\"狠人\"譚旭光

譚旭光在業內有“譚大膽”的稱號，是一位出了名的“狠人”。自 2006年起，《汽車觀察》至少四次直面這位“狠人” 。

2006年8月，本刊在《譚旭光：建造烏托邦》一文中這樣描述：譚旭光上任濰柴董事長后，開始進行會議轟炸，每天連軸開會，有時候開了一天會已經夜里11點多，一些干部剛剛回到家，譚旭光一個電話就把這些干部召集回廠繼續開會。

譚旭光這種工作起來不要命的勁兒一直沒有變過。一次，本刊見到“蓬頭垢面，雙眼布滿血絲”的譚旭光，他要記者不要拍照，不要錄音，因為訪談后，還有下一個會。

譚旭光的“狠”更多地體現在商場里的縱橫捭闔。當年有近30家企業爭奪湘火炬，最終濰柴以10.23億元買下，實現了間接持股陜重汽，成為其最大股東。從此，濰柴由單一的重型柴油機生產企業向重型汽車全產業鏈邁進。譚旭光“狠”起來不按常理出牌，2005年12月，其宣布停止向中國重汽供應發動機。當時中國重汽持股濰柴動力25%左右，擁有濰柴廠100%產權，且一年向濰柴動力訂購發動機3萬臺左右。

譚旭光的“狠”給他帶來多個高光時刻。在他的帶領下，濰柴動力從1998年譚旭光上任濰柴廠廠長時的負債3億多元，到2024年1月市值1283億元的超級企業。產品遠銷150多個國家和地區，其中重型發動機、重型變速器銷量全球第一。他本人于2005年、2011年兩度榮膺“中國經濟年度人物”獎。

2024年8月，譚旭光辭任濰柴動力董事長、法定代表人等職，同年7月山東重工、中國重汽信息顯示，譚旭光卸任山東重工集團黨委書記、董事長以及中國重汽董事長等職，預示這位“狠人”漸序謝幕。