基于BOPPPS模式的中職發動機構造與維修課程教學實踐

摘 要：BOPPPS模式是一種結構化的教學設計框架，以其清晰的結構、明確的目標和靈活的教學策略，在提升教學質量、促進學生主動學習方面具有積極作用。這一模式在中職發動機構造與維修課程教學中的應用，旨在通過導入、目標展示、前測、參與式學習、后測和總結等六個環節，強化學生對發動機結構與原理的理解，提高學生的維修技能。專業教師應不斷更新教學內容，緊跟行業發展，將實際案例融入教學，使學生能夠理論聯系實際，增強其解決實際問題的能力。同時，教師通過課后反思與評價，進一步完善BOPPPS教學模式，使之更好地適應中職生的學習需求，為社會培養高素質的汽車維修專業人才。

關鍵詞：BOPPPS模式；發動機構造與維修；中職教育

中圖分類號：G63 文獻標識碼：A 文章編號：0450-9889（2025）02-0088-05

隨著教育理念的不斷更新和教育技術的飛速發展，傳統的教學方法已經難以適應新時代創新人才培養的需求。因此，如何高效開展專業課程教學，成了教育工作者關注的熱點議題。汽車運用與維修專業作為中職教育的重點專業，其重要性隨著汽車行業的迅猛發展而日益凸顯。而作為該專業的核心課程——發動機構造與維修課程，由于具有較強的專業性、實操性，以及包含豐富的理論知識，對中職生而言學習難度較大。然而，目前還有不少專業教師沿用過去的教學方法，難以有效地將抽象的理論知識具象化，導致學生的學習興趣不高，甚至導致理論與實踐的脫節，教學效果較差。

BOPPPS模式是一種以教育目標為導向、以學生為中心的新型教學方式，它強調學生全方位參與學習，而不僅僅是被動地聽講。該方式還注重及時獲取學生的反饋信息，以便調整后續的教學內容、教學方式和教學活動，確保教學目標的順利實現。將BOPPPS模式應用于中職發動機構造與維修課程教學，對提高課程教學質量、推動學生全面成長具有現實意義。近年來，筆者進行了將BOPPPS模式融入課程教學的實踐研究，致力探索有效開展發動機構造與維修課程教學的有效路徑。

一、BOPPPS教學模式的內涵、優勢和挑戰

（一）BOPPPS教學模式的內涵

BOPPPS模式基于建構主義和交際法理論，是一種由導入（Bridge-in）、學習目標（Objective）、前測（Pre-assessment）、參與式學習（Participatory Learning）、后測（Post-assessment）和總結（Summary）等六個核心環節構成的教學方式。這一方式以高效的教學設計而聞名，強調學生的積極參與和有效反饋。它采用的是結構化教學設計框架，通過將教學過程細分為多個具有特定功能的環節，共同構建起一個完整的教學循環。采用BOPPPS模式開展專業課程教學，有助于教師識別和解決容易被忽視的教學問題，然后通過設定科學的教學目標、進行及時的評估反饋及開展豐富的學習活動，激發學生的學習主觀能動性，從而逐步提高教學效果。

具體來說，BOPPPS模式各環節的目標、意義如下：導入環節目的主要是吸引學生的注意力，激發他們的學習興趣，并明確課程的主題和重要性，使學生能迅速進入學習狀態，為后續內容的學習打下堅實的基礎。設定學習目標是BOPPPS模式的關鍵環節，該環節主要通過具體、明確、可實現且可量化的學習目標，幫助學生明確學習方向、調整學習策略，為教師的教學活動提供清晰的指導。前測環節在正式授課前進行，該環節的目的是評估學生對相關知識的掌握程度和學習興趣。前測，有助于教師科學調整教學難度和進度，確保教學活動能夠滿足學生的實際需求。參與式學習是BOPPPS模式的核心環節之一，在這一環節中，教師可以采用小組討論、案例分析、實踐操作等教學方式，激發學生的學習興趣，促使他們主動參與課堂學習并深入思考課程知識。后測環節在學生學習結束后進行，該環節主要是評估學生的學習成果和目標達成情況，這有助于教師及時了解教學效果，為后續教學改進提供依據。總結環節是對整個教學過程的回顧和提煉，能夠幫助學生鞏固所學知識、理清學習思路，并為接下來的學習做好準備。同時，總結也是教師反思教學、提升教學質量的重要環節。

