基于熵權法TOPSIS的河北省應急物流能力綜合評價

摘 要：應急物流，作為一種針對緊急情況的物流管理策略和實踐，其核心目的在于迅速、高效地滿足突發公共事件發生后對于關鍵物資的迫切需求，是對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動，開展應急物流發展水平評價研究具有重要的現實意義。文章界定應急物流能力的內涵，圍繞河北省應急物流的發展現狀，構建應急物流發展水平評價指標體系，基于河北省2015—2022年的指標數據，綜合運用熵權法和 TOPSIS 模型展開應急物流發展水平實證研究。結果表明：研究期間河北省應急物流發展水平整體呈上升趨勢，已達到良好水平且進入了優化發展階段。在這個基礎上，文章進一步提出了針對性對策與建議，以期為河北省應急物流能力的發展提供借鑒。

關鍵詞：應急物流能力；熵權法；TOPSIS；評價模型

中圖分類號：F259.23 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.22.011

Abstract： Emergency logistics refers to a kind of logistics management strategies and practices in emergency situations， the core purpose of which is to quickly and efficiently meet the urgent demand for key materials in sudden public events， and is a special logistics activity to urgently protect the demands for materials， personnel and funds. It is of great practical significance to carry out the research on the evaluation of the development level of emergency logistics. This paper defines the connotation of emergency logistics capacity， focuses on the current situation of emergency logistics development in Hebei Province， constructs the evaluation index system of the development level of emergency logistics， and conducts empirical research on the development level of emergency logistics based on the index data of Hebei Province from 2015 to 2022 by using the entropy weight method and TOPSIS model. The results show that the overall development level of emergency logistics in Hebei Province during the study period shows an upward trend， and has now reached a good level and entered the optimisation development stage. Based on this， targeted measures and suggestions are put forward in order to provide reference for the development of emergency logistics capacity in Hebei Province.

Key words： emergency logistics capacity; entropy weight method; TOPSIS; evaluation model

收稿日期：2024-04-23

基金項目：河北省社會科學發展研究重點課題“供給側改革下河北省科技型物流企業技術創新驅動因素及對策研究”（2019021202004）

作者簡介：梁天琳（2000—），女，河北石家莊人，河北地質大學管理學院碩士研究生，研究方向：物流與供應鏈管理；彭永芳（1972—），男，河北邯鄲人，河北地質大學管理學院，教授，博士，研究方向：物流與供應鏈管理、企業績效管理、營銷管理。

引文格式：梁天琳，彭永芳．基于熵權法TOPSIS的河北省應急物流能力綜合評價[J]．物流科技，2024，47（22）：40-44，48.

0 引 言

近年來，我國自然災害和公共衛生安全事故發生的頻率和規模相較往年都有所提升。國內學者主要運用層次分析法、Topsis 法、模糊綜合評價法等評價模型對應急物流保障能力進行評價分析。在應急物流能力的評價方面，李雪峰（2020）對一些發達國家在突發公共衛生事件中的應急管理經驗進行分析，對比找出我國的不足之處，提出了七個方面的具體建議[1]。在應急物流評價的相關研究方面，余德建等（2008）以 ANP 理論為研究基礎，得到各指標變動對整體應急物流保障能力的貢獻程度，并發現了實際評價過程中存在的問題[2]。趙玉忠等（2012）通過熵權法分析了應急物流方案的整體風險程度，在此基礎上，從時效性、可靠性、經濟三個維度建立了應急物流預案評價尺度，并對各個預案進行了評價，從而實現了對各個預案風險的快速、全面評價，為應急物流預案的風險評價提供參考[3]，林榕（2018）對四種比較典型的物流評估方法進行了詳細的論述，并對其在突發事件關聯評估中的運用進行了分析，這對如何選取突發事件的評估方法具有一定的借鑒意義[4]。王巍運用AHP方法對我國重大地震災害的應急響應能力進行了評價[5]，徐慧則基于q階模糊層次分析法對醫藥應急物流供應能力進行了評價研究[6]。張建軍等（2019）提出提升區域物流能力可以促進區域經濟發展，且二者之間存在耦合協調性[7]；劉妤等（2017）和石曉萌等（2020）通過實證驗證了區域物流能力與區域經濟之間存在雙向互動關系[8-9]；王旭坪等（2005）先對應急物流進行了全方位分析，隨后針對應急物流快速響應機制進行了研究[10]。

