中國車市八大懸念

回望過去20年，《汽車觀察》見證了汽車行業的風雨和晴雪。雖然很多事情都已經塵埃落定，但其實還有更多謎團沒有得到答案。

作為新的20年開啟之年，2025年又有哪些值得重點期待的呢？《汽車觀察》于1月1日拋出中國車市八大懸念：

懸念一：全年新能源汽車滲透率會不會過半？

2024年新能源汽車銷量已超過1000萬輛，一些月份的滲透率已經過半。進入2025年，新能源車銷量超過燃油車的決定性的時刻能否出現？

懸念二：合資車企會不會止跌回穩？

合資車企的銷量下跌主要是新能源車型銷量上不去，2025年合資車企會不會誕生爆款新能源車型，實現總量上的止跌回穩呢？

懸念三：會有哪些新能源車企實現盈利？

按照目前公開信息、特斯拉、比亞迪、理想和埃安已經實現盈利，2025年還有哪些新能源車企開始賺錢呢？是小米、蔚來和小鵬嗎？還是其他？

懸念四：還會有哪家車企爆雷？

有人說會是“123”家，即一家合資車企、兩家自主品牌車企、三家新勢力車企，真的會這樣嗎？

懸念五：哪家科技公司會IPO？

2024年地平線和黑芝麻都已經IPO了，在英偉達市值暴表、AI概念股飛漲的背景下，2025年中國還會有哪些科技公司繼續IPO？這些上市公司會給汽車智能化帶來什么變化？

懸念六：還有哪些合資車企會續簽？

2024年上汽大眾、長安福特和奇瑞捷豹路虎等都已經提前續簽了合資協議。如今，上汽通用和廣汽本田離到期也不遠了，他們會繼續續簽嗎？除此之外，還會有哪些合資車企續簽或加大投資力度呢？

懸念七：國內企業會不會開啟合并潮？

全球范圍內，日產與本田的合并談判撲朔迷離；東風和長安也傳出了整合消息，大型國有汽車集團能否順利開啟合并先河？或者還有哪些大型兼并重組案例發生？

懸念八：2025年會繼續加大汽車消費刺激政策嗎？

國家層面的經濟刺激政策雖然已經一大堆了，但2024年汽車銷量只增長了4.5%。2025年會繼續加大汽車消費刺激政策嗎？

作為汽車行業的忠實守望者，我們將繼續認真觀察、大膽預測。