BOPPPS模式源自加拿大的教師技能培訓工作坊（Instructional Skills Workshop，簡稱ISW），最初旨在增強高等教育教師的教學效能。后來，BOPPPS模式在全球范圍內得到廣泛推廣和應用，成為教育教學領域的一個重要方式。然而，在我國的職業教育領域，BOPPPS模式的應用探索尚處于初級階段。近年來，不少教師、學者取得了一定的研究成果，如：農建誠［1］指出，BOPPPS模式為課堂教學的各個階段提供了一個全面的框架和理論基礎，使得教學過程更加有序、具有條理性和高效性，確保了教學目標的實現，同時，他強調鑒于職業教育的學情較為復雜，不能簡單地全盤照搬BOPPPS教學模式；周開晴等［2］提出，BOPPPS模式強調教學過程中全方位的參與和互動式的學習，并建議根據學情對每個環節進行個性化調整；王一涵［3］認為，采用BOPPPS模式能夠顯著提升學生的綜合職業能力，使人才培養更加符合企業的需求。

（二）BOPPPS教學模式在中職專業課程教學中的優勢與挑戰

BOPPPS模式作為一種結構化的教學設計框架，在中職專業課程教學中具有顯著的優勢和獨特的價值。其優勢在于提供了一個清晰且有序的教學流程，導入、學習目標、前測、參與式學習、后測和總結等六個環節環環相扣、緊密相連，不僅增強了教學的邏輯性和系統性，而且突出了以學生為中心的教學理念。同時，這種方式提倡教師關注學生的學習需求，通過明確的學習目標和適時的評估反饋，激發學生的學習興趣和主動性，促使他們深度參與學習并積極思考。BOPPPS模式還強調教學的互動與反饋，為教師與學生的有效溝通搭建了橋梁，有助于教師及時了解學生的學習情況，從而及時調整教學策略，提高教學效果。

盡管采用BOPPPS模式進行中職專業課程教學具有諸多益處，但是筆者發現，在具體教學實施過程中也存在一些挑戰。首先，BOPPPS模式對教師的專業素養提出了更高的要求，教師不僅要具備出色的教學設計能力，而且要具備高效的課堂管理技巧，以便靈活應對課堂上的各種突發情況，確保教學活動的順利進行；其次，一些學生可能難以適應BOPPPS模式下的自主學習環節，這要求教師根據學生的具體情況，實施差異化教學，為學生提供定制化的學習支持和指導；再次，BOPPPS模式的實施需要大量的教學資源，如教學材料、設備和平臺等，這可能會導致教學成本的增加；最后，BOPPPS模式的實施還可能面臨技術故障或不穩定的風險，這要求教師不僅要有相應的技術知識，還要具備應對緊急情況的能力。

總而言之，BOPPPS模式在中職專業課程教學中具有明顯的優勢，既能夠顯著提升教學質量和效果，又能夠促進學生的全面發展。然而，該方式同時也面臨不少挑戰，為此中職專業課教師必須持續優化BOPPPS模式的實施流程，以便更有效地應對教學中的挑戰。

