馮飛燕,孔 靜,由敬忠
(1.山西機電職業技術學院,山西 長治 046000;2.北汽集團,北京 100020)
自《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010—2020 年)》實施以來,國內大部分院校都開展了校企協同育人模式的研究,研究結果形式多樣,產生了一系列校企合作協同育人的新成果。一是“訂單式”培養模式,校企雙方經過前期調研,共同制定人才培養方案,學生經過雙選和簽訂協議后,按照協議到合作企業實習、就業;二是“專業實訓”培養模式,針對人才培養方案中短期的實習實訓環節,進行校企共同培養,實訓地點選擇在合作企業,由校企雙方共同指導;三是“產學研”協同育人模式,以科學研究和技術創新為主要目的,通過橫向課題,為企業解決在創新和發展中出現的問題。[1]
校企合作協同育人模式經過校企雙方多年的研究已經取得了一些成果,同時也存在一些問題,如不能精準掌握校企雙方的需求,不能精準找到雙方的共贏點,考核機制不能精準對校企雙方進行考核等。[2]北汽營銷班BSEP 項目是北汽集團根據經銷商網絡的汽車銷售人才需求,面向全國的職業院校開展的校企合作項目,項目以培養新時代專業的汽車銷售人才為培養目標。項目組利用超星學習通和珣星雙平臺,通過信息化手段助推北汽營銷班BSEP項目的實施,實現了汽車技術服務與營銷專業在專業建設、師資培養、學生就業及品牌建設等領域的提升。項目的實施涵蓋了汽車營銷人才的選拔、人才培養方案的制定、師資培養、學生就業、跟蹤回訪等內容,從企業需求出發,涵蓋了人才培養的全過程,可有效解決在校企合作協同育人方面存在的問題。……