以上學者對應急物流這一領域展開了初步探究，基本明確了應急物流的研究方向，但是對河北省應急物流能力的研究卻少之又少，所以本文將通過熵權法與TOPSIS法的集成，即運用熵權法確定各指標權值，用TOPSIS計算最后各準則層發展水平的綜合得分，通過相對接近度排序得出緊急情況下，應急物流的總體水平發展趨勢，為河北省應急物流的發展提出建議。

1 應急物流能力評價指標體系的構建

1.1 應急物流能力的內涵

應急物流就是為了應對重大自然災害、突發公共衛生事件、公共安全事件以及軍事沖突等情況下對物資、人員和資金的需要，采取應急措施，以滿足突發事件的需求。應急物流能力是指在緊急情況下，為了更好地應對突發事件，最大限度降低自然災害帶來的經濟損失，對應急物流系統進行分析、判斷、采購和運輸的整體能力[11]。

1.2 指標體系的構建與說明

構建河北省應急物流能力評價指標體系，現有文獻大多采取應急人力資源保障能力、應急物流經濟支持能力、應急物流基礎建設能力等維度，本文借鑒學者馬向國等的指標構建思路[12]，從應急人力資源保障能力、應急物流經濟支持能力、應急物流基礎建設能力、應急物流救災能力等維度來衡量應急物流能力水平，具體指標如表1所示。本文選取河北省2015—2022年數據，所有指標原始數據均來自《河北省統計年鑒》《國家數據》《國家統計局》等網站。

2 應急物流發展水平評價

2.1 基于熵權法的指標權重計算

熵權法是一種客觀賦權法，通過各項指標的差異度來確定權重，客觀反映了各項指標在指標體系中的重要性，能夠克服多元變量間信息重疊和人為確定權重主觀性過強的缺陷。具體計算步驟如下所示。通過計算得出各指標信息的熵，從而得到河北省應急物流發展水平評價指標權重，如表2所示。

其中m為樣本數量，n為指標數量，max（Xj）和min（Xj）分別代表第j項指標的最大值和最小值，max（Xi）和min（Xi）分別代表第i項指標的最大值和最小值。

第一步，數據標準化，無量綱處理。

第二步，計算第i個評價體系下，第j個指標的比重。

第三步，通過樣本計算指標的熵值。

第四步，計算各指標的差異性系數。

第五步，計算第j個指標的權重。

第六步，用無量綱處理后的數據計算評價指數。

2.2 基于 TOPSIS 的綠色城市發展水平評價

第一，建立加權規范化矩陣。結合熵權法獲得的權重Wj，將原始評價矩陣規范化后，同Wj相乘即可獲得加權規范化矩陣W。

第二，確定正負理想解yj+、yj-。yj+＝第j列最優的yij+，j＝1，2，…，n。yj-＝第j列最差的yij，j＝１，２，…，n。

第三，計算正負理想解的歐式距離Di+、Di-。

3 實證分析

3.1 區域概況

河北省的交通基礎設施建設走在全國前列，現代立體交通運輸網絡已基本建成，連接東西，貫通南北，為現代物流業的發展創造了條件。2022年末，河北省常住人口達7 420萬人，常住人口城鎮化率為61.7% 。2022年，河北省地區生產總值為 41 988億元，應急救援隊伍人數規模約為128 467人。河北省應急物流在發展過程中存在諸多困難，如應急物流人力保障不足，應急物流發展的基礎建設不夠等，均為河北省應急物流的發展帶來了挑戰。

3.2 數據獲取與來源

本文選取的項評價指標涉及河北省應急物流能力中的人力資源保障、物流經濟發展、應急物流基礎建設等內容。通過查閱《中國統計年鑒（2015—2022）》等資料，獲得分析的原始數據。針對個別數據和部分定性指標，參考突發公共衛生事件下石家莊市的應急物流能力評價研究，確保數據能夠真實反映河北省2015—2022年的應急物流發展狀況。