二、采用BOPPPS模式進行發動機構造與維修課程教學的實踐

（一）以實例導入課程，激發學生的學習興趣

在課程導入環節迅速吸引學生的注意力，激發他們對本節課內容的興趣和好奇心，是課堂教學能夠成功的基本保障。要想實現這一目標，教師可以借助真實案例創設生動的教學情境，然后導入課堂。以“發動機總體構造與工作原理”教學為例，筆者就以一個真實的案例開啟課堂教學。首先，筆者利用一段視頻生動地呈現一車輛無法正常啟動的情境。視頻中車主焦急地等待，車輛儀表盤上的故障燈不停閃爍，周圍是忙碌的維修工人和各種工具。視頻播放后，迅速吸引了學生的注意力。接著，筆者提出以下思考問題：這輛汽車為何無法啟動？你認為可能的原因有哪些？這些問題激發了學生的好奇心和探究欲，幫助他們迅速進入學習狀態。在學生充分討論后，筆者歸納和總結學生的回答，指出其中合理或接近真相的部分，適時拋出本課主題——發動機的基本構造和工作原理，同時簡要介紹發動機作為汽車“心臟”的功能、作用及其對車輛運行的重要性。學生只有深入理解發動機的內部結構和運行原理，才能準確診斷并修復故障。通過這種方式，筆者的目的是讓學生理解學習發動機構造與維修的必要性，明確本課學習目標，并指出接下來要學習的知識和技能，以及這些知識和技能的實際應用價值。這樣導入課堂教學，不僅能使課堂與實際緊密聯系，增強了課堂的趣味性和互動性，而且激發了學生探索發動機世界的濃厚興趣，為學生進行后續的學習做好了準備。

（二）設計直觀且易于評估的學習目標

學習目標是對學生通過學習后應該表現出來的可見行為的明確表述，它體現了學生在學習過程中應完成的具體成果。因此，教師在設計?學習目標時不僅要力求描述精確和具體，而且要確保教學目標的直觀和易于評估。在“發動機總體構造與工作原理”一課中，筆者主要從知識、技能和素養等三個維度設定學習目標。首先，知識目標著重于學生對知識內容的掌握，目的是使學生能夠闡述發動機的基本分類（如汽油機與柴油機）、主要組成部分（如機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統及起動系統等），以及這些部分在發動機運行中的作用。其次，技能目標著重于技術技能的習得，使學生能夠識別并解釋發動機各系統的工作原理，包括四沖程循環（又稱?奧托循環，是?內燃機熱力循環的一種，為定容加熱的理想熱力循環）的過程及其對發動機性能的影響，同時讓學生能夠使用圖表或模型展示發動機內部各部件之間的相互作用和運動規律。最后，素養目標著重于正確職業價值觀的塑造，激發學生對發動機構造與維修課程的興趣和好奇心，培養他們細致觀察和邏輯分析的能力，同時增強學生對汽車技術發展的關注度，以及對未來職業工作的認同感。通過設定明確且具體的學習目標，學生能更清晰地聚焦學習重點，并激發對汽車技術領域的探索欲望和職業熱情。

（三）采取多樣化評估方式完成前測

前測的目的是運用多樣化的評估方法，全面而深入地了解學生的預備知識，為后續的教學活動做好準備。以“曲軸連桿機構”一課為例，教師可以在課前預習階段，設計在線問卷或紙質小測驗進行前測，內容包括曲軸的結構組成、功能特性、工作原理及拆裝過程中的關鍵步驟和注意事項。前測環節能夠使教師迅速、準確地評估學生對曲軸連桿機構基礎知識的理解和記憶，幫助教師精準識別學生在這一領域的不足。為了促進生生之間的合作與交流，前測環節可以采取集體分享的形式，鼓勵學生分享自己對學習內容的理解或存在的疑問。這種互動式的評估方式不僅能激發學生的學習興趣，而且能加深他們對曲軸連桿機構復雜性的理解。此外，概念圖或思維導圖的繪制也是一種有效的前測手段。教師可以要求學生將曲軸連桿機構的知識點以圖形化的方式呈現出來，通過線條、箭頭和關鍵詞的連接，清晰地展示曲軸、連桿、活塞等部件之間的關系及工作原理。這種方式既能夠直觀地反映學生的知識結構和邏輯思維能力，又能幫助學生在頭腦中構建出一個完整的曲軸連桿機構模型。前測環節涉及多樣化的評估方式和全面的知識點檢測，能夠幫助教師了解學生的前置知識掌握情況，為后續的實驗教學提供有針對性的指導和支持，確保學生在實驗過程中能夠充分發揮自己的潛力和能力，實現知識與技能的有效提升。

