基于產教融合的軌道交通綜合實訓基地建設路徑研究

摘 要：產教一體化指的是產業與教育的深度融合，是產業發展的一種新模式。產教一體化既能推動產業發展，又能促進教育質量的提高，還能促進人才素質的提高，產教融合已成為當前經濟發展背景下可持續發展的一種重要手段。文章將從產教融合理念、產教融合現狀、產教融合優勢等方面，以正在建設中的柳州鐵道職業技術學院軌道交通綜合實訓基地為例，對產教融合下實訓基地建設的實施路徑進行探討。

關鍵詞：產教融合 軌道交通 實訓基地 路徑研究

1 產教融合的概念

產教融合是指通過共同努力，促進產業升級和教育升級，提高教育質量和就業競爭力的產業界和教育界之間的合作關系。產教融合的核心是把教育和產業融合起來，把學生培養成高素質的人才，這樣才能適應市場的需求。教育是人才的搖籃和社會發展的重要保障，產業是經濟的基礎，是社會發展的重要支撐。產教融合以產業需求為導向，以教育培養為導向，實現產教互動、融合發展，將產業與教育有機結合，引導教育培訓向產業需求、教育培訓為導向。實現產教融合，需要政府的支持和引導，產業和教育雙方都要積極地參與和配合。企業可以在產教融合的過程中，為學生了解實際工作環境和技術發展趨勢，提高職業技能和實踐經驗，為學生提供實習、培訓、講座的機會。同時，高等教育機構也可以調整教學內容和教學方式，通過與企業合作等方式培養更符合市場需求的人才，從而了解企業的需求和需求。

2 產教融合的現狀和發展趨勢

國家發展的重要戰略是在國家經濟高速發展的同時進行產教一體化，尤其是在“互聯網+”、新一代信息技術、智能制造等新興技術的發展下，產教融合的需求越來越大[1]。目前，我國已經出現了許多成功的產教融合案例，如華為公司與清華大學的合作、阿里巴巴與浙江大學的合作等。

產教融合總體上是一種產業與教育的有機結合，是一種教育改革，以適應產業對高素質人才的需求。產教融合在不斷向縱深發展的同時，產業也在不斷升級轉型。行業需要更高層次的人才支撐，教育需要更多的實踐基礎和就業機會，而產教一體化能夠滿足這些需求，推動行業與教育的深度融合。在未來，產教融合將更加注重產業與教育的互動與融合，通過教育的培養來引導教育的培養，實現產業與教育的有機結合，通過產業的需求來滿足產業的需求。同時，產教融合還將在提升人才綜合素質和創新能力、為產業發展提供更有力人才支撐等方面，更加注重人才培養的質量和效果。

產教融合能夠從整體上為人才隊伍的發展提供不同層次的人才培養支持。產教融合今后將更加注重培養和發展不同層次的人才，把更多更好的人才資源提供給社會。同時，產教融合還將更加注重教育的大眾化、公平性，將更優質的教育資源和服務提供給廣大人民群眾。產教融合的廣泛應用，將更加全面、多元地支持人才的培養，支持社會的發展。

我國目前產教一體化發展比較滯后，問題也比較多。比如，企業與高校的交流還不夠緊密，企業所需要的人才與高校培養的人才相比存在差距等等[2]。因此，我們要加強產教融合實踐，在推進產教融合發展上下功夫。當前，我國產教一體化工作取得了一定成效，但也面臨著一些問題，也面臨著一些挑戰。無論是深度還是廣度，產教融合都有待進一步完善。目前，我國的產教融合主要集中在高等教育領域，中等職業教育和技能培訓的產教融合還比較薄弱。此外，產教融合的深度也需要進一步提高，需要更加注重產業和教育的互動和融合，實現產業和教育的有機結合。

在高等教育領域，部分高校與企業合作開展實習基地、實驗室、科研合作等多項產教融合項目，可以提供更多的實習機會，提高學生的動手能力和就業競爭力。但這些項目的質量、效果有待于進一步改進，質量監督和考核工作有待于加強。產教融合的中職教育、技能培訓等領域，在中國還是弱項。一些與企業合作、缺乏實踐基礎和就業機會的職業學校和培訓機構，通過加大政策扶持和投入力度，推動產教融合、技能培訓向中等職業教育傾斜的項目相對較少。

產教融合的質量和效果是衡量產教融合成果的重要指標。在高等教育領域，一些高校與企業合作的產教融合項目存在培養質量不高、就業率不高等問題，需要通過加強質量監督和評估，提高項目的質量和效果，目前，我國高校與企業合作的產教融合同時，產教融合還需要在人才培養、提高競爭力和適應能力方面，更加注重綜合素質和創新能力的培養。一些職業學校和培訓機構與企業合作的項目，在中等職業教育和技能培訓領域缺乏實踐基礎和就業機會，通過加強政策扶持和投入，導致培養質量不高、就業率不高、項目質量和效果有待提高等問題。同時，產教融合還需要在人才培養、提高競爭力和適應能力方面，更加注重綜合素質和創新能力的培養。

