高校校園快遞服務發展現狀及模式優化研究

摘 "要：隨著電子商務的深化發展，高校師生群體已經成為網絡消費的主力軍，高校校園的快遞業務也得到了相應的擴展，這就需要各快遞公司和高校能夠進行協同合作，為校內師生的快遞收取提供便利。但從校園快遞的發展現狀看，還存在著諸多問題，校園快遞配送方式差異過大、校內師生對校園快遞滿意度較低、末端配送成本高及費用不統一等問題。文章主要結合此類發展現狀，對高校校園快遞的運營模式進行探討并提出模式優化的方案，以此希望校園快遞能夠更好的發展。

"關鍵詞：校園快遞；資源整合；配送模式

"中圖分類號：F618 " "文獻標志碼：A " "DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.09.015

Abstract： With the deepening development of e-commerce， college teachers and students have become the main force of online consumption， college campus express business has also been expanded accordingly， which requires the express companies and colleges to cooperate to provide convenience for the campus teachers and students to receive express. However， from the development status of campus express， there are still many problems， such as large differences in campus express delivery methods， low satisfaction of campus express teachers and students， high terminal delivery cost and inconsistent costs. Based on the current situation of this kind of development， this paper discusses the operation mode of campus express in colleges and universities and puts forward the optimization plan of the mode， so as to hope that the campus express can develop better and provide more high-quality and efficient services for all teachers and students.

Key words： campus express delivery; resource integration; istribution model

0 "引 "言

"近年來，隨著互聯網技術的進步和電子商務的普及，帶動了快遞物流行業的快速發展，高校校園作為電商消費者的聚居地，校園快遞也迎來了巨大的發展市場，各大快遞企業紛紛入駐校園，就近提供快遞服務。高校校園快遞的發展一方面為學生和教師提供了較為便利的物流服務，解決了校園“最后一公里”的配送問題；另一方面，在校園快遞服務網點工作的多為兼職學生，可為學生提供了諸多工作崗位，具有重要的現實意義。但是，服務網點與派送對象之間還存在著各類問題，如何解決校園服務網點分散、快遞配送的及時性與安全性，提升高校校園快遞服務的質量和利潤率成為當前物流行業的重點工作。

針對高校校園快遞的研究中，郭昕將校園快遞定義為以高校校園為核心，以校園園區內部師生、各單位部門及校內企業為服務對象而開展的物流服務[1]。李芳指出高校師生成為目前網絡消費的重要群體，因此對于校園快遞服務網點的位置選擇、資源整合及實現高質量的服務都需要被關注[2]。針對高校校園快遞現狀的研究中，賀麗花指出，校園物流在“最后一公里”的服務中時常存在網點過于靠近馬路、服務網點較小而引發擁擠等安全隱患[3]。劉仁軍等通過對武漢部分高校校園物流供給情況的研究中發現，目前高校校園快遞普遍存在代理點冗雜、網點服務不到位等問題[4]。甘燕紅研究得出，目前高?？爝f各服務網點之間距離較遠、排隊耗時過長等問題[5]。針對高校校園物流服務優化方面，張寶寧等指出，可以建立物流綜合服務平臺，利用大學生的資源優勢，在快遞高峰期給顧客提供更優質的服務[6]。王云佩提出，通過建立校園物流快遞中心來提高服務質量[7]。

1 "高校校園快遞服務模式

1.1 "校企聯合

"校企聯合模式的快遞服務是由學校與各方快遞公司共同協商，以校園快遞服務中心為核心建立由多個快遞公司整合的，共同提供物流服務的固定場所（如圖1所示）。該模式既保障了校內師生寄送和收取快遞的需要，也在一定程度上通過此種模式進行資源整合。在發生糾紛時，基于校企聯合的快遞服務中心能夠發揮其調節作用，且能夠站在師生的角度去處理糾紛，爭取權益的最大保障，可以降低師生的寄取風險，提高高校師生對校園快遞服務的滿意度。

1.2 "自提收發站模式

在該模式下個人與快遞公司簽訂合同并承擔校園快遞的收發業務，這是目前高校校園最為常見的一種快遞配送模式（如圖2所示）。該模式的運作可以歸結為快遞公司的員工將該區域內的快遞一次性送到收發站，再由收發站的員工進行分類整理并發送取件信息，之后取件人按照信息前來取件。此模式提供了派送員與取件人直接面對面的機會，減少了取件過程中的各種問題，有利于提高取件人的滿意度，進而提升整個校園快遞業務的服務質量。

1.3 "快遞寄取自助機

快遞寄取自助機指取件人在收到取件短信后，憑借短信中的取件密碼直接到快遞自助服務機中收取自己的快遞，也可通過短信直接前往服務網點取件（如圖3所示）?？爝f寄取自助服務機與超市現存的行李寄存箱原理類似，通過掃取二維碼或者輸入密碼即可收取快遞，能夠做到一一對應、科學區分，具有高效便捷的優勢。

