汽車救援員

交通暢通、出行無憂是經濟發展的重要保障和民眾對汽車生活的期許。有這樣一個群體，他們駕乘救援專項作業車、配帶救援裝備，穿梭在各種道路之上，時刻準備著為車輛提供專業救助、清除道路交通阻礙。當您的汽車在道路上拋錨，當您的汽車因事故損壞，當您的汽車遇困境難行，是汽車救援員幫助您恢復汽車行駛功能或為您的車輛脫危解困，是他們的責任和擔當保障了您的汽車出行和道路暢通。

汽車救援員的一天

記錄時間：2021年5月18日 記錄人：張某軍

上午工作情況

7∶22

小客車故障“拖車救援”的設備設施及工具準備，與客戶核對信息。（接任務派單）

7∶45

1.使用預警設施在救援現場設置安全防護隔離區。（設置安全防護隔離區）

2.識別、分析、確認車輛基本故障，與客戶簽訂服務協議。（故障信息確認）

3.確認現場無法恢復汽車行駛功能，使用救援專項作業車進行拖車裝載作業，并固定被施救車輛。（裝載作業）

4.將被施救車輛運往客戶指定地點。（拖運作業）

8∶30

1.對被施救車輛進行卸載作業，并將其安全停放至指定地點。（卸載作業）

2.與客戶確認交付，并向公司回傳資料及反饋任務信息。（服務交付及資料上傳）

9∶10

小客車多車相撞事故“吊裝拖車救援”的救援設備設施及剪切器、擴張器等工具準備，與客戶核對信息。（接任務派單）

9∶40

1.使用預警設施等在救援現場設置安全防護隔離區。（設置安全防護隔離區）

2.與客戶核對信息，簽訂服務協議。（任務確認）

3.按指揮要求配合相關部門分離事故車輛，配吊車裝載被施救車輛，并進行固定。（裝載作業）

4.將被施救車輛運往客戶或交管部門指定地點。（拖運作業）

10∶55

1.到達目的地配合吊車對被施救車輛進行卸載操作，并將其停放至指定地點。（卸載作業）

2.與客戶確認交付，并向公司回傳資料及反饋任務信息。（服務交付及資料上傳）

下午工作情況

13∶15

1.裝載危化品大貨車在高速公路重大事故“吊裝托運救援”的現場判定。（事故現場判定）

2.準備大型專項作業車、設備設施及剪切器、擴張器等工具，準備個人防護裝備。（接任務派單）

13∶32

1.使用預警、防撞設施等在救援現場設置安全防護隔離區。（設置安全防護隔離區）

2.穿戴個人防護裝備，協助解救車輛被困人員，進行現場清消、清理作業。（救助危險貨物運輸事故車輛）

3.分離事故車輛，進行拖載作業，固定被施救車輛。（裝載作業）

4.向其他聯合作業部門進行工作及事務交接，并按指定地點拖運被施救車。（拖運作業）

16∶00

1.將被施救車輛運達指定地點并卸載。（卸載作業）

2.與客戶確認交付，并向公司回傳資料及反饋任務信息。（服務交付及資料上傳）

什么是汽車救援員

職業定義。汽車救援員是使用專項作業車、專業設備工具及專業技能救助車輛脫離險境或困境的現場作業人員。

關聯職業。密切相關的職業有應急救援員。應急救援員的主要工作任務是對所有突發事件進行現場處置，指導和幫助遇險者避險逃生，對傷員檢傷分類并實施入院前急救，搶救公私財產，評估災情性質、程度及范圍，進行救援善后工作等。汽車救援員所從事的是專門針對汽車的環境受困、道路突發事件、失去行駛功能等所實施的專業救援行為和活動，也包括汽車所困人員的輔助救助等其他服務工作。

相應崗位。應急救援員、汽車機修工、汽車電路維修工、工程機械（吊車、鏟車、叉車等）維修工、輪式吊車操作工、叉車操作工、鏟車操作工、汽車裝配調試工、工程機械（吊車、鏟車、叉車等）裝配調試工、汽車回收拆解工等。

