現代物流管理專業產教融合創新創業人才培養的實踐和啟示
——以南京交院為例

姜軍 馬耀文

(南京交通職業技術學院 江蘇南京 211188)

1 緒論

傳統的高等職業教育方法往往側重孤立的理論概念或通識化的實踐培訓，可能無法使畢業生具備相應典型特色的現代物流管理企業崗位中脫穎而出，對培養學生到職員所需的多維技能存在一定困難或滯后。

產教融合是指職業學校根據所設專業積極開辦專業產業，把產業與教學密切結合，相互支持、相互促進，把學校辦成集人才培養、科學研究、科技服務為一體的產業性經營實體，形成學校與企業渾然一體的辦學模式。產教融合是職業教育的重要支撐，因此研究產教融合，是推進物流管理專業人才培養的重要方向和提高人才培養質量的有效途徑。

所謂創新創業人才，通常包括創新型人才和創業人才。其中，創新型人才是具有創新精神和創新能力的、在其所在行業的領軍人士，通常表現出靈活、開放、好奇的個性，具有精力充沛、堅持不懈、注意力集中、想象力豐富及富于冒險精神等特征；創業人才是指具有創新精神和創新能力，能夠創造性地綜合運用所學到的各種知識，積極投入社會的創業實踐中，并在此過程中不斷開拓、探索，用自己的創造性勞動為社會發展和人類進步作出貢獻的人。職業院校對培養創新型人才和創業人才應有不同側重，并在聯合企業開展人才培養過程中，對創新型人才和創業人才的定位和培養手段也應有所區分。

高等職業院校的創新創業教育是指以培養具有創新精神和創業能力的人才為目標，以培養學生的創新意識、創新思維、創新能力和創業素養為核心，以培養學生的綜合素質、專業技能、社會責任和國際視野為支撐，以建立完善的課程體系、實踐平臺、導師團隊、評價機制、激勵政策等為保障，以服務社會需求、解決社會問題、促進社會發展等為導向的一種教育模式。因此，如何聯合企業共同參與創新創業型人才的培養活動中，是高等職業院校未來進行人才培養的重中之重。

南京交通職業技術學院是公辦全日制普通高等學校，學院于2001年在江蘇省率先開辦物流管理專業，至今已形成面向貨物運輸、倉儲、配送和信息服務等現代物流產業服務鏈的物流管理專業群，專業為江蘇省高校品牌專業建設工程一期項目、省高水平骨干專業、省“十二五”重點建設專業群、國家級骨干專業，立項省高水平專業群、省國際化人才培養品牌專業等；入選國家教育體制改革試點項目、省首批現代職教體系建設試點項目；主持國家教學資源庫1個、國家精品在線開放課程2門、國家在線精品課程2門、“十三五”“十四五”國家規劃教材各2部，獲國家教學成果二等獎2項、省教學成果一等獎2項。

學院物流管理專業在建設發展過程中，應充分結合行業特色，緊密對接龍頭企業，時刻將人才培養和校企合作有機融合，并發揮校企雙方優勢，讓辦學育人與企業發展共享資源、共創資源，最終落實合作共贏。為了順應市場發展要求，培育企業所需的創新型人才和創業人才，專業在辦學過程中針對性聯合企業開展產教融合背景下的雙創人才培養目標分析與需求調研、企業合作模式與項目洽談、方案設計與過程實施及綜合評價，并以“普惠——競技”和“普惠——菁英”雙通道模式，合理分類、挖掘人才、有效融合、重點培養，形成了以下實踐經驗。

2 產教融合創新創業人才培養的具體探索

2.1 產教融合創新創業人才培養主要思路

為了更有針對性地育人，高等職業院校將創新創業人才的培養納入學校發展的戰略重點和優先領域，甚至將其納入學校的總體規劃和年度計劃。基于產教融合的創新創業人才培養，也因此需要明確育人目標任務和強化責任分工，保障資源投入和支持保障。高校要廣泛開展創新創業教育，并將其作為普及型和普惠型的基礎性工作來開展，將其面向全體學生和全體專業開放，注重滿足學生的多元化和個性化需求。

