國內生活性街道研究熱點與演進

摘 要：生活性街道是城市街道中比重最大，存量最多的一類街道，在城市發展中承擔著重要作用。然而隨著城市化進程的不斷加快，生活性街道空間出現了一系列問題，導致其舒適性、安全性逐漸降低。本文運用CiteSpace對CNKI數據庫中2002—2023年以生活性街道為主題的571篇文獻進行可視化分析，探討相關研究熱點與趨勢。研究結果表明，我國生活性街道的研究主要集中在理念策略、空間結構、空間優化以及以人為本四個方面。未來生活性街道應加強研究地區的差異性，加強跨學科、跨領域的綜合研究，拓展生活性街道的研究深度。

關鍵詞：生活性街道；CiteSpace；可視化分析；知識圖譜文章編號：2095-4085（2024）09-0116-03

0 引言

生活性街道包含“街道”和“道路”兩種含義，不僅有道路通行的功能性，還有交流互動的社會性［1］。然而，隨著城市化快速發展致使街道界面失序，出現了一系列城市問題，生活性街道的建設被忽視。為了闡明國內對生活性街道的研究進展與發展趨勢，本文利用CiteSpace軟件，以中國知網中的期刊為數據基礎，對2002—2023年期間主題為“生活性街道”、“生活街道”、“生活型街道”的571篇文獻進行可視化分析，以期能為國內生活性街道的研究提供參考。

1 數據來源

本文以中國知網數據庫中的期刊為數據來源，采用“高級檢索”模式，以生活性街道、生活街道、生活型街道為主題進行文獻檢索，發現第一篇與生活性街道相關的文獻是《發展和改善城市生活性街道的步行環境》，發表日期為2002年9月8日。因此，將文獻檢索時間限定為2002年9月8日至2023年11月9日，共檢索出文獻897篇，剔除相關性不強的文獻后，最終確定有效樣本571篇。

2 研究熱點與發展趨勢

在關鍵詞聚類圖譜中模塊值Q＞0.3表明聚類顯著；S＞0.7，說明聚類成果有效；Q=6 881，S=0.877 6，說明此次聚類成果有效。關鍵詞分為9個聚類，分別為街道空間、街道、適老化、設計策略、公共空間、街道活力、優化策略、住區、安全性及街道環境。這表明，相關研究對于城市區域內的街道具有較高的關注度，研究覆蓋面廣泛（見圖1）。在研讀部分優質文獻后，可將國內對于生活性街道的研究概括為研究方法和研究視角兩個方面。

2.1 研究方法

我國學者主要采用跟蹤調查、問卷調查、使用后評價、回歸分析、SD語義差別法、相關性分析、結構方程模型和KANO模型等方式研究人群使用街道的感受。曹可心［2］運用SD語義分析法量化使用者的心理感知需求，分析環境要素與心理感知之間的關系；盧懋愷［3］通過多元回歸及結構方程模型，構建街道空間環境對居民心理感知的影響模型；劉珊［4］結合KANO模型確定改造需求屬性并作重要性矩陣分析，探討老年人對環境改造的需求及滿意度的關鍵因素。

2.2 研究視角

（1）城市設計方向。包括生活性街道的空間尺度和沿街界面特征等。如祝新民［5］從慢行空間、街道服務設施、節點空間三個方面提出了優化策略；周鈺［6］從宏觀和微觀兩個角度，提出針對中國開放街區內街道界面的形態指標。

（2）城市家具設計方向。包括承載使用者活動并為其提供服務的街道設施。如陳思凡［7］用語義差別法、色彩分析法，色彩定性定量分析法，構建了一個以環境知覺理論為核心的街道色彩景觀設計。

（3）人與環境的關系方向。國內對于生活性街道的研究注重探討不同群體需求下的空間品質提升策略，如金冬安［8］通過分析老年人心理感知與街道空間指標相關性，提出街道適老性理念、原則和策略。

3 研究趨勢分析

突現值可以表示關鍵詞的突現率，關鍵詞的頻次變化率可以反映各時間段內的研究發展趨勢。基于CiteSpace的關鍵詞突現圖（見圖2）可以發現，國內對于生活性街道的研究趨于細致化，具體表現為以下幾點。

（1）從研究范圍來看，生活性街道的研究逐步轉為微觀的實際更新階段，進行構成特征、影響要素、品質評價等的研究。

（2）從研究方法來看，研究更傾向于定性與定量相結合的方式。定性方法包括實地調研法、文獻查閱法、問卷分析法、IPA分析法；定量方法包括回歸分析、SD語義差別法、相關性分析、結構方程模型和KANO模型等，或運用大數據構建模型進行相關性分析的實證研究。

