文/邵敏 涂敏
自鄉村振興提出以來,農產品物流建設發生了很大變化,提高農產品電商物流發展質量,關系著國民經濟發展命脈,文章通過SWOT分析模型從農產品物流服務標準化建設、信息化管理、物流人才培養等幾個方面提出可行性策略。自黨的十九大報告提出鄉村振興戰略以來,發展農村經濟是鄉村振興戰略的首要任務。[1]農產品物流作為農產品快速流通的主要途徑,在拓寬農產品銷售、增加農民收入、促進產業興旺方面具有重要作用。安徽省作為中部地區重要的農業生產區,農產品種類豐富,由于各地區地理位置以及物流基礎設施不平衡等諸多因素,農產品物流產業發展還存在一些問題。如何加快農業高質量發展,促進鄉村振興,安徽省先后出臺了《中共安徽省委安徽省人民政府關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的實施意見》、《中共安徽省委安徽省人民政府關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作加快建設農業強省的實施意見》,意見中指出改造升級縣、鄉、村商業網絡和農村物流配送體系,推動縣域內交通、郵政、快遞網絡節點共建共享,鞏固快遞進村全覆蓋,穩定運營5000個以上村級寄遞物流綜合服務站,全面推進鄉村振興建設。
安徽作為農業大省,2022年全年全省生產總值達45億元,2022年全省糧食播種面積10971.4萬畝,糧食產量820億公斤,居全國第四位;油菜籽播種面積增長5.4%,產量增長5.8%,蔬菜播種面積增長2.5%,產量增長3.7%;全年豬牛羊禽肉產量474.3萬噸,禽蛋產量186.7萬噸,牛奶產量50.7萬噸;農產品的高質量生產給安徽經濟帶來了巨大貢獻。當前安徽省農產品物流主要由第三方物流公司、農副產品批發市場主導,隨著農產品品類增加,農產品產量提高,農產品物流整體上初具規模,農產品物流主體趨向多元化發展。從物流發展的質量上看,農村物流社會化、專業化、標準化程度低,農戶經營規模分散是各地區普遍存在的現象,物流企業與農戶對接還存在信息差,農產品物流交易信息采集發布不及時,物流運輸的標準化程度低。地方沒有出臺有針對性的農產品物流管理政策,不能保障農產品物流的健康有序發展,例如,因區域差別導致物流分布不均衡,運輸方式相對較傳統,冷鏈物流系統配備不完善,運輸過程中蔬菜腐爛變質受損導致物流成本上升。物流配送線路沒有進行合理的規劃布局,配送過程中時效性低,從事物流運輸行業的大多為個體經營,專業化管理程度低,無形中制約了農產品物流發展的潛力。現有的物流狀況不能滿足農產品電商快速發展的需求,因此,探討如何促進安徽省農產品物流行業的轉型升級高質量發展具有重要的現實意義。
2.1優勢分析(S)。地理位置優勢:安徽省位于中國華東長三角地區,東連江蘇,西接河南、湖北,東南接浙江,南鄰江西,北靠山東;地勢由平原、丘陵、山地構成,處溫暖帶與亞熱帶過渡地區;氣候分明,物產資源豐富,特色農產品種類繁多。優越的自然資源給農作物生長提供有利條件,有利于農業生產和農作物產量提高。經濟優勢:安徽省是人口大省,平均消費購買能力強。安徽省統計局公布今年上半年GDP總量為23073億元,增長率6.1%,居全國第10位。安徽省作為長三角區域重要省份,近十年經濟增速高于全國,實現了從“總量居中、人均靠后”向“總量靠前、人均居中”的跨越式發展。安徽省近年來在加快戰略性新興產業投資,政府引入市場資本方面走在全國前列,伴隨著近幾年消費潛力釋放,全省經濟發展邁向新臺階。政策優勢:安徽省交通廳聯合印發的《安徽省綜合立體交通網規劃綱要》提出到2035年安徽省綜合立體交通網立體線網總規模合計5.8萬公里左右,基本形成“安徽123出行交通圈”和“安徽123快貨物流圈”。
2.2劣勢分析(W)。農產品品牌意識薄弱:安徽皖南山區獨特的地理位置優勢盛產大量特色農產品,農戶在銷售農產品過程中沒有深入經營打造農產品亮點,品牌意識不強導致很多珍貴農產品尚未最大價值的實現轉化增值。農產品經營沒有形成規模效應:大部分農產品都是由農戶自己經營,受地域分散影響,農產品在生產、加工、包裝過程中不能集中處理,影響農產品流通時效。因農產品生產規模化較低,也給集中物流帶來了不便,運輸頻率高物流成本增加。物流專業人才不足,不能滿足快速發展的行業需求。近年來我國各大物流行業人才輸入的主要途徑為高校畢業生,據不完全統計我國目前各高校物流專業人才招生規模和人數遠遠滿足不了快速發展的物流行業需求,特別是技術型、復合型物流人才短缺,物流行業出現供給不平衡,嚴重制約了行業發展。