校企雙方針對學校人才培養的周期特點，基于創新創業人才培養方案的目標定位和需求分析，合理進行企業合作目標確定和模式設計，并充分融合人才培養方案設計實施，一個周期后進行綜合評估，達成對創新創業型人才的聯合培養，打造了一套“一主體+雙平臺+雙師資+雙通道”的“1222”人才培養制度。其中，“一主體”是指以學生為主體；“雙平臺”指學校教學平臺和企業實踐平臺；“雙師資”指學校專任教師和企業兼職教師；“雙通道”指創新型人才培養通道和創業型人才培養通道。

2.2 產教融合創新創業人才定位

育人定位是開展人才培養的首要步驟。考慮到校企合作下的人才培養需要滿足行業對人才供給的要求，產教融合下的人才培養有更具針對性的目標定位，也有更加明確的職業發展規劃。而創新創業人才的培養，則在常規人培基礎上，增加了企業對創新型人才或創業人才在素質和能力上的更高要求。創新型人才的定位是讓學生成長為開放式的領軍人物，而創業人才則更多地為學生未來在該行業的開疆擴土發揮力量。所以，在物流領域，基于不同人才的定位要求，以及企業自身業務特點和發展規律，通常將企業從事與技術研發、生產管理、流通管理乃至行政相關崗位人才視為創新型人才，而面向連鎖型、門店型、分倉管理類、建倉管理類的拓崗人才建議定位為創業人才。同樣，創新型人才需要的各種創新精神和創新能力，以及能夠創造性地綜合運用所學到的各種知識進行新技術、新觀念、新方法革新的能力是產教融合下校企共同培養的重點；而創業人才需要各種縱向專業知識、橫向的跨學科知識和人文經管知識，更需要校企聯合培養過程中為其提供全面的運營管理場景，讓學生盡可能多地參與輪崗。

2.3 產教融合創新創業人才培養的企業選擇

明確了產教融合培養創新創業人才的目標定位，下一步工作為培養對應人才選擇合適的合作對象。具有產教融合合作的企業應具備以下三個典型特征：

一是應具備合規的培養條件，即培養專業所需人才的對應條件，包括作業場景、管理辦法、帶教企業人員等。

二是應具備和學校進行合作的證明資質和合作計劃，即企業和學校應對應簽署框架合作協議或聯合培養協議，同時就培養學生的具體合作事項有明確定義和相關實施。

三是應具備和學校進行合作的進步，共贏共生的企業特質，即企業和學校共同在教學、科研、服務等方面可以合作提高校企雙方實力、促進校企相互發展共同進步的點。

學校根據以上三點特征尋找適合的企業合作。相關企業的規模往往較大，有較大的用人需求；有較多不同場景的崗位，適合學生在不同的場景輪崗；有較穩定成熟的企業文化和規范制度，具備讓學生完成企業業務操作與學習業務和文化知識的條件；有較為人文的育人情懷和社會責任，愿意給學生提供參與訓練和試錯容錯的實訓平臺；有較為充盈的人才儲備，可以提供相關企業師資或培訓力量；有較為領先的技術優勢，愿意為行業發展提供充盈的科研儲備。

學校在選擇企業的同時，也需要獲得企業對學校的認可與合作意愿，即企業愿意從合作院校找到能助其企業發展的合作點，具體包括：學校有和相關企業開展校企合作(例如輪崗實習、實訓專班)的意愿；學校開設了企業所需崗位對應的專業；學校能提供足夠適崗員工的專業畢業生；學校能提供幫助企業技術創新發展的教學資源或課程資源；學校可提供培育企業創新創業員工的師資力量。

校企雙方根據各自需求相互匹配，最終確定合適的合作對象，并簽訂產教融合育人協議。

2.4 產教融合創新創業人才培養的設計實施

選擇了合適的企業后，經過校企雙方的多輪調研溝通，可打造共同開展產教融合創新創業人才培養的方案并實施，具體設計及實施過程如下：

(1)開展調研，形成產教融合育人框架。主要由校企雙方就合作的意愿提出合作思路，搭建合作育人框架。專業面向現代物流服務產業鏈，以培養復合型高素質技術技能型人才為目標，基于崗位工作過程，校企共建形成底層基礎、中層模塊、高層方向的人才培養課程體系。以基本素質模塊和專業基礎模塊夯實專業基礎；以核心技能模塊和“X”職業等級技能模塊進行整合、重構，提高其專業核心能力；以專業拓展模塊拓展學生的職業發展能力。

