“數(shù)”創(chuàng)物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次優(yōu)勢資源

在當前全球經(jīng)濟一體化的背景下，物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，物流企業(yè)必須緊跟時代步伐，創(chuàng)新聚合數(shù)字優(yōu)勢資源，從而提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次

在當今數(shù)字化潮流的推動下，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的轉(zhuǎn)型和變革。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展和市場需求的不斷演變，物流企業(yè)迫切需要創(chuàng)新聚合數(shù)字優(yōu)勢資源，以提升供應(yīng)鏈服務(wù)層次，應(yīng)對日益復雜的市場挑戰(zhàn)。

數(shù)字化解決方案推動物流行業(yè)深層次變革

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進步，物流業(yè)和制造業(yè)的運作模式經(jīng)歷了深層次的變革。一方面，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)的應(yīng)用，使得物流信息能夠?qū)崟r共享和智能處理，從而提升了物流運作的透明度和精準性。另一方面，數(shù)字技術(shù)同樣推動了制造業(yè)的智能化升級，通過引入自動化生產(chǎn)線和智能機器人等設(shè)備，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理和精確控制。

面對如此變革，物流行業(yè)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要從整個物流供應(yīng)鏈的層面考慮，應(yīng)用數(shù)字化解決方案加快物流行業(yè)數(shù)字化的建設(shè)，推動數(shù)字化供應(yīng)鏈的構(gòu)建，從而解決倉儲、運輸、配送、融資、貿(mào)易、服務(wù)等物流環(huán)節(jié)的效率、效益等問題，實現(xiàn)整個物流行業(yè)的降本增效。

數(shù)字化解決方案在優(yōu)化物流流程和產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的重要性顯而易見。在傳統(tǒng)的物流模式中，信息不透明和流程復雜往往導致效率低下和成本高昂。而數(shù)字化解決方案的引入，有效解決了這些問題。通過構(gòu)建數(shù)字化平臺，實現(xiàn)了物流信息的實時共享和智能匹配，大幅減少了信息傳遞中的誤差和延誤，從而提高了物流運作的效率和準確性。此外，數(shù)字化解決方案還能優(yōu)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同流程，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的無縫對接和高效運作。例如，利用智能預(yù)測技術(shù)，可以準確預(yù)測市場需求和庫存狀況，為制造業(yè)提供及時精準的供應(yīng)鏈支持。這種高效協(xié)同的運作模式，不僅增強了企業(yè)的市場競爭力，也極大地提升了消費者的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

當前物流數(shù)字化解決方案存在的問題

當前，物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為一種趨勢。無論是新興的運輸企業(yè)還是傳統(tǒng)的運輸企業(yè)，都在積極利用數(shù)字技術(shù)來重構(gòu)物流服務(wù)流程，通過線上的便捷業(yè)務(wù)系統(tǒng)和智能數(shù)據(jù)分析來提升解決方案的綜合能力。然而，盡管物流行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中已經(jīng)取得一定的進展，但仍存在一些挑戰(zhàn)和問題。

目前的物流企業(yè)大多以勞動密集型為主，技術(shù)應(yīng)用程度相對較低，導致數(shù)據(jù)資源整合能力不足，也未能形成通用的數(shù)據(jù)共享體系。一方面，物流全程的透明度和無縫銜接，以及供應(yīng)鏈的協(xié)同，一直因為技術(shù)和管理問題而難以實現(xiàn)；另一方面，物流企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)外的信息互聯(lián)互通并不順暢。這些都限制了行業(yè)趨勢預(yù)測、車費融資和征信等方面的發(fā)展。

