供應鏈環境下低碳物流績效綜合評價

摘 要：供應鏈環境下，傳統物流模式下的碳排放問題日益凸顯，影響了企業的社會形象，也對環境造成了長遠的危害。因此，有效評價和提升低碳物流績效便成為了該行業迫切需要解決的問題。但由于其涉及因素眾多且性質模糊，致使相關評價和決策過程充滿挑戰。因此，文章將基于模糊綜合評價法，對供應鏈環境下低碳物流的多維度績效指標進行綜合評價，以期為企業和政策制定者提供決策支持，促進物流行業的綠色轉型和可持續發展。

關鍵詞：供應鏈；低碳物流；綜合評價

中圖分類號：F259.27 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.22.032

Abstract： In the supply chain environment， the carbon emission problem of the traditional logistics mode is increasingly prominent， which affects the social images of enterprises， and has a long-term harm to the environment. Therefore， the effective evaluation and the improvement of low-carbon logistics performance have become urgent problems to be solved in the industry. However， due to the numerous factors involved and the ambiguous nature， the relevant evaluation and decision-making process is full of challenges. Therefore， this paper will use the fuzzy comprehensive evaluation method to conduct a comprehensive evaluation of the multi-dimensional performance indicators for low-carbon logistics in the supply chain environment， in order to provide decision-making support for enterprises and policy makers， and promote the green transformation and sustainable development of the logistics industry.

Key words： supply chain; low-carbon logistics; comprehensive evaluation

收稿日期：2024-05-06

作者簡介：張圣泉（1972—），男，山東煙臺人，河北地質大學管理學院，教授，碩士，研究方向：物流與供應鏈系統規劃與優化；趙騰坤（1999—），男，河北保定人，河北地質大學管理學院碩士研究生，研究方向：物流與供應鏈系統規劃與優化。

引文格式：張圣泉，趙騰坤．供應鏈環境下低碳物流績效綜合評價[J]．物流科技，2024，47（22）：126-130.

1 問題的提出

在經濟全球化背景下，企業的供應鏈活動日益頻繁，物流作為供應鏈的重要組成部分，其運營效率與環境影響也受到了廣泛關注。在全球氣候變化加劇和民眾環保意識增強的當下，低碳物流的重要性日益凸顯，其關乎企業的運營成本和效率，更是企業社會責任和可持續發展戰略的關鍵組成部分。高碳排放的物流活動既會造成環境壓力，也會引起政府監管部門的關注，導致企業面臨潛在的經濟損失和聲譽風險。物流管理理論指出，優化物流網絡設計、提高運輸效率、采用綠色包裝材料和運輸工具等措施，可以有效降低物流活動的碳足跡。同時，資源基礎觀點強調企業通過對內部資源的優化配置，提升其環境績效。

楊揚等（2023）圍繞低碳物流和區域經濟兩個系統的6個準則層21個指標構建評價指標體系，基于耦合協調度模型評析云南省低碳物流和區域經濟的發展現狀，并分析雙方協調發展的影響因素[1]。賈縣民等（2022）指出了我國從局部低碳化向系統低碳化研究視角的轉變[2]。王學良等（2020）從低碳物流環境、低碳物流能力、低碳物流潛力以及物流低碳水平四個方面構建區域低碳物流競爭力評價指標[3]。汪欣（2018）采用模糊物元法對2008—2013年長三角和中部地區8省1市的相關數據進行實證分析，發現區域內物流業的整體競爭環境明顯改善、基礎設施不斷夯實、潛力迅速提高，但規模效應有待提升、低碳能力發展不足[4]。秦立公等（2018）指出低碳物流體系在低碳運作方面屬于“良”灰類，表明所構建的城市低碳物流體系效度很好，能夠有效降低能源消耗、提高資源利用率并減輕環境影響[5]。綜上，當前市場已有不少針對物流績效的評估工具和評估方法，但大多數側重于經濟效益評估，對環境維度的系統評價尚不足，導致企業在推行低碳物流策略時，難以全面了解其績效的環境效益和經濟效益。

因此，本文將基于模糊綜合評價法，構建全面評價低碳物流績效的模型，并通過實證研究驗證該模型的有效性和實用性，以期提供一種新視角和新工具，幫助相關利益方在供應鏈環境下實現更高效、更環保的物流管理。

2 相關概念界定

2.1 低碳物流定義

低碳物流注重在物流操作過程中采取減少碳排放的策略，以應對全球氣候變化帶來的問題。在現代物流管理領域，低碳物流特指通過優化運輸路線和提高運輸效率來減少碳足跡，其涉及改進傳統物流操作，并包括引入先進技術和設備。從微觀層面來看，低碳物流的實施強調在維持物流服務質量的同時，減少單位產品在運輸過程中的能耗和碳排放。如通過集成先進的路線規劃軟件，物流公司能夠優化配送路線，減少無效行駛距離和時間，從而降低燃油消耗和排放量。同時，通過應用實時車輛監控系統，公司能夠確保運輸車輛的運行效率，及時調整運輸計劃，以應對交通變化或訂單更新，進一步提升物流操作的碳效率。

