飛行汽車下一個風(fēng)口

“在政策與技術(shù)革新的雙重推動下，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力之一，快速崛起。”《汽車觀察》于2025年1月發(fā)文稱，“飛行汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)契合度很高，對于這一萬億級的藍(lán)海市場，車企爭相布局。對于車企來說，制造飛行汽車是強(qiáng)化智能化品牌力的好方式。以飛行汽車為自身的智能化、電動化實力做背書，車企可以為資本市場講出更好的故事。”

飛行汽車作為“交通新物種”，近兩年不斷引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注與熱議，《汽車觀察》在第一時間對其進(jìn)行跟蹤報道。從2022年起，每年都會有至少一項國家政策發(fā)布，為推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)飛行汽車技術(shù)的研發(fā)、商業(yè)化應(yīng)用以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到關(guān)鍵作用。

2024年，鈴木宣布與SkyDrive公司合作生產(chǎn)飛行汽車；小鵬汽車宣布飛行汽車旅航者X2完成城市CBD區(qū)域低空飛行；吉利旗下沃飛長空AE200型傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL驗證機(jī)完成公開演示飛行；廣汽集團(tuán)正式發(fā)布全新飛行汽車品牌“GOVY高域”，并推出該品牌首款復(fù)合翼飛行汽車“GOVY AirJet”……

另據(jù)摩根士丹利預(yù)測，至2050年，全球飛行汽車市場規(guī)模將達(dá)9萬億美元，其中，中國市場有望達(dá)到2.1萬億美元，占比超過20%，其商業(yè)化將迎來加速期。這些數(shù)據(jù)與《汽車觀察》的判斷不謀而合，已經(jīng)處在電動化和智能化風(fēng)口下的汽車產(chǎn)業(yè)，有望搭上下一個順風(fēng)車。