加強設計與新質生產力融合

New quality productive forces refer to an aggregationof new manufacturing represented by strategic emergingindustries and future industries， new services represented by high-value -added producer service industries ，and new business patterns represented by economicglobalization and digitalization.

2024年3月15日，由上海市工業美術設計協會組織的加強設計與新質生產力相融合圓桌論壇在上海工藝美術廠順利舉行。論壇由上海工業美術設計協會理事長孫佩主持。副理事長于煒擔任學術主持。

隨著時代的進步與改革的深入，作為工業美術最核心基礎的設計，已到了實現歷史性變革、系統性重塑和整體性重構的歷史關頭。論壇從醞釀籌備到組織實施，自始至終緊緊把握住這一核心，在要求與會專家學者系統學習與貫徹習近平總書記關于新質生產力論述的基礎上，對新質生產力是我國現階段政治、經濟、科技、文化發展的必由之路及其戰略意義；對如何加強設計與新質生產力融合，進一步提高設計的科學性和前瞻性；對設計在提高生產力和生產率中的作用，進行了本次會議前、會中、會后充分而熱烈的研討。與會領導、專家結合各行業，自身經歷與感受圍繞著“新”即科技、產品、業態、服務，及“質”即高科技、高效能、高質量，及其二者的融合即不同元素的整合和生產關系的調整等暢所欲言，提出了很多有針對性，創造性的真知灼見。

新質生產力是2023年9月習近平總書記在黑龍江考察調研期間首次提出的，新質生產力就是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力。大家一致認識到新質生產力是生產力現代化的具體體現，即新的高水平現代化生產力（新類型、新結構、高技術水平、高質量、高效率、可持續的生產力），是以前沒有的新的生產力種類和結構，相比于傳統生產力，其技術水平更高、質量更好、效率更高、更可持續。以戰略性新興產業和未來產業為代表的新制造，以高附加值生產性服務業為代表的新服務，以及以經濟全球化和數字化為代表的新業態形成的聚合體就是新質生產力。

“新質生產力”，起點是“新”，關鍵在“質”，落腳于“生產力”，是科技創新的核心要素。論壇的這些理論性探索，對于設計行業扎實貫徹全面建設社會主義現代化國家各項部署，著力實現設計的高質量發展，具有重要的引領，進而落實推進的意義。

當下，高質量發展是全面建設中國式社會主義現代化的首要任務。參會人員一致認識到新質生產力的提出是我國現階段政治、經濟、科技、文化發展的必由之路，具有重大的戰略意義。如何建設中國式社會主義現代化強國？面對世界第二大經濟體發展中面臨的瓶頸；面對西方國家的科學技術封鎖；面對新一輪科技革命與產業變革深入推進，數字經濟與實體經濟深度融合；面對各國之間圍繞產業、技術特別是關鍵核心技術的競爭日趨激烈。我們如何挺立時代潮頭、破解發展難題事關國家命運、經濟社會發展和百姓民生，新質生產力的發展是必由之路，也是唯一之路。20世紀改革開放初期，設計發揮了引入海外資金流的首創先發優勢，那么21世紀，設計行業將再創拓展和加速海外資金流渠道的虹吸效應。

在研討中，許多領導、專家交流了各自所在領域的創新與發展，提高生產效率及設計在其中起著舉足輕重的作用。以“中國郵輪設計美學和文化意蘊”為題，介紹了郵輪美學設計特點，中外郵輪市場發展以及中國郵輪產業發展過程中碰到的困難和機遇。通過分享國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的藝術設計，全面介紹了中國郵輪的設計特點和技術需求。最后，借助長江游輪案例分析，強調了傳統文化和地域文化在郵輪設計中的必要性，為未來郵輪設計給出了方向。

上海電子信息學院孫娜蒙以“人工智能（AI）影響下數字媒體技術趨勢”為題進行發言，詳細講解了人工智能（AI）對數字媒體技術的影響，從智能文本設計、AI設計與制作、人工智能與軟件疊加設計等方面，全面介紹了現階段數字媒體技術發展趨勢，同時也說明了創新技術對進一步激活生產力發展起到了推動作用。他們對不斷迭代的AI設計和跨界設計，以及表現不斷迭代的AI設計，在贏得良好社會效益的同時，取得了顯著的經濟效益，作了理論聯系實際的闡述，具有實際的啟發作用。

華東理工大學藝術設計與傳媒學院畢業生施天宇介紹了中國大飛機設計研發的艱難歷程，面對技術數據、材料、制造工藝的缺乏和西方航空企業的技術封鎖，我們沒有退縮，進行了長達數十年的不斷探索與研究，終于制造出具有自主知識產權的國產大飛機，成為世界上極少數擁有知識產權并能自行制造大飛機的國家。大飛機的設計是漫長而困難的，但我們的目標是宏大的，看齊的是美國“波音”和歐洲“空客”大型飛機的標準，我們集全國飛機制造企業，航空研究所和高校的專家學者共同設計研發，在設計方面突出強調安全，性能和舒適。中國大飛機的自主研發制造打破了西方航空制造的壟斷，為我國航空事業的發展奠定了扎實的基礎。

上海工藝美術學會會長周南則對珠寶首飾設計創新發展創建美好生活，滿足市場需求，提高生產效益暢談了自己的感受和經驗。強調了首飾行業沒有設計就沒有市場，更談不上效益，設計要貼近現代人對“美”觀念的認知，對于不同的消費群體，要有鮮明的設計主題，要提倡中外文化的交融與傳承。在設計方面要不斷探索與創新以塑造自身品牌，推動生產效能的不斷發展。

討論會最后，由華東理工大學藝術設計與傳媒學院教授于煒作了總結發言。

他認為，設計面對人工智能和生成式設計、增強現實技術交互性設計、語音交互設計的三個趨勢，我們共同認識到“設計”創新是企業的發展方向，是企業發展的驅動力，是促進生產力發展的重要元素。設計作為企業生產過程中的第一個環節，它直接決定著企業產品的成敗，應堅持設計為先的企業、產品發展理念。數字化技術為藝術設計帶來了前所未有的新表現手段和體驗方式，提供了設計智能化無限空間的新體驗。隨著AI設計的不斷迭代，從草圖到渲染圖的設計過程更加高效和創新，跨界創新成為設計的新趨勢，與其他領域的融合催生了新作品、新理念和新方法。

他歸納了本次論壇取得的共識：應堅持創新的企業發展途徑，通過創新創業和企業孵化、成果轉化和技術轉移、產學研協同創新、產業結構調整和轉型升級、生態構建和文化重塑等方式推動企業不斷進步。他和與會專家學者一致認為，推動高質量發展，最需要的是落實。想不想抓落實、敢不敢抓落實、會不會抓落實，檢驗我們的行動、考驗我們的能力。有了高質量發展的良好時機和科技助力，我們必須以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，把確定的目標任務落實下去，把手中的設計與科技要素轉化為新質生產力，以高質量發展更好服務大局、應對變局、開創新局。