基于模糊綜合評價模型的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險分析

摘"要：本文通分析了生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險，目的是使企業(yè)能夠有效地根據(jù)潛在風(fēng)險采取預(yù)防措施。本文共提出了5個一級風(fēng)險指標(biāo)，15個二級指標(biāo)，并運(yùn)用AHP法確定了指標(biāo)的權(quán)重。以D超市為例，進(jìn)行風(fēng)險評估，并從企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)角度提出相關(guān)對策。

關(guān)鍵詞：生鮮冷鏈物流；風(fēng)險分析；AHP分析法；模糊綜合評價模型

中圖分類號：F25"""""文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A""""""doi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.05.012

1"研究背景

隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的成功實(shí)施與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我國生鮮行業(yè)也開啟了嶄新的篇章。由于生鮮產(chǎn)品本身的特性，使其在供應(yīng)鏈中也有許多風(fēng)險，例如：配送成本較高、包裝存在浪費(fèi)、途中存在多種損耗。

在風(fēng)險分析方面，文獻(xiàn)5對交通運(yùn)輸風(fēng)險進(jìn)行了分析并提出信息更新的體系。文獻(xiàn)6對運(yùn)輸過程中的損耗風(fēng)險進(jìn)行分析，并從運(yùn)輸方式與分類上提出建議。文獻(xiàn)7從成本過高風(fēng)險角度出發(fā)，運(yùn)用改進(jìn)的螢火蟲算法優(yōu)化車輛調(diào)度模型。文獻(xiàn)8從服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險角度出發(fā)，提出16個風(fēng)險影響因素，并進(jìn)行模型構(gòu)建。文獻(xiàn)9對產(chǎn)品損耗風(fēng)險進(jìn)行分析，提出由于貨物特殊性，因而需要提升設(shè)備投入。文獻(xiàn)10研究深入到產(chǎn)品的失溫風(fēng)險，并提出相應(yīng)的改進(jìn)對策。

本文基于諸多學(xué)者研究結(jié)果，以D超市為實(shí)例，對生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在風(fēng)險進(jìn)行指標(biāo)體系建設(shè)與評估，并提出應(yīng)對策略。

2"構(gòu)建生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險指標(biāo)體系

風(fēng)險存在于生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)出到最終消費(fèi)者餐桌上的過程當(dāng)中，可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險的因素有源頭供應(yīng)的不穩(wěn)定、配送途中的問題以及企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營問題等。

2.1"信息風(fēng)險

生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的信息傳遞不具有及時性和準(zhǔn)確性，供應(yīng)鏈中主體并不能掌握完整的信息。供應(yīng)鏈信息傳遞大部分由中間商進(jìn)行，而中間商往往會將原始信息進(jìn)行處理后轉(zhuǎn)換成對自己有利的信息，這將導(dǎo)致下游企業(yè)根據(jù)此信息進(jìn)行誤操作。比較常見的由信息扭曲造成的需求放大的現(xiàn)象是牛鞭效應(yīng)。其下屬二級風(fēng)險指標(biāo)為：

（1）信息傳遞風(fēng)險：信息傳遞延遲，不能及時傳遞。

（2）信息不對稱風(fēng)險：企業(yè)間不能有效的進(jìn)行信息共享，造成信息不對稱。

（3）信息安全風(fēng)險：企業(yè)與用戶信息被盜取從而帶來損失。

（4）信息技術(shù)風(fēng)險：對于信息技術(shù)的掌握不足或不能熟練操作信息平臺。

2.2"物流風(fēng)險

影響生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈正常運(yùn)營的硬件因素包含了物流技術(shù)與物流設(shè)施。生鮮產(chǎn)品的易腐性難以克服，從生產(chǎn)到食用期間，生鮮產(chǎn)品對溫度、濕度都有特定的要求，需要相應(yīng)的物流設(shè)施滿足其要求。因此，物流風(fēng)險在供應(yīng)鏈風(fēng)險中占據(jù)重要地位。其下屬二級風(fēng)險指標(biāo)為：（1）保存風(fēng)險：設(shè)施無法滿足產(chǎn)品需求造成產(chǎn)品腐敗變質(zhì)；（2）配送時效風(fēng)險：無法及時送達(dá)；（3）配送損壞風(fēng)險：在配送過程中由于操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐僧a(chǎn)品損壞；（4）交通風(fēng)險：由于交通意外造成的損失。

