“中高本”職業教育一體化人才培養研究與實踐

魏海平

摘 要：職業教育作為培養高素質技術技能人才的重要陣地，為經濟社會的持續快速發展提供了強有力的人力資源支撐。中職、高職專科和本科作為職業教育體系中三種不同的培養層次，需要基于職業教育類型體系一體化進行更為深入的探索與實踐，促進各層次職業教育完美銜接，實現人才培養一體化。

關鍵詞：職業教育 中高本 一體化 人才培養

構建現代職業教育體系，培養高素質技術技能人才是我國現代職業教育發展的重要任務。分析并解決“中、高、本”銜接與發展的關鍵問題，一體化設計“中、高、本”多層次人才培養體系，暢通技術技能人才成長的通道，探索并實踐“中、高、本”一體化人才培養，對我國職業教育發展具有十分重要的意義。

1 “中高本”職業教育人才培養現狀與問題

1.1 研究現狀與問題

通過中國知網數據庫對2022年12月31日之前發表的“中高本”為主題的學術期刊、學位論文以及會議等相關文獻進行檢索，共檢出職業教育研究相關的共96篇，并整體逐年遞增趨勢，可見“中高本”職業教育問題受到了廣泛關注[1-3]。從研究的主要內容來看，大致分為兩類：一類是側重人才培養的理論或策略研究，另一類側重具體探索與實踐。然而，現有研究結論存在著兩方面問題：一是借助現有的職業教育理論來解決“中高本”職業教育問題，缺少對“中高本”銜接問題的深入細致的分析，致使提出的策略缺乏針對性；二是憑借學校或專業的探索，提出某專業或課程實施“中高本”職業教育的具體方案，缺乏代表性和說服力。因此，需要在系統分析“中高本”職業教育問題的基礎上，依據相關教育原理，有針對性的提出解決策略和實施方案。

1.2 人才培養現狀與問題

2021年3月，教育部印發《職業教育專業目錄（2021年）》，系統設計中職、高職專科、職業本科三個層次的專業，構建了“一體化”職業教育專業體系。目前，我國現行的職業教育銜接培養模式大致分為四種：三二分段、五年一貫制、系統化培養、中本貫通。在具體實踐過程中，尚存在著一些問題：一是不同培養層次的人才培養規格與職業崗位對接不分明，培養規格不連貫，不能完全適應產業和企業的實際需求；二是中職、高職專科、職業本科彼此之間課程設置缺乏系統設計，課程內容、教材等存在重復或斷層，缺少關聯度、區分度；三是不同培養層次的師資結構和素質、教學資源、配套設施以及學習實踐機會參差不齊，致使培養出的學生素質存在一定差異，四是不同層次的學生由各自院校培養，院校之間教學管理制度和標準不系統、不連貫，學習成果轉換存在困難[4]。

2 “一體化”人才培養的政策和理論依據

2.1 政策依據

2021年4月，全國職業教育大會首次提出“一體化”構建職業教育培養體系，確定“一體化設計職業教育培養體系，推動各層次職業教育專業設置、培養目標、課程體系、教學內容、考核方式等銜接貫通”。中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》，指出“推進不同層次職業教育縱向貫通”，進一步明確“一體化”發展職業教育的任務。

2.2 理論依據

系統論由貝塔朗菲率先提出，是研究系統一般模式、結構和規律的科學。“一體化”來源于系統論，強調組成復雜體系的各子體系之間經過系統整合、協同作用，共同提高復雜體系的功能和作用[5]。中職、高職專科和職業本科作為培養高素質技術技能人才的類型教育體系，分屬于職業教育的不同培養層次，需要通過一體化設計，推動各層次職業教育的銜接貫通，形成現代職業教育培養體系，服務人才培養和區域經濟發展。

3 “中高本”職業教育一體化人才培養的策略

3.1 層次分明，確定人才培養規格

中職、高職專科、職業本科均以培養技術技能人才為目標，受培養層次和規格的影響，不同層次的職業教育針對性的制定人才培養目標與規格。中職相當于高中階段教育，教育內容以文化基礎知識和科學文化素養為主，開展基礎職業技能學習，主要對接產業中操作技術崗位，培養學生職業崗位能力、技術操作和實踐能力。高職專科是培養高素質技術技能人才的主要力量，重點開展職業技能學習和訓練，提高學生的科學文化水平和人文素養，注重培養崗位核心能力、技術應用能力、創新意識以及較強的可持續發展能力，服務企業技術研發和產品升級。職業本科旨在培養高層次技術技能人才和應用型人才，具備較為系統的職業核心能力、技術創新和創新創業能力，從事中高端生產加工和產品服務、解決復雜問題、進行復雜操作，支撐行業企業創新發展。

3.2 系統設計，構建“一體化”課程體系

根據不同層次人才培養目標與規格，將人才培養目標區分為操作工人、技術工人和技術工程師三層級崗位，對應相應的崗位職業能力。課程作為培養學生職業崗位能力的重要載體，需要系統設計對應各層級課程體系，確保課程設置的層次性和整體性。依據學生認知規律和職業成長規律，進行歸類排序和科學搭配。采用課程所承擔的專業素質、知識、能力要求，按照從簡單到復雜、從基礎到專業、從核心到拓展的建構邏輯，分類設置公共基礎課、專業基礎課、專業核心課以及專業方向（拓展）課。