汽車救援員的主要工作職責

1.負責救援專項作業車及設備的日常檢查、維護、故障排除，任務指令信息系統或通信設備檢查、維護。

2.根據救援案件情況制定、選定救援方案、預案，采取安全防護措施和個人安全防護工作。

3.負責受理案件和被施救車輛等救援信息的核實、記錄、確認，以及與客戶的信息溝通工作。

4.負責按照要求在救援現場設置安全防護隔離區，進行安全警示操作。

5.協助相關部門做好救援現場消防、消解、消殺及人員營救等工作。

6.負責對被施救車輛進行搭電、換胎等，使其恢復行駛功能。

7.負責對被施救車輛進行分離、扶正、裝載、固定等，進行安全救援作業。

8.負責被施救車輛的安全、快捷拖（托）運作業、卸載和停放。

9.協助重大事故案件的現場恢復，以及跨部門聯合救援的配合、交接工作。

10.負責辦理結案手續等服務交付，收集反饋客戶意見及解答服務問題，救援信息資料采集、上傳工作。

汽車救援員的薪酬福利待遇

汽車救援員的薪酬水平高低與所在地域汽車保有量大小成正比。中國汽車流通協會不完全統計數據顯示，2020年汽車救援員的全國平均月薪約為7100元，平均年薪約為85200元。人力資源社會保障部公布的2020年數據顯示，汽車救援員的薪酬應排在60個職業中的第46位。從區域看，一線城市和經濟發展較快的城市，如北京、深圳、東莞、成都、上海、蘇州、重慶、鄭州、西安、武漢等城市，汽車救援員的薪酬為7600～8600元/月，其薪酬高于其他城市（如臨沂為5000元/月、濰坊為5000元/月、齊齊哈爾為5700元/月）。

汽車救援員的專業教育現狀

目前已有較多院校開設了與該職業相關的專業，涉及本科院校、高職院校及中職學校等。專業有應急救援、汽車機械維修、汽車電器維修、汽車鈑金與涂裝、汽車運用與維修、汽車鑒定評估、交通工程機械運用與維修、起重裝卸機械操作與維修、汽車制造與裝配、新能源汽車制造與裝配、汽車工程技術、智能網聯汽車工程技術、汽車造型與改裝技術、汽車檢測與維修技術、汽車制造與試驗技術、汽車智能技術、新能源汽車檢測與維修技術、交通運輸管理等。

汽車救援員的職業貫通發展

該職業的發展路徑主要有四條：管理路線，即從員工晉升到主管/單位中層，再晉升到經理/單位領導層，甚至往更高的高級領導職務發展。專家路線，即不斷提高技能水平，在職業等級上不斷晉升，成為汽車救援管理領域專家。復合人才路線，即向其他行業跨越或職業轉型，如通過學習相關知識和技能，轉型為汽車安全運行工程技術人員、汽車技術維護工程人員、汽車技術性能檢測工程人員、汽車維修工程技術人員、汽車改裝工程技術人員、應急救援管理師、企業職能部門經理、企業經理等。創業路線，即基于個人興趣愛好進行創新創業。汽車救援員的職業貫通發展如圖1所示。

汽車救援員的發展前景

從市場供需看。我國汽車救援員存在巨大的缺口。中國汽車流通協會不完全統計數據顯示，目前全國有一定規模的汽車救援服務機構約有18000家，汽車救援員人數在32萬人左右，按目前全國總的汽車救援量計算，汽車救援員總需求量在45萬人以上。同時，人員流動較大。綜上所述，汽車救援員存在13萬人左右的缺口，供需嚴重失衡。

從產業發展看。有使用汽車的地方就存在著汽車救援服務，汽車救援服務離不開汽車救援員這一職業的支撐。在我國，隨著汽車工業的發展和汽車生活的普及，汽車救援量會隨汽車保有量增加而不斷增長。另外，汽車救援服務范圍從故障、事故、受困等救助延伸至其他不能上路行駛車輛的短途駁運等，汽車救援產業產值以每年18%的速度快速增長，都無形中擴大了汽車救援員的服務范圍并增加了其業務量，并且目前汽車救援服務在部分地區已被納入政府應急采購。

從政策紅利看。2021年3月，人力資源社會保障部會同國家市場監督管理總局、國家統計局聯合發布汽車救援員新職業，各省、市相應釋放一系列培訓補貼紅利。北京市職業培訓提供一次性補貼標準為1000～2000元/人；深圳市技能提升培訓補貼標準為2000元/人；安徽省新錄用人員崗前技能培訓補貼標準為1000元/人；大連市職業培訓補貼標準為1000～3000元/人；廣東省每人每年培訓補貼上限不得超過1000元；浙江省每人每個培訓項目實際補貼的培訓費用不超過800元；上海市每個培訓項目實際補貼的培訓費用不超過600元；天津市以600元/人的標準給予企業職業技能培訓補貼；四川省按實際培訓費用給予全額補貼；河北省根據實名注冊人數預撥不高于40%的培訓補貼資金。

（摘編自：中國人事出版社、中國勞動社會保障出版社《中國職業發展指南·新職業卷Ⅰ》，主編：劉建軍）