汽車駕駛專業工學一體化課程教學設計的探索與實踐

摘 要：本文探討了汽車駕駛專業工學一體化課程的教學設計，特別是針對“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”的學習任務。通過企業調研和專家訪談，課程內容緊密結合行業需求和學生特點。教學活動設計遵循教育學、心理學規律，采用“拋錨式”教學策略和“小組討論”“角色扮演”等教學方法，融入思政教育，提升學生的職業素養和應急處理能力。評價體系采用多元多維方法，包括學生自評、小組互評和教師評價，確保學習目標的達成。研究結果表明，學生能夠達成學習目標，教學設計有效促進了學生綜合職業能力的提升。

關鍵詞：汽車駕駛 工學一體化課程 教學設計

1 緒論

自動駕駛汽車是新質生產力的重要代表。近年來，我市大力發展智能網聯新能源汽車產業，至2021年4月全國首個自動駕駛公交車示范運營項目正式落地我市以來，現已發展到商用有條件自動駕駛公交車運營線路6條。為規范自動駕駛汽車在運輸服務領域健康發展，2023年11月21日，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，明確要求“從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經營的自動駕駛汽車應隨車配備1名駕駛員或運行安全保障人員，駕駛員應掌握不同級別自動駕駛系統操作技能，具備緊急狀態下接管車輛等應急處置能力”。

“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”學習任務是人社部第三批工學一體化試點專業汽車駕駛專業高級技……