洪災后的泡水車

2023年7月底8月初，北京地區(qū)遭遇140年來最大降雨。受其影響，河北涿州防汛形勢十分嚴峻。從7月29日強降雨開始，截至8月1日10時，涿州受災人數(shù)133，913人，受災村居146個，面積225.38平方公里，被淹車輛不計其數(shù)。

《汽車觀察》聞“汛”而動，深入災區(qū)一線，了解車輛損毀情況，對洪水退卻后的二手車市場展開深度調研。

通過實地勘察并與數(shù)十位涉事車主深度訪談，《汽車觀察》發(fā)現(xiàn)汽車后市場存在顯著的法律規(guī)制空白。現(xiàn)有《二手車流通管理辦法》等法規(guī)雖構建了消費者權益保護體系，但對因不可抗力蒙受巨額財產(chǎn)損失的車主群體卻缺乏制度性保障。基于此，《汽車觀察》提出：“目前行業(yè)法規(guī)只對有可能購買到泡水車的消費者權益進行了明文保護，而對于遭受了天災、蒙受了巨額財產(chǎn)損失的泡水車主們卻缺乏關懷。暴雨過后，泡水車車主蒙受的巨大損失，到底該由誰來兜底？泡水車能否結束‘裸泳’？這也是洪水過境后，留給汽車市場需要深度思考的問題。”

中國汽車后市場正經(jīng)歷從規(guī)模擴張向質量升級的關鍵轉型，其中一個重要方面就是各種法律法規(guī)、保險體系的完善，而技術變革浪潮和自然災害等不可抗力又促進了這方面短板的暴露。以消費者的需求和利益為中心，是汽車后市場健康、良性發(fā)展的出發(fā)點和落腳點。