創新驅動刷新中國速度

龔梓謙

如今中國煤炭科工集團的地下煤礦開采，只需要幾位工人在安全位置按下幾個按鈕，機器就能自動采掘。這樣的掘支運一體化掘進系統被形象地稱為“煤海蛟龍”，掘進月進尺可達3000米以上，為“中國速度”增添了濃墨重彩的一筆。

在其他領域，“中國速度”也在頻頻刷新：高速磁浮交通系統時速突破600公里，引領世界鐵路技術的突破；火神山、雷神山醫院拔地而起，一夜之間拆橋架梁，“基建狂魔”震驚世界；光纖網絡帶寬實現指數級增長，移動網絡6G時代越來越近；“九章”“祖沖之二號”量子計算機算力速度領先全球；政務服務“只跑一次”“掌上辦理”全面推行，行政事項審批速度大幅提升……時間拉長一點，改革開放以來，中國國內生產總值年均增速超過9%，遠高于世界同期的2.9%左右。中國速度，是中國式現代化最突出的特點之一。

進入新發展階段，加快邁向全球價值鏈中高端，我們面臨增長速度換擋的問題，但發展的問題要在發展中解決，容不得停步和開倒車。國資央企作為建設現代化產業體系的國家隊和主力軍，要緊緊抓住全球產業鏈加速重構的機遇，引領中國速度轉向更高質量、更可持續、更為安全，繼續驅動中國式現代化的偉大進程。

跑出傳統產業升級“加速度”，實現效率更高。一個經濟體，僅靠原始的產能來發展行不行？或者靠資源稟賦“看天吃飯”行不行？事實上，面對激烈的競爭環境，產業不僅要升級，而且要在有限的時間內快速升級，因為經濟動力具有遞減特性，需要不斷用新的科學技術來牽引經濟生產方式的轉換，否則一步慢、步步慢。我國產業體系中傳統產業占比較大，產業結構與高質量發展的要求相比仍存在差距。必須推動傳統產業數字化、智能化、綠色化轉型升級，支持傳統產業應用先進技術，比如以工業互聯網推動轉型升級、探索數字化新模式、運用AI賦能等，加快關鍵工序、核心設備的更新改造，加快向產業鏈中高端邁進。這個過程要防止“脫實向虛”，避免一味追求標新立異。衡量的標準要看是否有利于補齊傳統產業的薄弱環節，是否有利于提高勞動生產率和全要素生產率，是否有利于拓寬未來的生存空間和發展道路，是否有利于提高核心競爭力。

培育戰略性新興產業“強動能”，實現布局更優。“中國速度”跟以往相比，在載體上要更多地由技術和創新驅動，在分布上則要更多地由戰略性新興產業驅動。戰略性新興產業是引領未來發展的新支柱、新賽道，既要注重增量，凸顯國有資本投資的牽引效應，推動戰略性新興產業融合集群發展，聚焦新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環保等產業，特別是在集成電路、工業母機、關鍵軟件等領域培育一批新的增長引擎，打造戰略性新興產業孵化器；也要提前關注存量，突出做強做專，通過戰略性重組、專業化整合、分拆上市、產業協同、聯合攻關等方式，優化布局；還要充分激發各類企業的發展動力和活力，特別是要增強國有企業在現代化產業體系建設中的帶動作用，系統推進產業鏈融通發展共鏈行動，促進大數據、人工智能、云計算等數字技術和企業生產實踐結合，找到企業生產經營的最優解，實現降本增效提質，加快形成新質生產力。

搶占未來產業發展“新賽道”，實現后勁更足。未來產業代表新一輪科技革命和產業變革方向，對未來經濟社會發展具備重大引領和變革作用，是“用明天的科技鍛造后天的產業”。未來產業開發成不成熟，一定程度上意味著發展的后勁強不強。國資央企應主動承擔國家推動重點產業、新興產業發展的具體實施責任，在腦科學、量子信息、基因技術、未來網絡、深海空天開發、氫能與儲能等前沿領域，加快孵化、謀劃布局一批未來產業。未來產業基本處在產業發展孕育期，相比起漸進地改進，更需要加強前沿技術多路徑探索、交叉融合和顛覆性創新供給。面對科技成果轉化效率低這個堵點，我們有必要一手抓科技創新、一手抓成果轉化，積極探索“學科+產業”創新模式，豐富未來技術應用場景，讓創新鏈的各個環節形成功能互補、良性互動的協作格局，推動科技成果從“實驗室”走向“應用場”，讓未來產業成為加快建設現代化產業體系、實現高質量發展的“先手棋”。

中國速度未來的表現，不僅取決于加速度、動力以及賽道狀況，更重要的，是追趕、超越和保持領先的意志是否強大。過去，唯有一片改革的熱土才能誕生中國速度；今后，唯有一個尊重創新的國度才能提振中國速度。要在不到百年的時間里，實現西方國家幾百年才能實現的現代化，中國速度是必要條件，等不得，更慢不得。