具體來講，數(shù)字資源聚合的不完全性可能導致諸多問題。一是增加供應(yīng)鏈斷鏈風險。數(shù)字化資源的分散和孤立，使得各個環(huán)節(jié)之間的信息傳遞和資源共享受到限制，從而增加了供應(yīng)鏈斷裂的風險。二是提升服務(wù)層次受阻。由于數(shù)字資源聚合的不完整性，導致物流服務(wù)在信息透明度、響應(yīng)速度、服務(wù)質(zhì)量等方面難以實現(xiàn)全面提升。不僅限制物流服務(wù)提供商的發(fā)展空間，也影響制造業(yè)的整體效率和市場競爭力。三是增加物流成本。由于數(shù)字資源的不完整性，使得物流企業(yè)難以全面掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，從而無法進行精準的成本控制和優(yōu)化，不僅增加物流企業(yè)的運營成本，也影響整個供應(yīng)鏈的成本效率。四是加劇市場競爭激烈。由于數(shù)字資源的不完整性，使得部分企業(yè)難以有效應(yīng)對市場競爭，可能導致市場份額的流失。尤其是在跨境電商、即時配送等新興領(lǐng)域，數(shù)字資源聚合的不完整性將對物流企業(yè)的市場地位產(chǎn)生重大影響。

因此，有效地整合和共享數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)車輛與貨物的有效匹配，以及讓信息流貫穿整個貨物運輸流程，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的無縫銜接，仍然是物流行業(yè)需要解決并持續(xù)改進的重要問題。

提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次的“數(shù)字優(yōu)勢”

在當前全球經(jīng)濟一體化的背景下，物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，物流企業(yè)必須緊跟時代步伐，創(chuàng)新聚合數(shù)字優(yōu)勢資源，從而提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次。浙江長運物流有限公司（下稱“長運物流”）作為先行者和引領(lǐng)者，以其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新的實踐成果，為整個物流行業(yè)勾勒了一幅充滿活力和前景的藍圖。

首先，積極引入大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)，整合優(yōu)化資源，是提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的物流管理方式往往依賴于經(jīng)驗和人力，難以應(yīng)對快速變化的市場需求。而大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使得物流企業(yè)能夠?qū)崟r收集、分析各類數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準預(yù)測和智能決策。長運物流通過引入先進的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和人工智能算法，不僅優(yōu)化了運輸路線、降低了運營成本，還提高了運輸效率、減少了貨物損耗。這些創(chuàng)新實踐，讓長運物流在激烈的市場競爭中脫穎而出。

其次，建立數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，加強合作與協(xié)同，是提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次的關(guān)鍵。在數(shù)字化時代，企業(yè)的單打獨斗已經(jīng)難以應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)需要積極與其他企業(yè)、機構(gòu)建立合作關(guān)系，共同打造數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)化利用。長運物流積極與上下游企業(yè)、電商平臺、金融機構(gòu)等建立合作關(guān)系，共同打造了一個開放、協(xié)作的數(shù)字化TMS生態(tài)系統(tǒng)，讓各方資源得到高效對接和整合，物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次得到了顯著提升。

最后，建立開放的數(shù)字平臺，是提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次的重要手段。在數(shù)字化時代，開放是合作的基礎(chǔ)。物流企業(yè)需要建立一個開放的數(shù)字平臺，吸引更多的合作伙伴加入，共同推動物流供應(yīng)鏈服務(wù)的升級。長運物流根據(jù)客戶需求不斷優(yōu)化作業(yè)流程，借鑒速遞企業(yè)跟蹤模式，打造物流信息綜合平臺，為客戶提供可視化、即時化、速遞化的服務(wù)體系。在這個平臺上，各方可以共享資源、交流信息、協(xié)作完成任務(wù)，不僅提高了物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，還降低了成本和風險，實現(xiàn)與合作伙伴的共贏發(fā)展。

總之，創(chuàng)新聚合數(shù)字優(yōu)勢資源、提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)層次是物流行業(yè)的重要任務(wù)。長運物流通過引入技術(shù)創(chuàng)新、加強合作與協(xié)同、建立開放的數(shù)字平臺等實踐成果，為物流行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標桿。未來，期望有更多的物流企業(yè)能夠共同推動物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

（作者單位：浙江長運物流有限公司）