方紅衛：首但倡服務型制造

2015陜汽商務年會首次成為客戶的主場，除了經銷商，還有1000多名終端客戶參會。歷經五年的探索，陜汽高調對 外宣布，2015年服務型制造的轉型工作將做得更扎實、更直接。

2015年前后的商用車行業，拼產品、拼價格、拼銷量增長還是主旋律，最多也就是產品和服務兩手抓。而陜汽旗幟鮮明地提出服務型制造，給行業帶來了全新的思路。

其實，早在2008年，陜汽便在業界率先提出向服務型制造轉型，并于2009年開始實施。但具體該如何轉型，對于陜汽來說還是未知數。作為當時陜汽掌舵人，董事長方紅衛自然是這場轉型最重要的策劃者和推動者。

在10年前的商務年會上， 方紅衛提出“服務是藍海”的觀點。他認為，重卡企業與其在市場增量上拼得你死我活，還不如在巨大的市場存量上做更多的文章。至于該如何轉型，他作了一個形象的比喻：“對企業來講，服務型制造就像打太極，是一個由表及里的變化過程，是高境界的修煉，是形和神的結合。”

在方紅衛眼里，服務比制造還重要，是因為它不單是服務的問題，還能解決產品的問題。“當我們從客戶需求出發時， 就擺脫了引進、消化、吸收的長期逆向發展模式，真正開始走正向開發的道路， 這樣一來，我們對產品和技術的理解就更深刻。所以服務型制造解決的不單是服務的問題，對產品的提升同樣具有重要意義。”

10年后的今天，車企早已不再把自己當成簡單的產品提供商，服務型企業、用戶型企業的概念開始深入人心。不僅是商用車，就連乘用車企業也開始把自己定位成出行服務提供商。