規劃視角下社區可步行性評價研究進展分析

摘要：目的：文章旨在探討社區可步行性研究的評價方法，從提升居民生活質量和實現城市可持續發展的視角，系統梳理國內外可步行性研究的起源與發展現狀，分析其存在的問題，并提出適合我國國情的社區可步行性評價體系構建策略，為優化步行環境提供科學依據。方法：采用文獻梳理與比較方法，重點分析主觀評價、客觀評價及主客觀結合三種方法的優缺點、適用范圍及研究進展，歸納國際典型工具（如步行指數和鄰里環境可步行量表）的構建邏輯與適用場景，評估其成熟的多維度評價體系，并結合我國實際情況，總結國內研究在起步時間、評價維度和精細化程度等方面的不足。結果：研究表明，國際可步行性研究已形成多維度、系統化的評價體系，步行指數和鄰里環境可步行量表等工具被廣泛應用于城市規劃和政策制定中。相比之下，國內研究起步較晚，評價維度較為單一，缺乏對社區步行環境的精細化分析與本土化適應性探索，對居民多樣化需求的關注度不足。結論：應通過整合多源數據、聚焦社區尺度和關注不同群體的步行需求，構建符合本土特點的社區可步行性評價體系。這一體系的構建不僅能為優化社區步行環境提供理論支持，還能助力步行友好型城市建設，推動低碳健康出行和城市可持續發展，為實現社會經濟與生態效益的雙贏奠定基礎。

關鍵詞：可步行性；步行指數；可持續發展；評價方法

中圖分類號：TU984.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2024）19-0-03

本文引用格式：張舟，王宇婷，文藝.規劃視角下社區可步行性評價研究進展分析［J］.藝術科技，2024，37（19）：-.

0 引言

隨著我國新型城鎮化的推進，構建宜居步行環境成為城市規劃重點。步行作為低碳環保的出行方式，不僅能緩解交通擁堵、減少碳排放，還能提升健康水平與社區活力［1］。近年來，學界關于可步行性的研究持續深入，尤其是對步行環境優化的理論探索和實踐研究取得了顯著成果。

然而，現有研究在深度與廣度上仍存在不足。國外評價體系雖已成熟，但因文化背景與城市結構差異，在我國的適用范圍有限；國內研究多聚焦宏觀層面，評價方法不夠體系化，難以準確反映社區步行環境的復雜性［2］。本文系統梳理國內外研究，分析評價方法的理論基礎與適用范圍，為本土化步行性評價體系的構建提出科學建議。

1 可步行性評價研究的起源與發展

可步行性評價方法的研究起源于歐美國家［3］。隨著研究的深入，學者們從探討可步行性的影響因素逐漸轉向開發各種量化評價方法。21世紀初，歐美國家開發了多種社區步行環境測量工具，包括基于實證調研的主觀工具和客觀量化工具，為改善步行友好環境提供了重要支持。相較于西方國家，國內可步行性評價研究起步較晚，大多數研究集中于現象描述和對客觀變量因素的測度與評價。早期主要借鑒國外廣泛應用的模型，并逐步探索適合本土情況的可步行性測度方法。

近年來，國內學者的研究逐步深入，他們發現這些基于西方城市背景的評價模型在維度上較為單一，難以適應我國城市復雜多樣的情況，也未充分反映居民的實際需求。因此，本文系統整理現有文獻，總結國際上主要的可步行性評估方法，包括主觀評價、客觀評價及主客觀結合評價的方法，并分析其優缺點及適用范圍。

2 主要評價方法介紹與比較

2.1 主觀評價方法

主觀評價方法主要通過問卷調查的方式獲取居民對步行環境的主觀感知。此類方法通常涉及居民對周邊環境的認知、滿意度以及感受等多個維度的評價。典型工具包括鄰里環境可步行量表（NEWS）、英國行人環境評估系統（PERS）和新西蘭社區街道審查系統（CSR）等。這些方法是近年來國外基于實證調研所發展出的較成熟的街道可步行性評估方式。