（四）采取多元化教學方法促使學生積極參與學習

參與式學習是一種有效的教學方法，這種教學方法通過實踐操作、問題解決和團隊合作等多種學習活動，能夠顯著提升學生的參與感，并加深他們對知識點的理解。在設計這一環節的教學環節時，教師需要根據學生的具體學習狀況靈活運用多種教學形式，以激發學生積極參與學習的熱情。以“潤滑系統”一課為例，該課涉及復雜的結構和深奧的工作原理，如機油泵的工作原理、油道布局、潤滑油的循環路徑等，對中職生而言具有較大的學習難度。因此，筆者主要采取分組討論的方式引導學生學習。筆者將學生分為由4—6人組成的若干學習小組。在分組時，筆者主要考慮學生的學習能力、專業背景、興趣愛好等因素，進行異質分組，確保小組成員的多樣性，從而實現學習的有效互補。在學習過程中，各小組成員通過分工合作搜集資料，從不同角度和層次提出問題并進行探討，小組成員之間互助互學，幫助組員解決相關疑惑，這有助于每位成員能夠更全面地掌握學習內容。例如，在探討“機油泵在發動機潤滑系統中的作用及其工作原理”這一問題時，筆者要求每組學生選擇一種機油泵類型（如齒輪泵、轉子泵等），然后利用教學資料、網絡資源等，搜集整理關于選定機油泵類型的詳細信息。在此基礎上，小組成員共同分析機油泵的結構、工作循環及如何產生并維持機油壓力，并在討論結束后，每組選派代表向全班匯報討論結果、實踐經驗和存在問題，其他學習小組則進行點評，提出問題或建議。分組討論有助于學生更深入地理解和掌握學習內容，能夠鍛煉他們的表達能力和溝通能力，同時促進全班學生之間的知識共享和相互學習。

又如，盡管學生對潤滑系統的工作原理、部件識別及故障診斷的實踐經驗有限，但是他們對課程內容有著濃厚的學習興趣。因此，筆者采取角色扮演法進行教學，通過提供一個仿真的工作環境，讓學生在真實的情境中學習和體驗，進而更加準確地掌握潤滑系統的知識。筆者要求各小組自行分配角色，如負責故障排查的技師A、負責協助并記錄數據的技師B、負責描述故障現象的車主等。然后，筆者在網絡學習平臺上創建一個汽車維修模擬車間，配備必要的維修工具、設備（如舉升機、機油壓力表、手電筒、螺絲刀、扳手等），同時準備一臺存在漏油故障的模擬車輛。接著，各小組學生按照事前分配好的角色在虛擬車間中對車輛進行檢查，從機油濾清器、曲軸前后油封等位置逐一排查機油泄漏點，確定泄漏位置，制訂修復方案，執行修復操作，并進行修復后的復檢和測試。整個模擬過程既鍛煉了學生的專業技能，提升了他們的溝通能力、團隊協作能力和問題解決能力，又使他們對潤滑系統的工作原理有了更深刻的認識。