2.2 供應鏈環境

供應鏈環境在低碳物流績效評估中發揮著關鍵作用，供應鏈的每個節點都與其他節點相互依賴，意味著任何單一環節的低碳實踐都需要其他所有環節的支持和協調才可能實現整體低碳效果。具體來說，供應鏈環境中的低碳物流側重于通過協調各方參與者的行為來優化整個物流網絡的碳排放。典型的供應鏈包括供應商、制造商、物流服務提供者、分銷商和零售商。在這種復雜的系統中，單靠某一企業采取低碳措施往往難以取得顯著的碳減排效果，因為整個供應鏈的碳足跡會受所有參與者操作效率的影響。從微觀角度考慮，供應鏈中的企業可以通過采用集成信息系統來實現高效的資源管理和優化決策。如通過實時數據共享，供應鏈企業可以降低庫存水平，降低因過度生產和存儲而造成的能源消耗和碳排放。同時，采用高效的運輸管理系統能夠優化貨物的運輸路線和裝載率，顯著降低每個單位的產品在運輸過程中的碳排放。

2.3 績效評價

績效評價在低碳物流管理中負責衡量物流活動的效率和效益，更能夠反映物流活動對環境的影響。此過程中，績效評價的核心在于精確捕捉和量化低碳物流活動的碳排放數據，并將這些數據轉化為可行性改進措施，以持續提升環境性能。微觀層面，績效評價通常依賴詳盡且精確的數據收集和分析。低碳物流領域評價指標包括能耗總量、單位產品能耗、CO2排放量以及廢物生成和回收率等。通過對這些指標進行連續監控，企業能夠識別物流過程中的主要碳排放源，并針對這些源頭采取具體的減排措施。如果發現某一特定的運輸路線或模式導致碳排放量異常高，企業便會考慮調整路線、優化裝載率，或替換更為高效的運輸方式。同時，在低碳物流管理中，績效評價應當不只是靜態的報告，而應當是動態、持續的改進過程，意味著評價結果應被用于不斷調整和優化物流策略，以形成一個閉環的管理系統。

3 研究方法

3.1 層次分析法

層次分析法是一種主觀賦值的評價方法，也是一種多指標綜合評價算法，常用于綜合評價類模型。層次分析法將決策相關元素分解成目標、準則、方案等多個層次，并在此基礎上進行定性和定量分析，是一種簡單、實用的算法。具體過程邏輯圖如圖1所示。

構造判斷矩陣：即對準則層的指標進行兩兩判斷，確定各準則層對目標層的權重。

對于準則層A可以構建：

其中A元素滿足：

層次單排序：算術平均法求權重。

判斷矩陣按照列歸一化（每個元素除以其所在列的和，如1/（1+1/2+1/4）=0.588 2）；

將歸一化的列相加（按行求和）；

相加后的每個元素除以n即可得到對應的權重向量。

一致性檢驗：求得權重矩陣后，可以計算最大特征根，公式為：

求解CI、RI、CR值，判斷一致性是否通過：

計算一致性比例CR：

3.2 模糊綜合評價法

模糊綜合評價是以模糊數學為基礎，應用模糊關系合成的原理，將一些邊界不清、不易定量的因素定量化，從多個因素對被評價事務的隸屬等級狀況進行綜合性評價的一種方法，其基本原理如下。

確定被評判對象的因素（指標）集和評價（等級）集；

確定各因素的權重及其隸屬度向量，獲得模糊評判矩陣；

把模糊評判矩陣與因素的權向量進行模糊運算并進行歸一化處理，得到模糊評價綜合結果。

3.3 指標體系構建

平衡計分卡旨在提供全面的績效評估框架，強調從財務、客戶、內部流程和學習與成長四個維度平衡性衡量企業的績效，不僅有助于企業關注短期財務成果，也注重其長期能力建設和客戶滿意度。三重底線理論強調企業同時在經濟、環境和社會三個層面實現可持續發展，促使企業在追求經濟利益的同時，考慮環境保護及其對社會的貢獻，直接涉及環境保護和資源效率的問題。因此，本研究選取的指標如表1所示。

該指標體系涵蓋經濟效益的傳統衡量，包括對環境和社會責任的全面評價，有助于全方位理解和提升低碳物流的整體績效。

4 實證研究

4.1 案例選取

為確保研究結果的廣泛適用性并對其進行深入分析，本研究選取來自不同行業且在實施低碳物流策略方面具有先進經驗的三家企業作為研究對象。其中，A公司為電子產品制造商，其在供應鏈管理中采用了全面的綠色物流策略，如使用電動和混合動力運輸車輛，優化產品包裝減少廢物，以及實施高效的回收程序；B公司為可持續食品的分銷商，其以創新型冷鏈物流系統而聞名，該公司實施多項低碳措施，并通過使用太陽能驅動的冷藏設施減少能耗；C公司為環保物流服務提供商，其專注于為客戶提供包括倉儲、運輸和包裝在內的低碳服務，以及采用先進的物流管理技術，如路線和負載優化軟件，同時投資于可再生能源項目并支持其運營活動。