2.1.1 鄰里環境可步行量表（NEWS）

鄰里環境可步行量表（NEWS）是廣泛使用的主觀評價工具，通過評估基礎設施、交通安全、社會安全和社區美學，對步行友好環境進行全面評價。其能全面評估社區步行環境質量，適用于不同地區，并結合居民主觀感受與客觀數據，具有較高的可信度和適用性。然而，其部分評估依賴主觀反饋，個體差異可能導致結果偏差。同時，實地數據采集成本較高，在大規模研究中效率較低，并且需進行本地化調整，提高操作復雜性和標準化難度。該量表在步行環境評估中的優勢十分顯著，但實際應用面臨一定挑戰。

2.1.2 英國行人環境評估系統（PERS）

英國行人環境評估系統（PERS）是一種基于實地調研的街道和步行環境評估工具，通過標準化指標對街道環境進行多維度分析，涵蓋行人體驗的多個方面。其注重行人主觀感知，結合客觀環境分析，全面評估安全性、舒適度和美觀度，評價結果更貼近實際需求，特別適用于街道環境的精細化改進。然而，該系統對現場數據的依賴導致實施成本高、操作復雜，同時在主觀感知的全面性上存在不足，這限制了其在大規模研究中的應用。盡管如此，該系統在評估精確度方面表現突出，是優化街道步行環境的重要工具。

2.2 客觀評價方法

客觀評價方法通過地理信息系統（GIS）和量化指標評估步行環境的實際狀況。代表性的方法有步行指數（Walk Score）、步行環境質量指標（PEQI）以及地理信息系統（GIS）等。

2.2.1 步行指數（Walk Score）

步行指數（Walk Score）由美國公司于2007年提出，用于測量社區步行性。通過計算居民日常服務設施的可達性與多樣性，評估步行的適宜性。利用GIS進行數據分析，最終生成一個0～100分的綜合評分，以準確反映社區的步行友好程度。

步行指數因數據獲取便捷、客觀性強，成為城市規劃的重要參考。但其忽視了安全性等主觀感受，使用直線距離計算可達性，降低了評估精度，并且區域間的數據差異限制了其在高密度亞洲城市的可行性。

2.2.2 步行環境質量指標（PEQI）

步行環境質量指標（PEQI）由舊金山公共衛生局開發，是一套綜合評估步行環境支持程度的指標體系。通過現場調查和數據采集，對步行環境的物理特征進行多維度評分，并生成整體評價，為城市規劃提供科學性和針對性強的建議。盡管評估深入且可靠，但操作復雜，成本較高，需專業人員參與，同時偏重客觀數據，忽視主觀感受，可能導致結果與實際體驗不符。因此，步行環境質量指標更適用于小范圍環境優化，在大規模城市規劃中的應用受限［4］。

2.2.3 地理信息系統（GIS）

地理信息系統（GIS）是一種基于計算機技術的空間分析工具，在可步行性研究中應用廣泛。通過計算街道連通性、設施可達性等指標，并以地圖或圖表形式直觀呈現，其能清晰展示步行環境的優劣，適合處理大規模空間數據并細致分析步行環境，同時結合交通流量等數據展開全面研究［5］。然而，這種方法成本較高，技術依賴性強，難以反映行人的主觀感受，且數據獲取的復雜性可能影響評估精度。盡管如此，地理信息系統在全面評估社區步行環境方面仍具有重要價值。

2.3 主客觀結合評價方法

主客觀結合評價方法整合主觀感知與客觀指標，全面評估社區可步行性。該方法既注重居民對步行環境的主觀感知，又結合實際環境的客觀指標。典型方法包括中國版的社區環境可步行性量表（Chinese NEWS-A）、地理信息系統（GIS）結合問卷調查以及多源數據融合方法，通過對比主客觀評估結果，提升信度與效度，有效彌補單一方法的不足。

2.3.1 中國版的社區環境可步行性量表（Chinese NEWS-A）

Ester Cerin等人于2007年開發的中國版社區環境可步行性量表（Chinese NEWS-A）通過對比居民主觀評估與量表的客觀結果，綜合評價社區步行環境。其經過本土化調整，覆蓋多個關鍵維度，結合居民反饋，為城市規劃和社區優化提供了參考。然而，其多維度評估導致數據采集復雜，成本較高，且主觀反饋可能存在偏差。該量表在適應中國多樣化社區環境方面表現突出，但推廣和標準化仍面臨挑戰。

