GIS 技術在長江航道沉船掃測中的應用研究

曾 文 夏輝宇 周薛凱 游澤豪

(1.長江航道局應急救助處,湖北 武漢 430010;2.長江南京水上應急救助基地,江蘇 南京 210037)

0 引言

長江航道是貫通我國東、中、西部三大經濟區的黃金水道,是長江經濟帶綜合立體交通的主骨架。 然而,由于各種原因,長江航道分布有眾多沉船。 沉船不僅對船舶通航構成安全風險,其內部的燃油和潛在的危化品也存在泄漏風險,對長江生態環境和漁業資源造成嚴重威脅[1]。 因此,對長江航道歷史沉船進行打撈,對于保護長江生態和保障航道安全暢通具有重要的現實意義[2]。

沉船掃測作為沉船打撈工作的重要環節,為潛水作業和打撈任務提供了全面可靠的信息支持和安全保證。 然而,長江航道的沉船掃測面臨著一系列困難和挑戰。 首先,水下沉物種類多樣,可能影響掃測結果的解讀精度。 其次,長江的水文條件復雜,特別是在能見度低的情況下,光學探測方法的效果較差。 最后,長江航道復雜的船舶交通不僅增加了作業的風險,而且船舶的頻繁通行可能會干擾掃測的準確性[3]。 在這些情況下,傳統的航道測繪手段的應用效果受限。

相較于傳統測繪方法,GIS(Geographic Information System/Science)技術的主要優勢體現在對多源空間數據的集成能力、強大的空間分析和可視化功能,以及其高度的靈活性和可擴展性。 當GIS 技術被應用于沉船掃測中,它不僅可以提升掃測作業的科學性和效率,而且可以從多個視角對掃測成果進行深入分析,從而增強目標識別的精度,深化對掃測成果的認識。……