本研究旨在提供在不同行業有效實施和優化低碳物流策略的相關見解和建議，案例研究有助于揭示低碳物流績效評價中的關鍵因素，并為其他企業提供可行的低碳物流模式。

4.2 權重確定

本研究將以1—9的標準AHP評分方法表示，其中1表示兩個因素同等重要，3表示稍微重要，5表示明顯重要，7表示強烈重要，9表示極端重要，2、4、6、8為這些判斷的中間值。AHP判斷矩陣構建如表2所示。

對于判斷矩陣計算得到的最大特征值為λmax=9.47，CI計算結果如下。

CR計算結果如下。

由于CR=0.040 52<0.1，可以認為矩陣具有良好的一致性。

權重計算結果如表3所示。

從表3可知，經濟維度的總權重為0.37，表明在整體評價中，其與成本效益、時間效益和財務表現的相關因素占比較大，表明在低碳物流的評估中，經濟因素仍是企業關注的核心。環境維度緊隨其后，權重為0.38，說明在當前環境保護意識提升的背景下，能源消耗、排放水平和資源使用的管理對物流企業而言同樣至關重要。社會維度權重為0.25，雖然略低于其他兩個維度，但這并不代表其在實現可持續發展目標過程中的作用不具有顯著性。

4.3 模糊綜合評價

4.3.1 評分歸屬結果

在進行模糊綜合評價時，各指標的評分歸屬結果顯示了企業在不同維度的表現與改進空間。具體可見表4。

在成本效益指標中，多數評分歸屬于中等和較好的層次，表明在日常運營中，企業已經采取了一定的成本控制措施，但仍存在少部分較差的評分，說明存在進一步優化成本結構和提高資源利用效率的空間。在經濟波動或市場競爭加劇的外部環境下，這種持續的成本監控和優化將對企業的財務穩定性和市場競爭力影響顯著。環境維度中，能源消耗和排放水平評分較低，集中在較差和一般的層次，表明大多數企業在環保措施執行和環境責任方面存在明顯短板。這是由于缺乏高效的能源管理系統或先進的減排技術。在當前全球日益強調可持續發展和綠色政策的大背景下，低評分指標需要引起企業管理層的高度重視，通過投資新技術、改進操作流程或增強員工的環保意識等措施來提高。在社會維度方面，員工滿意度和合規與道德得分較高，顯示了企業在維護員工利益和遵守法律法規方面所做出的積極努力，有助于構建良好的工作環境，提高員工的工作滿意度和忠誠度，并提高企業的社會信譽和遵從性。長期而言，這種正面的社會影響將為企業帶來穩定的人力資源基礎和較低的合規風險。

4.3.2 模糊綜合評分

各個指標在整體評價體系中的表現如表5所示。

綜合評分結果為企業提供了一個反映其在各關鍵維度表現的量化視圖，使管理層可以針對具體弱點制定改進措施，并加強那些表現良好的領域，有助于提升企業的整體績效，還能夠幫助企業在激烈的市場競爭中保持優勢。

5 建 議

考慮到企業在模糊綜合評價中的績效，為促進企業的持續改進與發展，提出以下建議。

鑒于能源消耗和排放水平評分低迷的情況，建議企業采用更先進的能源管理系統和環保技術，包括投資能效更高的機械設備，采用清潔能源如太陽能或風能以減少對傳統化石燃料的依賴。同時，企業可以實施嚴格的能源審計程序，定期檢查能源使用情況，以便發現能源浪費環節并加以及時調整，從而有效降低運營成本，更符合綠色發展的全球潮流，有助于企業在市場中建立可持續經營的良好形象。

考慮到員工滿意度和合規性與道德領域的高分，企業應進一步強化這些領域的實踐，并以此為基礎拓展其社會責任（CSR）的活動。如企業可以更積極地參與社區服務和環保項目，不限于符合法規的最低要求，更要主動尋求機會對社會做出貢獻。同時，通過增設員工培訓項目和健康福利計劃，進一步提升員工的工作滿意度和忠誠度，這將直接反映在企業的生產效率和創新能力上。

6 結 論

通過應用模糊綜合評價法對供應鏈環境下的低碳物流績效進行綜合評估，本研究得到了對于企業在經濟、環境和社會三個維度表現的深入洞察，揭示了企業在成本效益、資源使用及員工滿意度等方面的相對優勢，也指出了其在能源消耗和排放水平等關鍵環保指標上存在的不足，此評估方法的應用展示了如何有效結合定量分析與企業戰略制定，為管理層面應對環境挑戰與市場機遇提供科學的決策支持。隨著全球對可持續發展和環境保護重視程度的提升，企業必須更注重其在操作過程中的環境足跡，本研究的發現將為企業調整戰略以適應這一趨勢提供實踐指南。

參考文獻：

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[3] 王學良，樂小兵．協同發展下區域低碳物流競爭力評價[J]．商業經濟研究，2020（6）：103-105.

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[5] 秦立公，田應東，胡嬌．城市低碳物流體系構建及效度測定——以桂林市為例[J]．生態經濟，2018，34（3）：37-43.