3.3 融合創新，開展師資、基地建設

教師作為教學主體，在人才培養中起著主導作用。各學校應將師德師風作為專業教師隊伍建設的第一標準，并且參與貫通培養的專業教師充分理解全部培養層次的人才培養目標與規格、課程體系、教學實施等人才培養過程。根據不同層次的培養要求，有效進行師資互通，實現師資的合理配置，確保學生學有所得。此外，各學校根據培養需要，配齊配足師資隊伍，系統開展師資培訓，全面提升教師的教學能力、實踐能力以及科研水平。優化資源配置，實行不同層次學校之間實習實訓基地、實訓室等協同共用，集中優勢資源，系統提升學生的實踐技能，并且實現資源的合理使用。

3.4 加強合作，實施“一體化”管理

教育主管部門應針對“中高本”縱向貫通專門出臺有效的支持政策和保障機制，對職業學校在落實貫通培養過程進行政策指引。教學管理過程主要依托各職業學校，職業學校全面總結“中高本”貫通培養過程中的實踐經驗，有針對性的建立和完善系統的管理工作制度，如校企合作方式、培養專業和計劃、課程設置、教學過程、師資隊伍建設、教學資源、日常教學管理等方面的具體銜接制度，確保“中高本”縱向貫通培養順利開展。同時借助信息化平臺，實現信息化管理，為學生終身學習和成果轉換提供便利。

4 汽車維修類專業“中高本”一體化人才培養的實踐

4.1 依據標準，對接產業，確定培養規格

依據教育部現行專業教學標準，廣泛開展專業調研，在深入分析崗位人才需求的基礎上，明確各層次培養目標，具體描述為：中職層次汽車運用與維修專業培養目標為：培養從事客貨汽車使用、維護、修理、檢測、維修接待等高素質勞動者和技能型人才。高職專科層次汽車檢測與維修技術專業培養目標為：面向機動車、電子產品和日用產品修理業的汽車運用工程技術人員等職業群，能夠從事汽車機電維修、汽車檢測、汽車維修業務接待等工作的高素質技術技能人才。職業教育畢業生對接汽車后市場，具體崗位為汽車機械及電控系統維修、汽車電器維修、汽車維修質量檢驗、車輛技術評估、汽車維修接待等。依據專業教學標準，對接職業崗位，明確主要培養的職業能力，如表1所示。

4.2 對照崗位，結合認知規律，設置課程體系

深入分析崗位群，梳理崗位能力需求，以能力培養為本位，明確汽車設計、汽車制造、汽車維修與保養等不同層次工作崗位上所需的知識與技能，結合學生認知規律，科學設置課程體系，主要專業課程體系設置如表2：

4.3 融合創新，開展師資、基地建設

依托知名企業以及行業名師，通過教師下企業或者邀請行業企業專家來校講學等形式，強化“雙師型”教師團隊素質培養。細化師資隊伍能力體系培訓、校企師資雙向流通等機制，確保教師素質和能力與所教層次相對應，銜接緊密。聘請汽車維修領域的技術專家、能工巧匠、省級技術能手組成兼職教師隊伍，確保各層次學生能力與企業崗位無縫對接，以及為學生提供入職后的可持續發展，服務終身教育。學校與校外實習實訓基地建立長期合作關系，為學生提供不同類型的實習崗位和實訓機會，確保學生在層次上升的同時，能夠進入到企業進行實踐。

4.4 加強合作，實施“一體化”管理

加強不同層次學校之間的聯系，共同探索職教升學考試制度，推進“職教高考”，分類錄取、擇優選拔，為學生創造更多的深造機會，促進職教內部生源的有效銜接。共同制定教學實施標準，包括人才培養方案、師資隊伍、實訓條件、教學實施等。實施課程、教材、師資隊伍、基地建設、考試考核“一體化”建設，借助信息技術和大數據手段，開展不同層次間的教學質量監測。聯合產教融合型企業開展協同人才培養，提高人才培養質量。

職業教育從中職到高職專科再到職業本科銜接，是系統培養高素質技術技能人才的重要形式，推進并實踐“中、高、本”一體化人才培養，實施培養規格、課程、師資隊伍、實訓以及教學管理“一體化”建設，暢通技術技能人才成長通道，培養高素質技術技能人才服務經濟社會發展。

基金項目：

1. 2021年天津市職業學校“十四五”教育教學改革研究項目（項目編號：2021018）。

2. 天津職業大學教育教學改革專項課題（項目編號：JGZX2023039）。

參考文獻：

[1]朱軍，張文忠，基于能力層次結構理論的職業教育中高本貫通教學銜接探究[J]，職教論壇，2020（08）：54-58.

[2]王一濤，路曉麗，“中高本碩”銜接的理論溯源、實施現狀與路徑優化[J]，教育發展研究，2021（03）：60-67.

[3]胡曉岳，戴護民，單志，王波群，中高本銜接的探索與實踐[J]，銅陵職業技術學院學報，2019（04）：8-10，34.

[4]劉榮秀，中高本銜接政策發展與地方實踐研究[J]，南方職業教育學刊，2020（07）：1-7.

[5]郭滇華，楊春芳，系統論視閾下教育現代化發展政策調適體系構建[J]，行政管理改革，2021（04）：69-76.

[6]高等職業學校專業教學標準（汽車運用與維修技術專業）[EB/OL].[2019-07-31]（2019-07-31）.