盧放: 執著于“用戶型”

2023年8月25日，嵐圖汽車CEO盧放在汽車觀察主辦的'先鋒思享薈”上拋出幽默金句：用戶說你行，你才是'用戶型\"。”

很多人把汽車智能化在中國的快速發展歸功于新技術，但盧放有自己不一樣的認識。《汽車觀察》2023年9月刊《嵐圖盧放：不能為了智能而智能》一文中記錄了他這樣一段話：“中國擁有全球最大最強的智能化土壤，那就是用戶，中國用戶對于智能化接受的程度，在全球來看，不僅領先而且激進。”同時盧放還強調：“用戶是智能化變革的原點和起點，加速發展智能化，不能為了智能而智能，而是要基于不斷提升用戶價值和體驗為出發點。”

2018年，作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖汽車成立。同年盧放從一汽集團調任東風汽車，并于2019年任嵐圖汽車CEO。

2021年6月，嵐圖首款量產車型上市，銷量一路攀升，年末月銷突破3000輛大關。誰料風云突變，2022年1月，嵐圖銷量腰斬至1553輛，2月更是跌破千輛，全年只賣了19400輛。面臨極致的生存壓力，嵐圖必須進行根本改變。

嵐圖的改變可以從盧放身上略窺一二。2023年，盧放入駐微博，并在后續采訪中表示“我想當網紅”。與此同步，嵐圖成立用戶共創委員會，主打一個“聽勸”，比如用戶之夜應用戶要求把會場從武漢轉到杭州。為了打造用戶型企業，盧放要先把自己變成用戶型老總。

這一招還真見效，到了2023年12月，嵐圖月銷開始突破萬輛大關，2024年嵐圖全年銷量85697輛。

2024年8月，盧放再一次來到本刊主辦的“先鋒思享薈”現場，并發表了題為《從產品向文化和品牌出海轉變》的演講。他再次強調：“嵐圖汽車會把服務用戶作為最大護城河，與用戶保持及時透明的溝通。”并表示，“未來，嵐圖將致力于提升海外用戶對中國汽車和中國文化的認知。”

可以感覺到，“用戶”二字已經深深植根于這位來自傳統車企的老總心中。