大連：山海之間

深夜，我走出大連機場，零下9度的冷空氣劈頭蓋臉襲來，像一記提神的猛拳，打散了全部困倦。

南方人天然對雪抱有浪漫的幻想，總以為雪會無條件以柔軟和蓬松接納一切。

大雪翌日，富國山腳下，被多次踩踏的雪地上早已結成冰玻璃，上山的每一步無疑是與摩擦力的拉鋸戰。

半山腰上，不時有流浪貓出沒，有的亦步亦趨索要吃食。我這才發現了搭建在樹蔭下的貓窩，還有被凍成冰塊的水碗。

走走停停，我花了一個小時才登頂這座高度不到200米的小山。山頂的觀景臺游人寥寥，城市在腳下蜷縮成積木。而另一面是大連的弧形海岸線。

追逐日落大約是人的本能。下午4點半，太陽已開啟柔光燈模式，星海灣跨海大橋和整片水域也被照得金燦燦。沒等排隊的游客在打卡點上完成拍攝，太陽就迫不及待地把遠方染成一片橙紅，自己則緩緩下沉，直至圓臉龐完全隱沒在海面上，最后融入無盡的車流與夜色。

太陽下山，人潮散去，大連的冬夜漸漸歸于平靜。我們乘車返回市區，沒多久天空下起了大雪，霓虹燈在飛雪中暈染成印象派油畫。行人腳步匆匆，只有我們興奮地按著快門，妄想用影像把這一切打包帶走。

201路綠皮叮叮車拖著銅鈴鐺駛來，加上車頂稀薄的雪霜，看起來像一塊移動的奶油蛋糕。這輛自1909年開通的老電車，經歷過沙俄的煤油燈、偽滿洲的太陽旗，而今成了廣受歡迎的復古拍照道具。

當綠皮電車載著百年時光叮當遠去，我知道有些畫面終究帶不走，就像菱角灣的海風，只有當你親臨時，才會在你臉上留下紅色的凍痕。