信息科技日新月異，世界經濟全球化程度日益加深，所以產教結合也更需要重視數字化和國際化的發展，加大數字化技術的應用與研究創新力度，為人才培養提供更為便利與高效的教學方式。第二，加大國際人才的培養與交流力度，為全球化時代的人才培養提供有力支撐。因此，產教結合要緊跟時代發展步伐，在數字化和國際化上多下功夫。把人才培養與產業發展緊密結合起來。

中國的產教融合在數字化方面功不可沒，一些大學和企業合作進行了數字化項目，比如在線教育、遠程教育等，為學生提供了更便捷、更高效的教育途徑。同時，部分企業還針對員工技能素質提升開展了數字化培訓工程。但為培養人才提供更便捷、更高效的教育方式，數字化技術的應用和創新還有待進一步加強。中國產教融合在國際化方面仍需加大力度。國際人才的培養和交流還比較薄弱，盡管一些高校和企業已經開展了國際合作項目。未來產教融合需要在全球化時代，更多地關注國際化發展、加強人才培養與國際交流、提供人才培養支撐等方面的問題。

要實施產教一體化的可持續發展，必須給予它長期穩定的支持和投入。建立與之相適應的長期穩定的合作機制和投入機制，做到有備無患，才能保證產教一體化順利實施。同時，社會責任與公益事業應該得到更多的關注，在社會發展與人才培養上多作貢獻，以促進社會全面進步[3]。

從可持續發展來講，我們國家在產教一體化方面已經有所建樹。一些高校和企業開展一些產教融合的可持續發展項目，建立了長期穩定的合作機制。有的企業還關注社會責任，關注公益事業，在社會發展、人才培養等方面盡自己的綿薄之力。但是，產教融合的可持續發展還有待進一步加強，需要建立保障產教融合可持續發展的更加長期穩定的合作機制和投入機制[4]。產教融合未來需要在社會發展、人才培養等方面更多地關注社會責任、關注公益事業，貢獻更大力量。要推動產教融合可持續發展，政策上需要更多的支持和投入，對社會的發展、人才的培養、可持續發展的產教融合等方面的貢獻會更大。產教融合需要各方面共同努力，加強合作，推動產教融合向縱深發展，產教融合是推動高等教育轉型升級、產業升級的重要途徑。

3 產教融合軌道交通一體化實訓基地路徑

以柳州鐵道職業技術學院在建的軌道交通綜合實訓基地為例，軌道交通綜合實訓基地是集教育、培訓、實訓、科研、生產于一體的綜合性實訓基地，旨在為軌道交通領域人才培養提供更加全面、系統、實用的實訓和實訓環境[5]。

在傳統的教育模式中，學生往往只能在課堂上接受理論知識的傳授，缺乏實踐經驗，但在軌道交通綜合實訓基地，學生能更好地掌握實踐技能和知識，提高動手能力和就業競爭力，從而接受更全面、系統、實用的訓練和實踐鍛煉。同時，企業也可以更好地了解人才的培養和發展情況，為自己的人才儲備做好規劃和布局。這種產教融合的模式，可以更好地滿足市場需求和發展趨勢，提高人才培養的質量和效果。

軌道交通綜合實訓基地的人才培養目標應該是培養具有實踐能力和創新能力的軌道交通專業人才，應該具備軌道交通系統的整體性和系統性的認識，掌握軌道交通系統的設計、建設、運營和維護等方面的知識和技能。隨著城市化進程的加快和人口增長的持續加快，軌道交通系統的建設和運營已成為城市發展的重要內容。因此，軌道交通綜合實訓基地應該充分考慮市場需求和發展趨勢，為市場提供高質量的人才。產教融合的實施路徑和方式應該充分考慮市場需求和發展趨勢，以及人才培養的目標和方向。可以通過高校和企業之間的合作，建立軌道交通綜合實訓基地，為學生提供更加全面、系統、實踐的培訓和實訓環境。

產教融合的合作機制，需要在產教融合的目標和需求確定之后，才可以建立起來。這里面有政府的、高校的、企業的。政府可以出臺相關政策和措施，鼓勵和支持高校與企業的合作。建立軌道交通綜合實訓基地，政府可為人才培養和產業發展提供資金和政策支持，鼓勵高校和企業聯合合作。明確雙方的權利和義務，建立長期穩定的合作關系，高校和企業之間可以簽訂一份合作協議。高校與企業可共同制定教育培訓內容，提高人才培養的質量與效果。同時，高校還能為推動企業產業轉型升級提供技術支撐和人才儲備[6]。