2 "高校校園快遞服務發展現狀

2.1 "配送方式差異大

"從校園快遞發展的整體情況看，校園快遞業務尚未實現統一的規范管理，沒有形成完整的行業標準和管理制度。同時，校園快遞的入駐與校內商業經營者、校內各職能部門有著密切的關系，各方之間通常難以達成共識，進駐初期較為分散。另外高校管理層對于校園快遞的監督管理職能較為模糊，在實際監管過程中極易出現監管盲區。現在市場上快遞企業眾多，各個企業的實力與管理制度也各有不同，若學校未提供集中存放區域則由快遞企業自行解決，造成高校校園快遞配送方式千差萬別，難以真正做到集中統一配送。

2.2 "顧客滿意度較低

"高校校園快遞作為一個以人為目標客戶的服務行業，這就對快遞業務員的能力和素質提出挑戰，但在現實中高校校園快遞的服務很難達到廣大師生群體的滿意。其首要原因在于快遞業務員的招聘標準不嚴，素質不高。雖然校園快遞行業飛速發展，但部分校園快遞的業務員多為臨時投入此行業，還有的是校內兼職學生，此類群體沒有經過統一專業的業務培訓，加之人員流動性較大，專業素養和水平難以滿足廣大師生需求；其次，由于校園快遞的顧客以校內師生為主，快遞配送量巨大且集中，因此部分快遞配送員為了追求效率，忽視了服務的質量和水平；最后，部分高校對校園快遞沒有形成正確的引導，造成各網點的地理位置無序化，甚至快遞丟失無人問津，師生的權益難以得到有效保障。

2.3 "末端配送成本較高

"高校校園快遞的服務群體主要以師生為主，因為師生群體學習、工作時間的限制，師生和快遞服務網點難以形成統一的時間安排，在取件時極易造成擁擠和錯件的情況發生，雖然有部分高校已經建立快遞集中存放的菜鳥驛站，但對于快遞配送員來說，存放菜鳥驛站和自行配送的利潤存在明顯差異。例如，韻達快遞配送員在某高校校內配送單件價格為0.8元，然而送到菜鳥驛站投放則只能獲得0.5元每單的報酬，還需承擔快遞丟失、破損的風險。

2.4 "寄件費用標準不統一

"校園快遞的入駐不僅給予了取件師生極大地便利，也在一定程度上減輕了快遞企業的運營成本和校方管理壓力，但各大快遞企業針對寄件問題還需進一步優化。首先就是商品寄出沒有一個統一的標準和流程，大多數是根據快遞企業員工的情況而定。其次，雖然各大主流快遞公司都有自己的定價標準，但在實際操作中校園代收點的快遞業務員也有一定的議價空間，員工通常為了獲得更高的收入而不會嚴格按照收費標準執行，經常出現寄件實際收取的費用比快遞企業的收費標準高的情況。

3 "高校校園快遞發展模式優化

3.1 "建立智能管理系統，提升校園快遞服務效率

"高校規模的大小和校內師生的數量直接決定了校園快遞的快件數量。隨著時代的發展和高校的擴招，高校學生的數量將會持續上漲，相應的校園快遞的業務量也會不斷增多。為了應對不斷上升的校園快件吞吐量，以大數據為支撐的針對寄取送三方面的校園快遞智能管理系統將成為關鍵，通過互聯網信息的及時更新，快件配送員可以利用系統及時查看物流配送集中區并對快件進行分類，通過快件的收貨地址選擇最優的配送線路，給予配送員更多的選擇空間；取件方可以根據系統信息及時查看配送狀態和預計取件時間以便合理安排時間。

"校園快遞智能管理系統的建立必須以互聯網大數據為支撐，通過互聯網完成大量的信息收集、整合和分析，給快遞企業的業務調整提供信息支撐，最終給予顧客最滿意的服務。

3.2 "資源整合、服務中心多元化

"在對校園快遞資源整合的研究中，王良輝提出整合高校校園優質快遞網絡資源，建立校園快遞服務中心，以第三方快遞代理的身份進駐校園，為師生提供高質量的快遞寄取服務。快件集聚程度高是高校校園快遞的一個明顯特征，因為高校快遞的特殊性，快件配送常用的一對一配送上門的方式很難實現，也因為師生時間安排的集中性，會造成短時間內寄取量的急劇上升，給快遞配送服務方造成巨大壓力。校園快遞服務中心的業務處理能力直接影響其行業競爭力，以各方資源整合為基礎，推動校園快遞服務中心多元化發展，制定符合高校實際情況的發展模式，為師生群體提供更加高效優質的服務。