(2)反復打磨，形成產教融合人才培養方案。將企業需要培養員工技能的課程植入學校人才培養方案，定向輸出企業專項知識技能。同時，在不破壞教學規律的情況下，發揮企業知識技能更新的優勢和企業培訓導師的職業水準，讓人才培養方案成為由校企雙師共同完成的綜合培養方案。基于現代物流服務產業的特性，針對“入門→入行→入職”不同階段的創新創業人才培養特點，靈活采用“一師多徒、一徒多師、一徒一師”3種師帶徒形式，匹配基礎模塊、技能模塊和職拓展模塊，構建“學生→學徒→準員工→員工”四位一體的產教融合育人模式，分階段、分模塊培養學生合格的職業能力。

(3)融入雙創基因，打造人才培養特殊實訓環境。校企雙方共同開展的人才培養方案中的部分課程需要由雙師在企業或校企合作的產教融合平臺完成實訓或實驗。因此，為了更好地發揮企業或產教融合平臺的先天優勢，將用平臺作為對創新創業人才的培養陣地。例如，校企共建的生產型實訓基地和企業工作環境可以作為創業人才的實操環境；安裝專業軟件的機房、購入專業設備的實驗室則可以為創新型人才提供良好的實驗環境。學院現代物流管理專業建有中央財政支持職業教育實訓基地1個、交通運輸部重點支持實訓基地1個、國家級生產性實訓基地1個、省級產教深度融合實訓平臺1個、省級高等職業教育實訓基地1個，校企共建企業學院2個、協同創新中心2個，專業群實訓基地建筑面積6206平方米，總價值2153.43萬元。現代化的實訓條件為專業開啟雙創人才培養提供了良好的硬件保障。

(4)開設專班，定向培養產教融合下的雙創類物流人才。專班的形式可為自然班，也可以為訂單班或學徒班。在產教融合人才培養方案的指導下，專班的形態不會因班級的屬性差異而無法實施；相反，專班的建立方便校企更加集中精力安排師資力量進行定向培養，特別是服務某一類企業或某一個企業的專班，更需要相關企業提供一定數量的企業導師，進行人才培養工作。同時，根據重構的模塊化課程體系，對接1+X，融入課程思政元素，實施過程中不斷完善專業課程標準，強化全時全程評價和結果評價，構建校企合作的立體化評價體系，推動基于產教融合的課堂革命。

2.5 產教融合創新創業人才培養質量評估

現代物流管理作為一門多層面的學科，需要從業人員掌握專業而綜合的物流行業知識，并具有豐富的實踐經驗，以及較強的抗壓能力和靈活的反應，以便積極應對從供應鏈設計到具體包裝分揀配送業務的眾多崗位的挑戰。因此，培養能夠熟練掌握理論且善于付諸實踐的人才是培養雙創型人才的根本目標。為了保障物流管理創新創業人才的培養質量、為合作辦學企業乃至同行業輸送合格人才，校企在產教融合培養過程中采用階段評價、綜合評估、校企互評、動態測評方式檢驗培養質量。

(1)階段評價主要面向某一門課程的實施，通常由教學管理者對該門課程的雙師授課情況打分，由學校的教學測評系統和企業的員工培訓部門共同完成。

(2)綜合評估主要針對某一個學年或在具體專班的培訓培養周期結束后，由企業和學校進行人才培養質量綜合評價，由學校的教學管理部門和企業的人事管理部門共同給出。

(3)校企互評是指在階段性的培養培訓過程中，每個周期內，學校老師和企業導師都將對本階段的校企配合工作做評估，評估雙方的服務支持情況、師資的投入情況、社會服務的完成情況乃至上崗就業的表現情況等。雙方通過開展階段研討，共同對下一階段的工作任務做調整計劃和實施推進。

(4)動態測評則是指在較長的合作培養周期內，校企不定期開展評估，特別是針對新冠疫情、國際貿易摩擦等特殊大事件對于行業企業或教學管理出現影響時，不定期開展對應性測評，以應對異常事件對人才培養的效果。