3.3 發展水平評價

通過搜集相關指標數據，并進行分析處理計算得出2015—2022年河北省應急物流發展水平正、負理想解的歐氏距離，結果如表3所示。為確定河北省應急物流綜合發展水平，本文利用相對接近度對河北省應急物流發展水平評價結果進行劃分，相對接近度值越大，發展水平等級越高，反之亦然。根據制定的標準，我們可以將河北省應急物流發展水平劃分為五個等級：Ⅰ級（低），這一級別的物流系統處于基本起步階段，相對接近度在0.00～0.20波動，意味著其應急響應能力相對較弱；Ⅱ 級（較低），這個等級的相對接近度為0.20～0.40，表明在一定程度上具備了初步應急響應功能，但仍有不少改進空間；Ⅲ 級（中等）則表示物流系統已經達到了一個中等水平，相對接近度在0.40～0.60，顯示出該地區的應急物流發展已趨于穩定；Ⅳ級（良好），它代表著河北省的應急物流系統已經非常成熟，相對接近度在0.60～0.80，可以說處于比較理想的狀態；Ⅴ級（優秀），這個等級的相對接近度在0.80～1.00，是最高級別的評價。從表4的數據分析來看，2015年至2022年間，河北省應急物流發展水平綜合評價指數呈現逐年增長的趨勢，這一變化不僅反映了河北省在應急物流領域的不斷進步，也映射出政府在推動物流體系現代化、優化應急響應機制等方面所做的努力和取得的成效。

3.4 結果與分析

3.4.1 整體發展趨勢分析

如圖1所示，2015—2022年，河北省應急物流的發展水平在D+和D-兩個關鍵指標上呈現出了顯著的變化。具體來說，D+的數值隨時間推移而逐漸下降，這一變化不僅表明河北省已開始在應急物流領域不斷優化和改進其服務能力，也暗示著該地區應急物流的發展已接近理想化狀態，D-數值則呈現逐年上升的趨勢，這一現象同樣預示著河北省應急物流的發展正逐漸擺脫過去存在的各種不利因素。圖1中D+和D-值的變化揭示了河北省在應急物流領域所經歷的積極進展和持續成長的過程。

據公式加權規范化矩陣選取各個指標的正負理想解yj+、yj-，基于公式計算得到各指標評價結果與正負理想解的歐氏距離Di+、Di-，結果如表4所示。

河北省應急物流能力各準則層發展水平綜合得分指數如表5所示。2015—2022 年，河北省應急物流能力的各準則層發展水平整體呈上升趨勢，其中應急物流經濟支持與應急物流基礎建設發展水平的綜合得分逐年上升，應急人力資源保障在2017年略有下降，但整體仍呈上升態勢。

2015—2022 年，河北省應急物流發展水平綜合得分指數整體呈顯著的上升趨勢，且總體提高了0.666 25 分，如圖2所示。

3.4.2 各年度發展水平分析

2015—2017年，河北省應急物流的發展呈現一種相對穩定但又不太劇烈的增長態勢。具體來看，在2015—2016年，河北省的應急物流仍處于“較低”發展水平，這一狀態反映當時該領域所面臨的挑戰和不足之處。然而到了2018年，情況發生了顯著變化，造成這種轉變的主要原因是“應急人力資源保障”這一指標在2018年的得分有所下降。值得注意的是，“應急人力資源保障”層在評價體系中占有舉足輕重的地位，不僅是衡量一個地區應急管理能力的關鍵要素，而且其得分直接影響著整個應急物流發展水平的最終表現。

2018—2020年，盡管“應急人力資源保障”這一層面的得分并未呈持續上升趨勢，但是在“應急物流經濟支持”和“應急物流基礎建設”兩個層面，得分卻實現了穩定且持續的增長。這兩個方面的進步為河北省2020年應急物流發展水平的提升打下了堅實的基礎，使該省達到了“中等”的發展水準。雖然這個時期河北省應急物流的發展仍處于較低水平，但隨著“應急物流經濟支持”和“應急物流基礎建設”這兩個關鍵領域的不斷完善和提升，河北省的整體發展前景無疑是光明的。

2020年，河北省的應急物流發展水平得到了顯著提升。具體數據顯示，該地區應急物流的綜合得分指數達到了0.688分，不僅標志著河北省在應急物流領域已處于相對“中等”的水平，而且與“較好”標準僅差0.02分。這一飛躍式進步展現出了河北省應急物流發展的強勁勢頭和潛力。在“應急人力資源保障”層，得分的增長反映了人力資源配置和管理能力的增強；而在“應急物流經濟支持”層，經濟支持水平的提高為應急物流活動提供了堅實的經濟基礎；最后，在“應急物流基礎建設”層，基礎建設的改善使得物流設施更適應緊急情況下的需求。