2.3"環(huán)境風(fēng)險

環(huán)境風(fēng)險可分為兩個方面，一方面是自然環(huán)境帶來的風(fēng)險，自然環(huán)境的變動和極端天氣將影響到生鮮產(chǎn)品的產(chǎn)出和運(yùn)輸。另一方面是經(jīng)濟(jì)環(huán)境變動帶來的風(fēng)險，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變動將影響消費(fèi)者的需求，進(jìn)而帶來生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險。其下屬二級風(fēng)險指標(biāo)為：（1）天氣風(fēng)險：極端天氣阻礙運(yùn)輸，影響產(chǎn)品品質(zhì)；（2）自然災(zāi)害風(fēng)險：自然災(zāi)害導(dǎo)致交通癱瘓；（3）經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)險：失業(yè)率增加，消費(fèi)水平降低。

2.4"市場風(fēng)險

生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈根據(jù)市場需求來提供生鮮產(chǎn)品，根據(jù)我國的經(jīng)濟(jì)體制，國家宏觀調(diào)控對市場需求的變化起到?jīng)Q定性作用。市場需求是供應(yīng)鏈產(chǎn)生的基本條件，一旦市場需求產(chǎn)生變動，將會給生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈帶來巨大的影響。其下屬二級風(fēng)險指標(biāo)為：（1）需求變動風(fēng)險：需求減少導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷腐敗；（2）價格波動風(fēng)險：價格波動導(dǎo)致利潤減少。

2.5"質(zhì)量風(fēng)險

生鮮產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上停留的時間越長，其質(zhì)量就越差。質(zhì)量風(fēng)險存在于供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，如果供應(yīng)鏈中的物流設(shè)備、物流技術(shù)不達(dá)標(biāo)就會導(dǎo)致質(zhì)量問題。質(zhì)量問題的產(chǎn)生會導(dǎo)致消費(fèi)者滿意度的下降，造成食品安全問題。其下屬二級風(fēng)險指標(biāo)為：（1）時間風(fēng)險：隨著運(yùn)輸時間增加，產(chǎn)品品質(zhì)下降；（2）設(shè)備風(fēng)險：設(shè)備使用不當(dāng)造成產(chǎn)品品質(zhì)變差。

3"生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險評估

3.1"D超市的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型構(gòu)建

（1）數(shù)據(jù)來源。本文數(shù)據(jù)來源于某地著名的D超市，通過將問卷分發(fā)給D超市生鮮區(qū)的工作人員獲取數(shù)據(jù)。將得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選并計算，獲得有效數(shù)據(jù)，將有效數(shù)據(jù)帶入綜合模糊評價模型中，計算風(fēng)險因素的權(quán)重。

（2）模型選擇。本文選擇的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的評價模型是模糊綜合評價模型。該方法可以將定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，從而得出評價結(jié)果，優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)性強(qiáng)，可以解決此類難以量化的模糊問題，并給出清晰計算結(jié)果。

3.2"D超市的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險因素分析

本文主要從5個一級風(fēng)險以及其下具體的15個二級風(fēng)險給D超市生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈帶來的影響進(jìn)行分析。

3.2.1"確定模糊評價的指標(biāo)與評價集

本文根據(jù)對D超市生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險因素的分析后提出15個二級具體指標(biāo)，并建立風(fēng)險指標(biāo)體系。對評價集V賦值，V=V1，V2，V3，V4，V5=（高，較高，一般，較低，低）。通過對原始數(shù)據(jù)的處理，得出生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險評價表。

根據(jù)表1可以得出D超市生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險因素指標(biāo)U的綜合模糊矩陣。

信息風(fēng)險評價矩陣：

U1=00.130.70.050.0200.180.670.090.0600.280.7200000.920.080

物流風(fēng)險評價矩陣：

U2=00.250.570.050.2800.490.240.090.270.20.10.500.2000.930.080.07

環(huán)境風(fēng)險評價矩陣：

U3=00.620.280.1000.20.60.20000.730.270

市場風(fēng)險評價矩陣：

U4=00.10.870.03000.30.250.450

質(zhì)量風(fēng)險評價矩陣：

U5=0.10.30.60000.140.220.430.21

根據(jù)公式Dk=UkV=Dk1Dk2…Dkn，得出D1=U1V

=00.130.70.050.0200.180.670.090.0600.280.7200000.920.080

108642=5.885.946.565.84

根據(jù)此得出

D2=6.146.446.65.86；D3=7.0465.46；

D4=6.145.7；D5=74.58

本文運(yùn)用層次分析法（AHP）進(jìn)行權(quán)重的確定。信息風(fēng)險各指標(biāo)的相對重要程度得出成對比較矩陣

A1=11/23521461/31/4121/51/61/21

計算得出ωi=ω-i∑nk=1ω-k=（0.3130.4970.1210.068）

進(jìn)行一致性檢驗λmax=14∑4i=1Aωiωi=4.03，CI=（λmax－n）（n－1）=0.01

查詢平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI標(biāo)準(zhǔn)值表格得出：RI=0.9，CR=0.011

