“鐵娘子”王鳳英::從長城到小鵬

2007年3月，長城汽車即將迎接發改委的參觀考察，在此前一天，時任長城汽車股份有限公司總裁兼營銷公司總經理 王風英于百忙中抽出三個多小時接受了《汽車觀察》的獨家專訪。

彼時的王鳳英30多歲，風華正茂。當時的長城汽車通過聚焦SUV戰略一度成為市場霸主。對此，她總結道：“如果大家承認市場一定是細分的，作為營銷來說，機會就是無限的。”“要想制定市場規則，讓行業都跟著你走，創新速度是關鍵，就是要出手快、求變。”

在長城工作的30余年時間里，長城汽車由負債累累的地方小廠成長為年銷量超百萬輛、年盈利超百億的自主品牌標桿企業，王鳳英一直是董事長魏建軍最可靠的事業伙伴和最得力的操盤手。

2023年1月，王鳳英在小鵬汽車最困難的時候加入。彼時小鵬汽車銷量、業績雙雙承壓，在2022年，凈虧損超過91億元，同比暴增88%。王鳳英利用在傳統車企積累的供應鏈管理、成本控制、產品規劃與營銷體系建設等方面的深厚功底，用短短兩年時間帶領小鵬汽車走出低谷，在2025年前兩個月重回造車新勢力銷量冠軍寶座。

縱觀王鳳英兩次特殊的職業經歷，我們不僅看到了她超強的能力，也明白了一個道理：無論是傳統主流車企還是新勢力，造車的很多基本功都是相通的，比如制造能力、管理能力、營銷能力、規劃能力等等。