3 創新型產教融合人才培養的實踐案例

學院現代物流管理專業自2016年起就向某科技型物流服務企業定向輸送人才，校企的合作機制主要是從學院率先為該企業提供實習生起步。最初，因企業用人需要，學院提供了優秀畢業生入職實習。學生在實習過程中，通過參與實訓項目招投標、編制設計方案、開發項目、建設課程、操作和維護物流設備，積累了大量設計操作和管理經驗。校企通過積極總結實訓實習經驗，形成一套校企聯合培育創新型技術技能人才的機制。隨著高職院校開展專業建設和實訓室建設進程的逐漸加快，企業對具有到高校開發院校建設需求、獨立設計實訓建設方案、撰寫標書乃至參與實訓建設的人才需求越來越高，校企雙方即刻建立“南京交院物流技術服務中心”，成功引企入校。

學校在常規班級的人才培養過程中多次聘請企業管理者擔任學校外聘教師，多年來承擔《物流管理》《物流設施與設備》《物流儲配作業方案設計與實施》《物流信息技術》《物流職業認知實習》多門理論、實踐課程的授課。同時，在專業開展的技能競賽類服務活動中，由于企業的參與和學生的實習，校企不僅建立了順暢的合作關系，還為開展競賽培訓、設備安裝使用、場地管理和異常處理等創建了高效的組織，達到非常好的競賽實施效果。7年來，超過30余名畢業生在學院與該企業的產教融合培養下，鍛煉提高了自己的專業技術技能和綜合服務能力。部分學生入職合作企業后逐漸成長為企業高管；部分學生也因專業的知識技能和綜合管理能力優勢被其他行業龍頭企業提前鎖定，并在新的公司發揮了重要的革新價值(見圖1)。

圖1 校企產教融合下創新型人才培養方案邏輯

學院近10年來一直聯合省內某知名汽配服務企業進行人才培養培訓和技術技能培訓，近年校企雙方更通過開展現代學徒制培養，形成頗具特色的校企共建合作生態。隨著雙方雙師人才互拼、培訓基地共建共享、培訓活動共同組織，大量學生參與到校企合作活動中。因為該企業為連鎖型門店服務企業，為了更好地推動企業的業務擴張和門店管理，校企聯合成立了“產業學院”，共同開展“門店經營管理人才”的培養機制。校企通過產教深度融合形成了頗有特色的人才培養方案，并聘請企業導師進行專項授課和定向培訓，為企業培養門店創業管理者打下了較好的基礎。

4 產教融合創新創業人才培養的啟示

本文以南京交通職業技術學院現代物流管理專業為研究對象，結合專業聯合行業企業開展產教融合的實施情況，探討了產教融合背景下創新創業人才培養方案的目標定位分析、企業選聘與合作、人才培養方案設計和融合實踐與評估4個方面的內容。實踐探索表明，產教融合教育模式在彌補理論學習與實際應用之間差距方面起到了較好的過渡銜接作用，并為培育企業需要的創新創業人才提供了系統性解決方案。在此過程中，教師、企業和學生等所有參與者和利益相關者普遍對產教融合模式下的人才培養工作給予了較大的關注和較高的包容。同時，校企雙方在相互配合、相互協調甚至合作創新方面進行了較有針對性的嘗試探索，展現了較好的合作成效。創新創業型物流專業人才的培養成效得到了有效地反饋體現。通過實施，得到的啟示主要包括：

一是創新型人才和創業人才要進行仔細甄別和有效區分，特別需要以一定的技巧和歷練來挖掘學生對雙創人才的成就意識，以便為培養對應人才提供源源不斷的動力。

二是開展產教融合是快速落實專項人才培養的重要方向和有效手段，能迅速將人才培養轉換到企業實踐，但需要注意客服人才培育過程中的拔苗助長問題和興趣遺失問題。

三是落實人才培養與產教融合過程需要校企雙方針對教育教學管理規律和企業運營管理特點進行反復研討、有機協調，方可將產教融合與人才培養進行合理匹配和實際落地。

四是進行校企融合下人才培養的實施評估，需要進行長期跟蹤和持續反饋，對個性化的成功與失敗案例均要做到關注和分析，確保將個性化案例背后的規律和經驗教訓及時凝練為調整完善育人方案的智慧資源。