)學(xué)生體會物流行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神；（2）收集物流行業(yè)一線工作者的典型案例，宣傳一線物流工作者愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞，為國家和社會奉獻的精神；（3）收集物流行業(yè)不斷引入各種新技術(shù)的典型案例，宣揚物流工作者堅持不懈、精雕細(xì)琢的工匠精神。

3.5利用騰訊會議，構(gòu)建“線上”雙導(dǎo)師溝通渠道

企業(yè)指導(dǎo)教師最了解學(xué)生在實習(xí)單位的實習(xí)情況，為了對學(xué)生的專業(yè)實習(xí)成績做出一個全面、客觀、公正的評價，需要企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校指導(dǎo)教師共同給出實習(xí)成績，其中企業(yè)指導(dǎo)教師給出的實習(xí)成績權(quán)重為 60% ，學(xué)校指導(dǎo)教師給出的實習(xí)成績權(quán)重為 40% 。企業(yè)指導(dǎo)教師主要考核學(xué)生的實習(xí)態(tài)度和業(yè)務(wù)能力，其中實習(xí)態(tài)度占30分，業(yè)務(wù)能力占70分；學(xué)校指導(dǎo)教師主要考核學(xué)生進行虛擬仿真實習(xí)的操作能力和實習(xí)材料提交情況，其中操作能力占60分，實習(xí)材料占40分。為了避免學(xué)生在企業(yè)指導(dǎo)教師給出的成績評價表上作假，利用騰訊會議，學(xué)校指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師可以在線溝通，共同給出學(xué)生的實習(xí)成績。同時，利用騰訊會議平臺，學(xué)校指導(dǎo)教師可以定期和企業(yè)指導(dǎo)教師進行溝通，及時掌握學(xué)生在實習(xí)單位的實習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，避免問題進一步擴大。

4結(jié)束語

傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)實習(xí)方式存在集中實習(xí)問題頻發(fā)、分散實習(xí)流于形式、實習(xí)時間安排不合理、學(xué)校指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師“割裂”等諸多問題，急需對其進行教學(xué)改革，借助建設(shè)虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程的契機，采取“線上線下 + 虛擬仿真”相結(jié)合的實習(xí)模式，全面推進“物流管理專業(yè)實習(xí)”虛擬仿真實驗教學(xué)一流課程建設(shè)，采取靈活的專業(yè)實習(xí)虛擬仿真實驗教學(xué)時間，強化思政教育，培育工匠精神，利用騰訊會議，構(gòu)建“線上”雙導(dǎo)師溝通渠道，實現(xiàn)虛擬仿真實習(xí)和線下實習(xí)的完美結(jié)合，完成物流管理專業(yè)實習(xí)目標(biāo)。

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