而當學生已經掌握潤滑系統的基礎理論知識，如工作原理、部件構成等，但尚未有機會將這些知識運用于工作實踐的時候，教師應采用案例分析方法引導學生將理論知識運用于實踐操作，不斷提高學生的專業技能。如，通過剖析具體的潤滑系統故障案例，學生能夠更深刻地理解理論知識在實際中的應用方式，從而加深對理論知識的理解和記憶。在教學中，筆者挑選具有代表性的潤滑系統故障實例，如某汽車因機油壓力過低而發出報警，引導學生深入分析故障的潛在原因，提出可能的故障情況（機油量不足、機油黏度降低、機油泵功能不佳、機油濾清器堵塞、曲軸及連桿軸承間隙過大、限壓閥或旁通閥失效等）。接著，筆者提出故障診斷與排除的具體步驟：先是檢查機油量是否充足，然后評估機油的黏度和清潔度，隨后檢查機油濾清器是否堵塞，并考慮機油泵的工作狀況。要求學生根據這一步驟進行檢查實操，并初步評估曲軸、連桿軸承等部件的間隙；如果上述檢查均未發現問題，則進一步檢查限壓閥和旁通閥的工作狀態。最終，學生確定該汽車機油壓力過低的原因是機油濾清器堵塞和機油泵輕微磨損。通過案例分析，學生加深了對潤滑系統的工作原理和故障診斷方法的理解，進一步鞏固了所學知識，同時提升了問題解決能力和實踐操作能力。

（五）從理論和實操兩方面進行有效的后測

后測的核心目的在于評估學生是否已經掌握本課的知識要點，檢驗學習目標是否已經實現，分析教學效果和教學不足，為后續教學的調整、優化、改進提供依據。這一環節既是對學生學習成果進行全面檢驗，同時又是推動教學互動和師生共同進步的關鍵環節。以“潤滑系統”一課的后測為例，筆者將這一環節分為理論知識測試和技能操作考核兩個部分，以深入評估學生對潤滑系統的工作原理、結構及故障診斷與排除技能的掌握程度。在理論知識測試方面，筆者設計了包含選擇題、填空題、簡答題等多種題型的線上測試卷，測試學生對發動機結構和工作原理的理解程度，檢驗他們的記憶力、理解力和應用能力。在技能操作考核方面，筆者則直接檢驗學生的動手實踐能力和問題解決能力，如檢查機油液位、機油壓力、更換機油濾清器等實際操作，并設置模擬故障，如機油泵故障、機油濾清器故障等，要求學生根據故障現象進行排查，全面考查學生的動手實踐能力和問題解決能力。

教學實踐經驗證明，后測不僅能夠確保教學質量的穩定性，而且能夠進一步展示學生個體之間的差異，為實施個性化教學提供了有力的依據。同時，后測結果作為課程改革的數據支撐，有助于優化教學內容和方法。尤其值得注意的是，后測中的技能操作考核部分直接提升了學生的職業素養和實際操作能力，為他們未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。因此，后測在提高教學質量、推動學生全面成長方面扮演著不可或缺的角色。

三、從鞏固、反思和拓展等三個方面進行總結

總結環節的核心目標應該聚焦于以下三個主要方面：一是加深理論知識理解與鞏固所學知識；二是推動學生自我反思與促進知識交流分享；三是拓寬視野與激發學習興趣。以“潤滑系統”一課為例，為了達成上述三個目標，筆者將總結環節劃分以下三個具體步驟。

第一，知識點回顧。筆者運用思維導圖和微課等教學手段，系統整理了潤滑系統的關鍵組成部分、運行機制、典型故障及其診斷與維修技巧等核心概念，幫助學生強化對這些知識點的記憶。以潤滑系統的典型故障為例，它們通常涉及機油壓力的異常（無論是過低還是過高）、機油消耗的不正常以及機油品質的劣化等問題，筆者將每一種故障制作為一個時長為一分鐘的微課視頻，然后將微課視頻上傳至網絡學習平臺，便于學生快速地復習和回顧這些知識點。同時，筆者針對微課視頻設計線上作業，要求學生在網絡學習平臺完成相關問題，以監測學生的學習過程和學習效果。