CRlt;0.1說明該矩陣具有滿意的一致性，因此信息風(fēng)險的指標(biāo)權(quán)重為：

ω1=（0313049701210068）

同理可得物流風(fēng)險的指標(biāo)權(quán)重為：ω2=（0246028501880280）；環(huán)境風(fēng)險權(quán)重為：ω3=（012805120360）；市場風(fēng)險權(quán)重為：ω4=（03330667）；質(zhì)量風(fēng)險權(quán)重為：ω5=（025075）

3.2.2"綜合評價

根據(jù)已經(jīng)得出的權(quán)重，結(jié)合公式Ok=ωkDk可以得出信息風(fēng)險評價值：

O1=ω1D1=0.3130.4970.1210.0685.885.946.565.84=5.972

根據(jù)公式同理得出其余四個風(fēng)險評價值：

物流風(fēng)險評價值：O2=6.227，環(huán)境風(fēng)險評價值：O3=5.939

市場風(fēng)險評價值：O4=5.847質(zhì)量風(fēng)險評價值：O5=5.185

隨后得出綜合評價值：

O=ωOi=

0.1220.220.0670.2580.3335.9726.2275.9395.8475.185=5.732

根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，D超市生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險的綜合水平一般，風(fēng)險值最高的是物流風(fēng)險與信息風(fēng)險，分別高達(dá)6.227和5.972，D超市應(yīng)關(guān)注如何提高配送水平、減少配送時間與配送過程中產(chǎn)品的損耗、加強(qiáng)信息傳遞的及時性與準(zhǔn)確性；D超市的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量方面的風(fēng)險評價值最低，說明其重視產(chǎn)品質(zhì)量。

4"風(fēng)險應(yīng)對策略

4.1"設(shè)備更新與技術(shù)研發(fā)

當(dāng)企業(yè)的物流設(shè)備與技術(shù)無法滿足目前產(chǎn)品的生產(chǎn)與配送需求時，企業(yè)應(yīng)加大在此方面的成本投入，例如：新設(shè)備引進(jìn)與新技術(shù)開發(fā)。研發(fā)過程中，企業(yè)投入資本較高，當(dāng)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用于各個環(huán)節(jié)中，生鮮產(chǎn)品的損耗率降低，客戶滿意度提升。從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，給公司帶來利潤與用戶滿意度的雙重增加。

4.2"構(gòu)建信息共享平臺

為了防止牛鞭效應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)加快構(gòu)建信息共享平臺，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)信息共享。在平臺建設(shè)前期需要各公司共同維護(hù)，雖然會加大公司支出，但是公司間信息真實(shí)有效的傳遞可以避免公司因為信息掌握不對稱而造成誤判從而帶來損失。

4.3"加強(qiáng)市場監(jiān)管，形成行業(yè)規(guī)范

在生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，政府監(jiān)管可以起到重要作用。政府可以針對生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈制定扶持政策，幫助配送主體提高配送效率，穩(wěn)定市場供給以及價格。政府還可以輔助進(jìn)行生鮮產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，保障生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，可以防止產(chǎn)生食品安全問題，為我國消費(fèi)者的健康保駕護(hù)航。

4.4"進(jìn)行需求預(yù)測

市場風(fēng)險與環(huán)境風(fēng)險都會帶來需求的變化，在重大節(jié)假日或是打折時候，產(chǎn)品需求都會發(fā)生較大的變動，如果這種需求被扭曲，會造成企業(yè)判斷的失誤，存貨過多，產(chǎn)品不能完全出售而腐壞，因而十分有必要進(jìn)行需求預(yù)測。

5"總結(jié)

本文通過D超市作為實(shí)際案例，結(jié)合生鮮食品的特殊性，提出了5個一級風(fēng)險指標(biāo)，15個二級指標(biāo)，運(yùn)用AHP層次分析法，分析D超市的風(fēng)險點(diǎn)，從而明確D超市風(fēng)險點(diǎn)集中于物流風(fēng)險與信息風(fēng)險部分，并提出相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略。企業(yè)可以通過設(shè)備更新與技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建信息共享平臺，進(jìn)行需求預(yù)測規(guī)避風(fēng)險，而站在政府角度，則是加強(qiáng)市場監(jiān)管，形成行業(yè)規(guī)范，從而幫助企業(yè)降低風(fēng)險。

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