產教一體化合作機制建立后，急需建立軌道交通綜合實訓基地，包括確定基地的位置和規模、設置實訓設施設備、招聘專業師資和培訓人員等，都是軌道交通綜合實訓基地建設的迫切需要。軌道交通綜合實訓基地要建立包括能夠模擬軌道交通系統各種情況和故障的完善的實訓設施和設備，為學生提供更加真實、全面、系統的實訓環境，包括軌道交通系統的軟硬件設備等。軌道交通綜合實訓基地需招聘實踐經驗豐富、學有專長、能為學生提供高質量教育和訓練的專業教師和實習教師。

軌道交通綜合實訓基地需要在充分考慮市場需求和發展趨勢、充分考慮人才培養目標和方向的基礎上，制定課程設置和大綱。《軌道交通系統設計、施工、運行與維護知識與技能》應包括課程設置和教學大綱。充分考慮市場需求和發展趨勢，充分考慮人才培養的目標和方向，軌道交通綜合實訓基地的教學方法和實訓內容。教學方法和實訓內容要能給學生提供一個相對全面系統的訓練和環境，以適應實際情況。充分考慮市場需求和發展趨勢以及人才培養的目標和方向，制定軌道交通綜合實訓基地的考核標準和評價體系。考核標準和考核制度，要能全面客觀地評價學生的動手能力和創新能力。

產教融合的做法還需要在教育培訓方案制定后，在軌道交通綜合實訓基地實施高校與企業合作實習、學生實習等。高校與企業可共同制定教育培訓內容，提高人才培養的質量和效果，在課程教學、實訓、科研等方面共同開展合作，為學生提供更加全面、系統、實用的實訓環境。學員能夠得到更全面、更系統、更實際的訓練和實踐鍛煉，在實踐中掌握一技之長，融會貫通。學生可在軌道交通綜合實訓基地接受各方面知識和技能的實訓，包括軌道交通系統的設計、建設、運營和維護。

實行產教一體化的做法后，效果如何，還需要評估，還需要再細化，包括評估和完善學生的培養效果，服務市場的效果，扶持產業的效果產教一體化的實踐是怎樣的[7]。評價學生的培養效果，可以通過學生的動手能力與創新能力，就業率與薪資水平等多個方面對培養效果進行評價。對市場的服務效果進行評價，市場的服務效果可以通過市場對軌道交通綜合實訓基地的認可程度來評價，也可以通過招聘學生的需求來評價。評估行業的扶持效果，可以通過行業發展狀況、技術創新能力等方面對行業的扶持效果進行評估。如果發現有問題，可以通過教育培訓方案的調整，教學方法的改進，實訓內容的完善等多種途徑加以完善。

軌道交通一體化實訓基地產教一體化實施路徑需明確產教一體化目標需求、建立產教一體化協作機制、制定教育培訓規劃、開展產教一體化實踐、評價提升產教一體化成效。只有這樣，才能為軌道交通系統的建設和運營提供高質量的人才支持，促進產業的發展和轉型。

4 總結

綜上所述，在產教融合的實踐方面，作為軌道交通綜合實訓基地的開展具有多方面的優勢，能夠為軌道交通領域的人才培養和產業發展提供強有力的支撐與動力，具體的實施路徑是要從以下幾個方面著手考慮與執行的——首先從確定目標和需求出發，然后建立與之相適應的合作機制與實訓基地，并在此基礎上進行教育培訓方案的制定與實施，再結合實踐與考核，促進人才培養工作的有效開展。因此，要大力推進軌道交通綜合實訓基地的建設與發展，以產教融合的實踐對軌道交通領域的人才培養與產業發展起到更大的促進作用，為促進我國軌道交通事業的發展貢獻自己的一份力量。同時也希望以本次學習討論為契機，為更多的人才培養與產業發展提供更多有益的思路與實踐的借鑒與啟發。

基金項目：基于高水平產教融合的軌道交通綜合實訓基地建設研究與實踐。

參考文獻：

[1]邱小芳.產教融合對促進應用型人才培養模式改革的探索與研究[J].黑河學刊，2018（6）：27-28.

[2]鄧蕾.高職院校產教融合癥結探析——以遼寧金融職業學院為例[J].廣東蠶業，2019（4）：103-104.

[3]葉莉，張芳.湖北省職業教育深化產教融合的現狀、問題與對策[J].武漢職業技術學院學報，2019（5）：20-24.

[4]葛晶.產教融合視角下現代職業教育體系的構建[J].當代經濟，2015（31）：120-121.

[5]姚奇.中職校內化工實訓基地建設的探索與實踐[J].課程教育研究（新教師教學），2013（5）：26-27.

[6]羅明譽.高職院校產教融合實現機制研究——基于浙江省高職院校的現狀分析[D].杭州：浙江工業大學，2017.

[7]張棟科，馮瑞，吳婷婷.美國CTE產教融合質量觀構建的經驗與啟示——基于ACTE報告《定義高質量商業和社區伙伴關系》的解讀[J].職教論壇，2019（12）：147-152.