2021—2022年，河北省的應急物流體系實現了跨越式發展，整體水平躍升至“優秀”級別。與2020年相比，該領域各個評價準則層面的得分都呈現出了積極的增長趨勢，特別是“應急物流基礎建設”這一關鍵領域，增長率更是達到了令人矚目的22.95%。2018—2020年所暴露出的問題和不足，已得到有效彌補，這些改進不僅提高了應急物流的效率和響應速度，還提高了物資配送的準確性和可靠性，為河北省應急物流體系的持續優化奠定了堅實的基礎。自2022年起，河北省應急物流的發展已進入一個新的發展階段——優化發展。在這一階段，各個評價準則層的得分進一步增長，標志著該省在應急物流領域取得了實質性進展，并且在向著更高標準、更全面的目標邁進。

4 研究結論與對策建議

2015—2022年，河北省應急物流行業得到了顯著的發展和進步。這一時期，河北省應急物流的總體發展水平穩步上升，已達到相對良好的水平，并且展現出穩定且持續的發展態勢。在評價應急物流發展水平時，我們可以看到“應急人力資源保障”“應急物流經濟支持”“應急物流基礎建設”以及“應急物流指揮管理”四個方面的準則評價得分均有所增長。這些指標的增長，從根本上反映了經濟驅動作用、基礎設施建設的進步以及組織機構響應能力的增強，這些因素都對應急物流的整體發展水平影響深遠。隨著國家層面對應急物流的高度重視及相關政策的不斷完善，這四個準則層面均得到了逐步改善，在這樣的大環境下，河北省應急物流的發展前景變得越來越廣闊了。然而，在應急物流的實際發展過程中，存在一個不容忽視的問題：最優解與最劣解的差值并不十分明顯，這限制了整個行業發展水平的上限，使之難以實現質的飛躍。因此，盡管當前的發展水平已相當理想，且每年都在穩步提升，但若想要進一步向更高層次邁進，就必須突破現有的發展瓶頸，尋找新的增長點和突破口。

4.1 提高應急物流經濟實力

河北省應把握歷史機遇，發揮其地理位置和自然資源的獨特優勢，積極推動其與京津區域產業結構的優化升級，這不僅能夠促進區域間經濟要素的合理流動，還能提升河北省在全國乃至全球范圍內的競爭力。河北省應著力打造城市服務業集聚區，強化服務功能，增強服務效率和質量，以現代服務業為引領，不斷擴大服務業的規模和影響力。商貿物流作為經濟發展的重要組成部分，對于提升區域經濟的綜合實力起著不可忽視的作用。因此，河北省應大力發展現代商貿物流業，加強物流基礎設施的建設與完善，提高物流效率，降低物流成本，從而吸引更多商家入駐，帶動地方經濟發展。在應急物流領域，河北省同樣需要加強戰略布局。面對自然災害、事故災難等緊急情況，高效的應急物流系統是保障社會穩定、減少損失的關鍵，因此，河北省應加大對應急物流體系建設的財政投入，建立健全應急物資儲備機制，提高應急處理能力，構建一個更加安全、可靠的應急物流網絡。

4.2 加快推進應急人力管理體系建設

在2015—2020年發展綜合得分中，河北省物流應急人力保障建設一直處于較低水平，河北省對應急人力資源的培養和儲備顯得尤為重要。河北省的應急物流基礎建設工作一直都在是穩健而有序地推進，這不僅積累了強大的發展動能，也為未來的物流需求提供了強勁的支撐。因此，只要能夠在“應急人力資源保障”這個關鍵環節取得突破，整個應急物流的整體得分便有望得到顯著提升。所以，為了確保應急物流能夠有效應對各種突發事件，必須加強對相關專業人才的培訓和引進，提高人力資源的質量和數量。只有這樣，才能在未來面對更復雜多變的應急環境時，保持足夠的應變能力和效率，保障物資的及時供應和運輸，從而提高區域應急響應能力，進一步推動社會經濟的穩定與繁榮，推動河北省應急物流發展水平向更高層次邁進。

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