第二，學生分享與教師點評。筆者鼓勵學生積極分享學習心得和體會，尤其是在學習過程中遇到的難題，并提出相應的解決方案和個人見解。以“連桿軸承磨損的故障診斷與修復”一課為例，學生在實踐過程中遇到了一個難題：如何確保修復后的軸承與連桿之間的配合間隙達到最佳，以防止間隙過大或過小影響發動機性能。對此，學生通過小組討論和向經驗豐富的從業人員請教的方式，結合實際操作提出了精確測量間隙和合理調整間隙的解決對策：使用高精度測量工具，如游標卡尺、百分表或專用間隙測量儀，確保測量結果的精確性，并在多個位置測量取平均值以提高可靠性；根據測量結果和間隙標準，選擇合適尺寸的軸承進行更換；在調整裝配工藝時，要充分考慮預緊力調整和墊片使用等因素。隨后，筆者針對學生的分享進行了點評，認可了學生解決方案的合理性及實踐結論的正確性，并做了必要的補充，即在調整間隙時要考慮發動機運行時的熱膨脹，預留適當的熱膨脹空間，以避免高溫下間隙過小導致的故障。這有助于學生更全面地理解這一難點，并認識到自主探究實踐在學習過程中的重要性，從而培養良好的學習習慣。

第三，前沿知識拓展。在本環節，筆者主要向學生展示潤滑系統領域的前沿研究成果、技術動向以及未來發展，目的是讓學生掌握更全面的前沿知識和技術。例如，筆者向學生介紹近年來我國在長壽命抗磨潤滑材料、綠色潤滑添加劑及復合劑等創新技術方面取得的突破，包括新能源汽車和清潔能源設備使用的甲醇/氫雙燃料發動機油、節能型減速機油和變速器油等。這些產品以其長壽命、高性能和高可靠性著稱，其更加環保、耐久和經濟，符合未來潤滑材料研發趨勢。隨著我國“雙碳”目標的提出和落實，這些低碳、可降解的潤滑材料將成為今后研發的焦點。了解、掌握這些內容不僅有利于學生增強環保意識，積極實踐綠色發展理念，而且有助于激發他們的創新思維，培養他們解決復雜問題的能力，提升職業素養。同時，這一過程也促進了跨學科知識的融合，為學生構建了更加全面和綜合的知識體系。

在總結環節，通過系統地回顧所學知識，有利于學生鞏固知識，促使學生全面理解并掌握所學的理論知識和實踐技能，為他們后續的學習和工作奠定堅實的基礎；通過分享和點評，促進了師生、生生之間的交流與合作，有助于培養學生的表達能力和批判性思維；通過知識拓展活動，進一步拓寬了學生的視野，而且新知識的融入激發了他們的學習興趣和探索欲望，使他們對潤滑系統乃至整個汽車維修領域有了更深入的了解和認識。

綜上所述，BOPPPS模式是一種新的教學模式，將其運用于中職汽車運用與維修專業課程教學具有明顯的優勢：一方面，采用該模式進行教學有助于優化教學流程，有助于學生迅速掌握專業知識和職業技能；另一方面，采用該模式進行教學有效地培養了學生的獨立思考、團隊合作、動手操作等關鍵能力，提升了教學的實效性。這種教學模式有助于實現新時代職業教育的目標，為經濟社會發展培養出更多高素質的汽車維修人才。

參考文獻

［1］農建誠.BOPPPS教學模式對高職教育課堂教學改革的啟示［J］.廣西教育，2018（35）：54-56.

［2］周開晴，許鈾，周顯松.中職課程的BOPPPS教學模式應用探究：以“新能源汽車動力電池技術”課程為例［J］.科技風，2023（23）：108-110.

［3］王一涵.基于改進的BOPPPS教學模式在中職《汽車發動機電控系統檢修》課程的教學改革與實踐［D］.桂林：廣西師范大學，2023.

注：本文系廣西教育科學“十四五”規劃2022年度廣西財經素養教育研究專項課題“中職財經素養教育融于專業課程教學的研究與實踐——以汽車運用與維修專業課程教學為例”（2022ZJY2429）的研究成果。

（責編 蒙秀溪）

作者簡介：黃馬仕，1982年生，廣西平果人，本科，講師，主要研究方向為汽車運用與維修、新能源汽車運用與維修、新能源汽車檢測與維修。