2.3機會分析(O)。政府重視電子商務物流行業發展出臺相關物流扶持政策,中共中央、國務院發布《關于抓好“三農”領域重點工作確保如期實現全面小康意見》中指出,要加快建立農產品冷鏈物流設備,加快倉儲建設投入,統籌規劃農產品物流體系。《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》指出,支持消費新業態、新模式向農村市場拓展,推動電子商務向廣大農村地區延伸覆蓋,健全農村現代流通網絡體系,開展城鄉高效郵政、快遞配送專項行動。深化流通領域校企合作,開展實習實訓、適崗培訓。新媒體平臺涌現和日益成熟給農產品銷售帶來新契機,通過自媒體平臺農戶可以將產品的信息以視頻,音頻等多種形式傳播出去,增加了產品的曝光和吸引力,從而提升產品知名度,通過自媒體平臺與消費者實時互動還能提高服務質量水平和產品質量。
2.4挑戰分析(T)
農產品物流發展區域不均衡,安徽省中部和北部多為丘陵和平原地貌,公路交通網絡覆蓋范圍廣,縣域內及鄉鎮交通樞紐完善便利,便于農產品的快速運輸;而安徽省南部地區多為山區地貌,道路交通復雜,縣域城鄉交通環境惡劣,再加上農戶駐地分散,這給物流運輸帶來了極大困難,農產品物流發展聚集性相對薄弱,物流區域性服務不足,導致區域物流發展不均衡。[2]農產品冷鏈倉儲設備不完善,大多數農產品在銷售過程中都是直接從田間地頭采收,放在農戶家中儲存,最后再通過物流運輸銷售。綠色農產品在貯藏運輸過程中需要冷藏保鮮,才能保證農產品品質不受影響,冷庫、物流集散中心等基礎設施相對匱乏,很容易造成農產品腐爛變質從而影響銷售。
3.1加快推進農產品物流服務的專業化、標準化建設。積極推廣并引入人工智能、大數據技術在農產品物流網絡建設中的應用,擴大5G、物聯網服務等網絡覆蓋范圍。制定并引進專業化的倉儲管理系統,從制度上、管理方法上進行標準化建設。明確各類生鮮農產品的工序標準在采收、冷藏保鮮、加工生產、包裝運輸環節進行統一規范。從事物流運營的企業還要加大人員培訓的資金投入,提升技術人員的專業服務水平。促進現有運輸、倉儲、快遞企業向標準化、專業化轉型,鼓勵其標準化、規模化、規范化運營。
3.2建立完善的農產品物流信息體系出臺促進農產品物流發展的相關政策。由政府牽頭,以行業協會為主導,搭建農村物流服務平臺,實現農戶和物流企業的信息暢通對接,建設完善的農產品物流服務體系,依托平臺,積極探索信息進村入戶途徑。打造農產品物流產業鏈一體化物流運作模式,打通農產品產業鏈、供應鏈全部環節,實現農產品物流的一體化、規模化運作管理。[3]各地方政府需要制定專項農產品物流運輸規劃,明確發展目標,設計運營模式,建立運行機制。整合現有農村物流資源,做好農村物流節點功能和布局規劃,構建城鄉一體化、結構優化的物流網絡,進一步強化政府的資源配置和政策導向作用。
3.3積極發揮政府財政資金的引導作用。針對農產品物流營利性弱、公益性強的特點,各地方政府可以出臺獎補政策,支持物流企業和當地政府合作建設物流運輸升級改造工程、農村冷鏈倉儲建設、農村物流信息平臺建設,更好地服務“三農”,助力鄉村振興。[4]加大物流運輸服務范圍,對企業投入建設的物流設備給予政策幫扶和貨幣補貼。政府還可以加大招商引資的力度,吸引大型物流企業到當地來參與農產品物流系統建設,鼓勵當地農產品生產加工型企業與物流企業建立互惠共贏的合作關系,同建共享以解決當地農產品物流發展不均衡,物流資源不充足的問題。
3.4重視農村物流人才體系建設。在完善現代物流職業教育培養培訓的前提下,適度擴大農村物流人才培養培訓規模,加大農產品物流專業技術指導。[5]加強農產品物流從業人員的業務知識和技能培訓力度,加強對各級政府相關部門人員特別是基層監管人員的培訓。政府可以出臺相應的政策鼓勵高校畢業生返鄉就業,還可以通過特殊人才引進把本專業領域的技術型、應用型物流人才引進來,幫助企業發展轉型出謀劃策。各地方政府還可以加大資金投入,定期舉行物流人才培訓計劃,對當地從事物流服務行業的人員開展技能培訓,提升他們的行業水平。建立一套合理完善的人才培養計劃和引才機制,吸引人才來,留住人才,提升農產品物流服務質量。
引用出處
[1]王非非.農村集體經濟組織成員權利的制度改革研究[D].湖南師范大學,2022.
[2]蘭蘭.鄉村振興背景下農產品物流發展困境與對策研究——以湖北省為例[J].安徽農業科學,2021,49(18):240-242.
[3]黃曉彬,方凱,黃灝然.廣州市農產品物流發展的SWOT-PEST分析[J].仲愷農業工程學院學報,2022,35(02):51-56.
[4]吳征.中俄跨境電商物流合作的困境與優化路徑探索[J].太原城市職業技術學院學報,2023(09):29-31.
[5]馬小雅,陳海芳,孫麗梅.數字鄉村賦能農村電商物流的運行機理和實現路徑[J].南寧師范大學學報,2023,44(04):29-39.