2.3.2 地理信息系統（GIS）結合問卷調查

Lucas J. Carr等人于2010年提出以GIS技術結合問卷調查的方法評估步行環境友好性。該方法通過GIS獲取客觀數據，并結合問卷收集主觀感受，實現主客觀數據整合。GIS的空間分析與可視化功能可揭示空間分布與居民感知的關系，為社區規劃提供深刻洞察。然而，該方法于大范圍中的應用比較復雜，數據采集量大且成本較高，同時問卷反饋易受主觀偏差影響，整合數據時可能出現一致性問題，從而增加分析難度。

2.3.3 多源數據融合方法

多源數據融合方法通過整合多樣化數據來源，為可步行性評價提供全面支撐。該方法綜合了傳統問卷調查、實地調研、地理信息系統，以及社交媒體數據、手機信令數據等。其優勢在于結合主客觀數據，提升評價的全面性和可靠性，廣泛適用于城市規劃。然而，該方法實施成本高，且需解決不同數據源在格式和精度上的差異，以確保數據融合的一致性和準確性。

2.4 總結

不同評價方法的研究重點、優缺點和適用范圍存在差異。為更直觀地比較主觀評價、客觀評價和主客觀結合評價方法，以表格形式進行總結（見表1）。

3 結語

近年來，國內外關于社區可步行性的研究取得了顯著成果，涵蓋定義、影響因素、評價方法等多個方面。作為影響生活質量和城市可持續發展的關鍵因素，社區可步行性已引起學術界與實踐領域的廣泛關注。研究者通過多種方法深入分析步行環境的影響因素，逐步構建了較為系統的評價體系。盡管如此，現有研究仍存在局限性：評價模型多基于西方國家，因文化背景和城市結構差異，在本土應用中適用性不強；研究以城市整體為主，缺乏對社區尺度的細化探索；對不同群體的步行需求關注不夠，主觀感受如安全性和舒適性等分析仍顯不足。未來研究需注重構建適合本土特點的評價方法，特別是結合亞洲城市特性，完善步行性評價體系，強化因素間的相互作用機制探索，并研發靈活全面的工具。多學科協作和多源數據整合，能更精準地反映社區步行環境現狀，聚焦不同群體需求，優化步行性測評方法，為提升居民生活質量、推動社區建設與城市規劃提供科學支持，助力城市可持續發展與居民幸福指數提升。

參考文獻：

［1］ 申潔，淳濤，牛強，等.城市住區建成環境步行性需求評價及差異分析：以武漢市五類住區為例［J］.規劃師，2020，36（12）：38-44.

［2］ 劉漣漣，尉聞.步行性評價方法與工具的國際經驗［J］.國際城市規劃，2018，33（4）：103-110.

［3］ Southworth M. Designing the walkable city［J］. Journal of urban planning and development， 2005， 131（4）： 246-257.

［4］ 楊俊宴，吳浩，鄭屹.基于多源大數據的城市街道可步行性空間特征及優化策略研究：以南京市中心城區為例［J］.國際城市規劃，2019，34（5）：33-42.

［5］ 趙力偉，宣蔚，姚宇超，等.城市可步行性與綜合活力的空間關聯性研究［J］.測繪科學，2023，48（9）：212-230.

基金項目：本論文為國家自然科學基金委員會基金項目“社會網絡視角下城市存量土地利用決策治理的結構與績效研究”成果，項目編號：71804019；2024年度貴州財經大學在校學生自籌科研項目“復雜網絡視角下社區步行路網通達性的評價和優化”研究成果，項目編號：2024ZXSY208

作者簡介：張舟 （1989—） ，男，博士，副教授，研究方向：土地資源管理；王宇婷 （1999—） ，女，研究方向：住房與社區建設規劃；文藝 （2001—） ，男，研究方向：住房與社區建設規劃。