（3）從研究深度來看，研究從政策導向下的空間優化逐步向精細化設計轉變。對于街道空間的研究從“城本視角”轉向“人本視角”，更加關注街道的空間環境和活動體驗。

3.1 初步發展階段（2002—2010年）

這一時期的研究熱點主要為景觀設計、社區、住區及景觀，相關研究成果較少，主要是從宏觀層面來研究生活性街道。如趙靜［9］以國內外街道環境改善的理論作為基礎，從社會公共層面和城市設計層面，提出建設宜居的生活性街道的設計策略。這一階段的理論研究并沒有形成完整的理論體系，大都從生活性街道的本身特質進行研究。

3.2 過渡發展階段（2010—2017年）

這一時期的研究熱點主要為街道空間、空間句法、街道活力、街道更新及物質環境。自從2012年我國城市化率超過50%以后，我國便進入了新型城鎮化時期，研究的關注點也從城市逐漸聚焦到街道、社區、院落等更小的空間。這一時期研究更多地關注生活性街道環境質量、空間尺度以及空間品質的問題，對生活性街道空間環境提出了更高的要求。覃茜［10］通過梳理城市街道與行人活動的相關理論，進行相關性分析，提出與城市居民需求相一致的生活性街道更新策略；劉蕾［11］、胡偉［12］基于日常生活的視角，分析影響城市街道空間包容性的因素，強調街道空間要讓更多普通人群獲得均等的出行機會，構建生活性街道包容性建設策略。在這一階段，學者們更多的關注城市更新與再生，研究生活性街道的微更新改造策略。

3.3 多元發展階段（2017—2023年）

這一時期的研究熱點主要為健康城市、多源數據、適老性、步行友好、老齡化、多樣性及路權。隨著我國城市發展進入新時代，城市規劃的重點逐漸轉變為提高城市空間環境及人的主觀感受營造，并利用多元的方法細化研究主題。耿卓藝［13］運用KANO模型理論方法，探究街道環境對對老年人步行需求的影響；龍瑞寧［14］以兒童、青年、成年和老年人的街道活動和街道空間活力為研究內容，利用主體建模方法在微觀層面上對生活性街道開展模擬應用，提出了不同情況下的優化路徑；熊華希［15］、任方［16］等針對老年人需求，提出在進行街道適老化設計時，應當注重空間的可識別性，并且需要有連續的無障礙系統以及必要的輔助性設施。

也有部分學者利用大數據量化代替現場實測調研來進行研究，例如王乃迪［17］運用空間句法、圖片識別和調查問卷等方法，收集行人指認的低安全感區域，再運用多元線性回歸分析；劉威［18］通過SD法測評收集被試者對于實驗場景的心理感知數據，再借助SPSS分析各類感知指標與整體空間滿意度之間的關系。這一階段強調生活性街道作為公共空間的供需關系、公眾參與度，注重生活性街道人性化發展的策略。

4 總結與展望

根據對國內生活性街道研究的熱點和內容總結以及發展演進的分析，可以得出以下結論。

（1）我國生活性街道的研究發文量逐年增加，特別是2017年后明顯增加。但作者合作網絡和機構合作網絡還未形成，學者和機構之間需要進一步加強聯系。

（2）在建筑學領域，對生活性街道的研究融合了城市規劃、社會學、人類地理學等多個學科，研究呈現一定的學科融合特征。

（3）“以人為本”的規劃理念越來越強，生活性街道的研究熱點從關注物質空間形態到人與物質環境互動的關系，注重探討不同群體需求下的空間品質提升策略。

但目前的研究中，針對不同地區環境下不同類型的生活性街道空間的差異化設計比較少。未來需要學者們更多的從不同地域、不同類型、不同尺度空間對生活性街道進行精細化的分析設計，以拓展生活性街道的研究深度。

參考文獻：

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［2］曹可心，劉娟，王春曉，等.基于SD法的生活性街道環境要素與心理感知關系研究［J］.《規劃師》論叢，2021（00）：367-380.

［3］盧懋愷.自我效能視角下生活性街道環境對步行活動影響研究［D］. 哈爾濱：哈爾濱工業大學，2020.

［4］劉珊，于璐璐.基于Kano模型的居住型歷史文化街區養老社區改造需求度分析［J］.建筑與文化，2022（3）：147-148.

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［7］陳思凡.環境知覺理論下的城市街道景觀色彩設計研究［D］.南京：南京林業大學，2022.

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［12］胡偉.生活性街道包容性研究［D］.重慶：重慶大學，2014.

［13］耿卓藝.老年友好理念下的老城區生活性街道空間優化策略［D］.北京：北京建筑大學，2023.

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［17］王乃迪.生活性街道物質空間環境對街道活力的影響研究［D］.哈爾濱：哈爾濱工業大學，2019.

［18］劉威.城市生活性街道空間的量化分析及優化研究［D］.贛州：江西理工大學，2019.