自主品牌高端化是必然趨勢

對于“自主品牌高端化”話題，《汽車觀察》已經保持了長達15年的重點關注。2010年10月，本刊文章《向上的“誘惑”》指出：“中國電視機廠不會永遠造黑白電視，中國汽車廠也不會總是造經濟型車。隨著合資企業產品放下身段向低端市場覆蓋，自主品牌在經濟型車的市場空間中的優勢越來越弱，向高端化邁進是必然趨勢。”

時隔不久，又有一組數據刺痛了自主品牌的神經。據中國社會科學院發布的《中國產業競爭力報告》顯示：2011年，市場份額占40%的自主品牌車企僅拿到了產業鏈上4.7%的利潤，剩余95%以上的利潤被合資品牌一鍋端走。

在此背景下，《汽車觀察》又刊文寫道：“品牌高端化不僅意味著更強的消費吸引力、更好的口碑和更過硬的產品質量，更意味著更高的盈利。自主品牌要想獲得長期發展，向高端化突圍已經迫在眉睫。”

15年來不間斷的鼓與呼等來的是令人欣喜的結果，如今，自主品牌高端化已經從星星之火變成燎原之勢。蔚來、理想、問界、極狐、嵐圖、阿維塔和極氪等一眾高端品牌從流量變成銷量，更有猛士、仰望和尊界等百萬元級神車刷新了人們對自主品牌的傳統認知。

最有說服力的數據是，這15年來，中國自主品牌汽車均價已經由10萬元以下提升至15萬元以上，邁向高端化的步伐越走越扎實。