"在快件配送方面，校園快遞服務中心可以整合資源，優化設置多種配送方式，包括快遞服務中心自取、上門配送模式、智能快遞柜寄存等。其中，服務中心自取是目前高校校園快遞最為常見的一種快遞配送方式，該模式有著安全高效、時間自定、業務集中等優勢，但自取模式下取件流程較為繁瑣，對顧客的自覺性和誠信度有著很高的要求。以菜鳥驛站的自取模式為例，該模式下需要客戶自行在眾多貨架中按照取件碼的順序尋找自己的快件，有的大件和超大件則有專門的區域存放，最后憑借APP中的個人身份碼掃描取件，這對于極少數的老年群體和特殊人群則難以實施，針對此類情況可以通過貨架的合理排列、添加指示標簽及增加工作人員以縮短師生找尋快件的時間。

3.3 "踐行綠色理念，實行快件廢棄物回收

"習總書記多次強調“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅持貫徹節約資源和保護環境的國策，2018年10月，國際郵政局聯合多部門發布了《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，提出要加強各部門之間的合作，推動建立健全中國特色快遞業包裝治理體系，提高消費者的環保意識。高校校園作為快遞廢棄包裝物的主要來源地之一，更應該大力宣傳環保理念，進行快遞廢棄包裝物的回收。

"首先，高校相關部門可以在宿舍樓、教學樓以及快遞收取處設立宣傳標語，通過相關協會舉辦環保類志愿者活動，發動更多的群體參與回收活動；其次，高校管理者可以根據校區布局、合理設置多個快遞廢棄包裝物的回收點，可以在學生公寓樓下和校園快遞代收點設立“拆貨區”并設立指示牌，指引學生了解快遞廢棄包裝物的回收流程及相應位置。

3.4 "“最后一公里”有償代取

"校園管理者為了學生安全的考慮，學生居住區一般不允許快遞配送員直接進入，這就使得校園快遞通常是由校內代收點或者綜合服務中心代收后發信息通知學生前往取件，而學生群體時間安排的集中性，導致校園快遞的收取件時間有一定的高峰期。

"為了緩解學生群體集中取件的擁堵和取件失誤率的上升，可以結合學生勤工儉學的需求建立有償代取業務，有償代取業務可以以微信公眾號或者小程序為載體，主要為學生提供便捷的快遞配送服務，解決校園快遞“最后一公里”難題。校園快遞有償代取服務主要由收件人、代取人和管理平臺三方組成，收件人通過平臺（以微信小程序為主）填寫相關快遞信息并填寫傭金進而下單，而代取人根據自身實際情況進行接單（具體流程如圖4所示）。

4 "總 "結

"隨著電商行業的快速發展，高校校園快遞業務量也會隨之迅速增長，廣大師生群體對校園快遞的服務提出了新的要求。利用創新思維改變校園快遞運營模式，解決校園快遞存在的諸多問題，讓高校師生群體享受更加便捷的校園網購，有利于進一步提升高校師生對校園快遞的滿意度，提高高校校園快遞的服務質量和效率，促進高校校園快遞的良性運行。

參考文獻：

[1] 郭昕. 電子商務環境下的S高校菜鳥驛站發展策略研究[D]. 昆明：云南師范大學，2016.

[2] 李芳. 高教園區創建師生包裹快遞集散中心研究[J]. 北方經貿，2013（5）：46-47.

[3] 賀麗花. 校園快遞“最后一公里”問題的對策研究——以蘇汽校園快遞超市為例[J]. 東方企業文化，2015（19）：237.

[4] 劉仁軍，何鋅，汪琪. 武漢高校校園快遞服務現狀調查分析[J]. 物流工程與管理，2015，37（3）：145-150.

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[6] 張寶寧，張洋. 關于高校物流領域和配送問題的探討——基于沈陽師范大學高校物流最后一公里項目的研究[J]. 科技視界，2019（31）：238-239，186.

[7] 王云佩. 學生自主管理下的高校校園快遞新模式分析與探究[J]. 中國市場，2019（16）：184-185.

收稿日期：2023-05-19

基金項目：國家社會科學基金項目“西部少數民族地區易地扶貧搬遷效能的實證研究”（20BMZ146）；甘肅省教育廳高?？蒲许椖俊叭娼ǔ尚】瞪鐣尘跋赂拭C‘社會保障兜底一批’的理論分析、標準測算和政策實踐研究”（2020A-046）；中共甘肅省委政策研究室委托研究項目“‘甘味’農產品精深加工問題研究”（ZYSZK2021-02）

作者簡介：秦曉濤（1999—），男，甘肅慶陽人，甘肅農業大學管理學院碩士研究生，研究方向：農村發展；張自堯（1979—），本文通信作者，女，甘肅蘭州人，甘肅農業大學管理學院，副教授，碩士生導師，研究方向：城市經濟、區域經濟、勞動經濟；黃倩倩（1985—），女，河南南陽人，甘肅農業大學管理學院，講師，研究方向：城鄉社會保障與社區治理。

引文格式：秦曉濤，張自堯，黃倩倩. 高校校園快遞服務發展現狀及模式優化研究[J]. 物流科技，2024，47（9）：60-62.