特朗普取消電動(dòng)車補(bǔ)貼，馬斯克為何支持

美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普不要電動(dòng)車補(bǔ)貼。

特朗普和拜登總是“反著來”。據(jù)過渡團(tuán)隊(duì)的書面建議，特朗普下一任期將削減電動(dòng)車補(bǔ)貼，征收電池材料關(guān)稅，降低排放標(biāo)準(zhǔn)，阻止“綠色出頭鳥”加州。

該文件透露前，美國(guó)能源部“搶先”敲定一堆撥款：66億美元給亞馬遜旗下的電動(dòng)卡車Rivian；75.4億美元給斯特蘭蒂斯旗下的星加能源和三星的兩家電池廠；96.3億美元給福特和韓國(guó)電池商SK On的三家電池廠。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署剛剛批準(zhǔn)激進(jìn)的加利福尼亞州2035年禁售燃油車。

如果拜登連任，這么多錢不會(huì)給得這么痛快。

即將上任的特朗普“反其道行之”。一是反對(duì)補(bǔ)貼，贊成關(guān)稅。懲罰比激勵(lì)有用。二是揚(yáng)長(zhǎng)避短，美國(guó)化石能源有優(yōu)勢(shì)，發(fā)展燃油車也就有優(yōu)勢(shì)。至于“環(huán)保”不“環(huán)保”，那都是歐洲人的幌子。

按理說，電車“鼻祖”特斯拉元?dú)獯髠焕吓栖嚻髿g欣鼓舞。

正相反，特斯拉無動(dòng)于衷，而福特、通用牽頭的“汽車創(chuàng)新聯(lián)盟”致信特朗普，請(qǐng)他保留拜登政府的電動(dòng)車法規(guī)。美國(guó)汽車業(yè)，為何開始“反常識(shí)”了？

特斯拉無動(dòng)于衷

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克是特朗普最大的支持者之一。2024年7月，特朗普競(jìng)選團(tuán)隊(duì)“放風(fēng)”取消電動(dòng)車補(bǔ)貼，馬斯克也支持。

馬斯克公開表示，雖然取消補(bǔ)貼會(huì)“略微”損害特斯拉的銷售，但給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來的則是“毀滅性打擊”—包括通用等傳統(tǒng)汽車制造商。

其實(shí)，特斯拉一直是電動(dòng)車補(bǔ)貼的最大受益者，從奧巴馬政府開始，那時(shí)它還是燃油車大國(guó)里的電動(dòng)車“獨(dú)苗”。……